13 Poliger Stecker Belegung 12V

[IMG]/IMG] [SIZE=4]Ströme messen nicht vergessen! [/SIZE] Chilikakaoexperte Hallo Elektroniktommi, Ja, es wird wohl je nach OpAmp ein paar Dutzend Millivolt darunter liegen. Das ist aber hier hoffentlich nicht relevant. Bei OC OpAmp's kommt man auf wenige Millivolt heran, je nach Belastung halt. Das kommt dann el. auf dasselbe heraus wie jetzt mit dem PU. Ausserdem hat mein Vorschlag auch keine Schalthysterese. Ich vermute auch, das genügend Reserven vorhanden sind. Bestimmt, für sowas reicht das lange. Original von Real-Fly Sorry für OT, bzw. für eine vom Thema leicht abweichende Frage, aber das bedeutet, dass ich jedes für eine MX22 zugelassene 2, 4GHz Modul in eine MC24 stecken kann, OHNE mir wie mit den Spektrum-Modulen den Speicher aufzuhängen? Danke. 13 poliger stecker belegung 123 savoie. Gruß Chris.. Schatz, das ist das gleiche Modell...! Auf Wunsch eines Mods wurde dieser Teil der Signatur gelöscht. Und dass nur, weil sein Virenscanner bei Java "dichtmacht"... RE: Sammlung diverser Anschlussbelegungen von HF-Modulen und LS-Buchsen Original von Hi Olli, an der MPX MC 3030 ist Pin 5 zuständig für die Aktivierung/Deaktivierung des HF-Moduls zuständig.

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moin, ich möchte ein 13 adriges kabel am einen ende mit einer anhängersteckdose verbinden und das andere ende soll an eine 12v batterie. ich brauche nur die kabel für das anhängerschlusslicht links und rechts, bremslicht, masse, rückfahrlicht und blinker rechts links. welche dieser 7 adern müssen davon auf den batteriepluspol und welche auf den minuspol? Danke im Voraus Community-Experte Technik, Elektronik, Technologie Wer solche Fragen stellt, der sollte tunlichst die Finger von der Kupplung lassen. Was machen denn Leuchtmittel, wenn Du sie auf +12V hängst? 13 poliger stecker belegung 12v - Kaufen Sie 13 poliger stecker belegung 12v mit kostenlosem Versand | Banggood-Shopping. Sie leuchten dauerhaft => fünf Daumen! Mit nur ein wenig Nachdenken sollte man selbst draufkommen, dass die Leitungen parallel zu den vorhandenen Leuchtmittel geschaltet werden. Abhängig vom Fahrzeug sollte das aber auch die Elektrik aushalten und Vorschrift ist eine Blinkerkontrolle, was Du üblicherweise, wenn es die Fahrzeugelektronik nicht direkt unterstützt, über eine Blinkerbox (Bsp. ASTM12) machst. Aber das muss man halt auch richtig einbauen... und zur Batterie muss man, wenn man kein Dauerplus explizit für Einrichtungen im Hänger braucht, üblicherweise gar nicht vor!

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#1 Hallo Ich brauch Info zum Stecker 13-pol. /12V, PVC, Bajonettverschluß (Art. -Nr. 660110), den ich in Ihrem Onlineshop gesehen habe. Hier suche ich speziell die Zuordnung auf welchem Pol bzw. Pol-Nummer welches Kabel angeschlossen wird. (z. B. Nr. 1 = Masse oder Nr. 2 = Blinker rechts usw. ) Mit vielen Dank für Ihre Bemühungen verbleibe ich mit freundlichen Grüßen Franz Ritz #3 Hallo Guten Tag, zunächst mal ich bin blutiger Laie was Autoelektrik angeht. eine beabsichtigter Wechsel von 7 au 13-pol Stecker am Wohnwagen würde allerdings von einen sachkundigen Bekannten gemacht werden. Also der WOWA hat einen 7-poligen Stecker. und keine Nebelschlussleuchte z. Irgendwie musste der WOWA ja auch früher von 7 pol auf 7 pol mit Dauerstrom versorgt worden sein. bei der Steckdose am Aute gibt es eine Belegung von Dauerstrom. Das Geheimnis müsste doch darin liegen diesen Dauerstrom auf den Dauerstrom, vom WOWA zu bringen. Steckerbelegung 13-pol. Stecker - Elektrik & Beleuchtung - AnhängerForum.de. Oder liege ich da in meinem laienhaften Leichtsinn total falsch. Wenn jemand eine technische Möglichkeit sieht wäre ich sehr dankbar und könnte dann mit meinen sachkundigen Bekannten sprechen.

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Je Anschlusspin 2 Kabel. Einmal von vorne und dann zu den Lampen oder erst zu den Lampen und dann zu den Dosen. Dummerweise wird bei der GRD dose das Brems bzw. Blinklicht über Relais 35 II V umgeschaltet. Dann geht kein Bremslicht beim Blinken. Ich glaube ich werd wohl oder übel die Iso/Din Dose von den Lampen hinten versorgen müssen. Das mit der GRD Dose ist mir zu heikel, da dort die Relais für umschalten und Verbraucherabschaltung mit im Spiel sind. Bei meinem Fahrzeug hat da wohl jemand rumgepfuscht. Frage an alle, liege ich da richtig? Geht der Kabelbaum von der Anhängerdose Iso/Din zu den Lampen? Oder geht er ganz nach vorn? 13 poliger stecker belegung 12 mai. Wie sieht das mit dem Kabelbaum GRD aus? Bin schon mal auf weitere Antworten gespannt Friedrich #4 Denke mal da ist nix verpfuscht an deinem Wagen, ist bei meinem genauso. Hat glaube was mit dem Tarnlichtfahren zu tun. Habe bei mir dann an den Doppel Kabeln die Funktion abgezweigt und eine Dose mit integrierten 12v Spannungswandler zusätzlich montiert. Direkt hinter der Stoßstange fällt so nicht auf und man kommt gut dran.

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Also hab ich mich nochmal hingesetzt. Auf Verbaucherseite hatte ich alles schon durchgeklingelt gehabt. Und auch auf Stecker Seite dachte ich das ich alles durch hatte.. Doch da waren nochmal ein Dreher bei 2 Adern drin. Hat auch ne ganze Weile gedauert bis ich den gefunden habe weil. Es war Masse und Nebelschlussleuchte. Die Nebelschlussleuchte gibt es ja nicht im Qek und somit hab ich die Funktion bzw die Ader gegen Masse auch nicht geprüft... Sonst hätte ich gesehen das der Strom "falschrum" fließt. Auf jedenfall jetzt funktioniert alles... 😎 #25 Glückwunsch jetzt kanns ja losgehen. Schönen Urlaub. 13 polinger stecker belegung 12v manual. #26 Alles anzeigen Das ist Richtig, hat aber nichts mit den neueren Fahrzeugen zu tun. Ist eher ein Problem des Kabelquerschitts. Bei mir hat sich das Massekabel wegen Überlastung vom Stecker getrennt. Kühlschrank und Fahrzeugbeleuchtung waren doch zu viel. Aber das Auto hatte kein Problem damit #27 vielleicht wird's so etwas deutlicher Würden die Masseleitungen anhängerseitig zusammengeschalten, müßten beim Ausfall einer Masseleitung die anderen Beiden den Strom übernehmen, was ggf.

Den Aufwand mit Relais usw würde ich mir sparen. Gruß Uwe #5 Das hat mit der Beschaltung der Schweizer Anhänger zu tun die älteren Anhänger mit dem GRD Anschluss hatten die Blinkleuchten als Bremsleuchten in Zweikammerlampen aufgeschaltet die moderneren Anhänger mögen dann den ISO Anschluss so können die beides nutzen #6 Genau! Diesen Plan von kitzretter habe ich auch umgesetzt und mir Nebelschlussleuchte/Rückfahrscheinwerfer von den Lichtern geholt, denn ich wollte nicht auch nach einem Stecker unter dem Tank suchen... #7 Ok, dann werd ich das auch so machen. Ich hole alles von den Lampen inkl. Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte. Das ganze dann klassisch über Relais von 24 auf 12 Volt verjüngt. Es besteht dann auch die Möglichkeit bei 13 Pol noch zusätzlich Zündungsplus und Dauerplus auf die Dose zu legen. Tonbandgerät Stecker? (Technik, Musik, Technologie). Damit kann man dann die Batterie im Hängerladen und dort die Beleuchtung aktivieren. Das wird wohl eine kleine Bastelei gibt keine unkonventionellen Bauteile und alles ist austauschbar.