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Fahrbericht Mercedes C55 AMGDatenblatt Bild 1/22 Bild 2/22 - Der C55 AMG hat die facegeliftete Karosserie der Mercedes-Mittelklasse Bild 3/22 Bild 4/22 Bild 5/22 Bild 6/22 - Der C55 ist ein sportliches Auto mit etwas eingeschränkter Traktion Bild 7/22 - Die Schnellfahreigenschaften sind recht gut Bild 8/22 - 18-Zoll-Räder sind serienmäßig Bild 9/22 Bild 10/22 - 367 PS aus fünfeinhalb Litern Hubraum mobilisert der V8 Bild 11/22 - One man – one engine: So lautet das AMG-Prinzip. Ob man das im Falle des Defektes beim Motorbauer in Affalterbach einklagen kann? Bild 12/22 - Die Fünfgang-Automatik arbeit recht ordentlich und mit straffem Wandler Bild 13/22 Bild 14/22 - Mehr als 60 000 Euro kostet die 367-PS-C-Klasse Bild 15/22 - Die elektrische Sitzverstellung ist in der Tür Bild 16/22 - Scheinwerfer in Klarglas-Optik gehören zum Facelift Bild 17/22 Bild 18/22 Bild 19/22 Bild 20/22 Bild 21/22 Bild 22/22 - Der AMG ist eine gute Reiselimousine mit tollem Motor, aber kein Sportwagen: Redakteur Martin Vogt über den C55 22 Typ Mercedes-AMG Mercedes C 55 AMG Motor V8 Hubraum (cm 3) 5439 Leistung in PS (KW) bei U/min -1 367 (270) bei 5750 Max.
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Starker Abgang 19. 08. 2002 — Wichtig ist, was am Ende herauskommt: Der neue Mercedes CLK 55 AMG ist ein Coupé, das aufgrund geänderter innerer Werte noch harmonischer wurde – und dabei geht wie die Hölle. Straffes Fahrwerk, ohne unnötige Härte Nein, nein, nein! Auf der Rennstrecke will er ihn nicht haben, den neuen CLK 55 von AMG, auch wenn wir gerade hier sind. Domingos Piedade, Geschäftsführer der Mercedes-Edeldivision, winkt ab: Bitte nur fahren und fotografieren um den Hockenheimring herum, der neue Ring selbst ist dem aktuellen Formel-1-Safety-Car, dem 500 PS starken SL 55 von AMG, vorbehalten. Aber, werfen wir ein, vor dem SL und dem CL war doch der CLK-Vorgänger Safety-Car, und der ging doch sehr gut? Nein, nein, nein. Wir beugen uns seinem Willen und tummeln uns in den Odenwald. Und schnell wird klar, warum Piedade den neuen CLK 55 AMG nicht auf der Rennstrecke haben will: Er ist kein Rennwagen. Er ist ein Auto für eine ganz spezielle Klientel: alt genug, mal eben 77. C55 amg w203 technische daten radio. 256 Euro pro Stück hinzublättern; jung genug, um sich in ein Coupé einzufädeln; sportlich genug, um auf den Lebensabend-Komfort großer Mercedes-Limousinen verzichten zu können; bequem genug, um den AMG-Komfort genießen zu können.

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Navigation Home Katalog Mercedes-Benz C Mobile Version Backlink setzen Newsletter bestellen WebNews bestellen Technische Daten Aufgelistet sind alle wichtigen Daten, so wie sie Mercedes-Benz für den C 55 AMG offiziell angibt. Änderungen durch den Hersteller sind allerdings jederzeit vorbehalten. Und: Alle Angaben ohne Gewähr. Alternativen Audi A4 BMW 3er Lexus IS Volvo S60 Videos Mercedes-Benz C 55 AMG € 63. 394 Direkt zu... Modell & Hersteller Karosserie Motor/Kraftübertragung Fahrleistungen Fahrwerk Sicherheit Verbrauch Maße & Gewichte Kosten & Preise Bitte beachten Sie: Der Mercedes-Benz C 55 AMG wird in der hier aufgeführten Konfiguration zumindest für den deutschen Markt nicht mehr angeboten. Entsprechende Fahrzeuge gibt es aber noch als Gebrauchtwagen. C55 amg w203 technische daten hier klicken. Die aktuellen Modelle von Mercedes-Benz finden Sie hier. Modell & Hersteller Fabrikat Mercedes-Benz Verkaufsbezeichnung C 55 AMG KBA Herstellerschlüssel 710 KBA Typschlüssel 0 Interne Modellbezeichnung - Hersteller-Adresse (D) Daimler AG, Epplestraße 225, 70567 Stuttgart, Tel.

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172 des Gesetzes vom 16. Juli 2004 über das Telekommunikationsrecht, auf die von der Firma Duda-Cars SA mit Sitz in Posen (60-319), ul. Ptasia 4 zur Verfügung gestellte Telefonnummer und durch Unternehmen, die mit der Firma Duda-Cars SA im Rahmen der Unternehmensgruppe kooperieren, die von der Duda Holding mit Sitz in Warschau an der Straße ul. Mercedes-Benz C 55 AMG - Infos, Preise, Alternativen - AutoScout24. Królewska 16 geleitet wird. SMS Ich bin damit einverstanden, kommerzielle Informationen in Form einer SMS an die mir zur Verfügung stehende Telefonnummer zu senden. In der Sorge um die höchste Qualität der Verarbeitung von personenbezogenen Daten und um die Einhaltung der aktuellen Rechtslage möchten wir Ihnen mitteilen, dass der Verwalter von personenbezogenen Daten die Firma Duda-Cars SA mit Sitz in Posen (60-319), ul. Ptasia 4, ist.

Mit dem Mercedes-Benz C 55 AMG stellte man im Jahr 2004 die leistungsstärkste C-Klasse der Baureihe 203 vor, die über 270 kW / 367 PS bei 5. 750 u/min verfügt. Das Modell – als direkter Nachfolger des C 32 AMG mit dessen Sechszylinder-Motors – schöpft seine Kraft aus einem 5. 5 Liter V 8 und wurde sowohl als Kombi, wie auch als Limousine angeboten. Mit 367 PS und 510 Nm Drehmoment und 5. 439 Kubikzentimeter Hubraum läuft das AMG-Modell in 5, 2 Sekunden – bzw. 5, 4 Sekunden als T-Modell – auf die 100 km/h – Marke. Die Höchstgeschwindigkeit limitierte man auf 250 km/h, wobei das Fahrzeug mit dessen V8 Motorisierung im Durchschnitt nur 11, 9 Liter auf 100 Kilometer konsumieren sollte. Geschaltet wird mittels Fünfgang-Automatik, welche über die Tipptasten am Lenkrad – als auch über den Wählhebel – manuell bedient werden kann. Gegenüber dem Serienmodell wurde beim C 55 AMG u. a. C55 amg w203 technische daten puntofia. der komplette Antriebsstrang verstärkt sowie das Fahrwerk neu abgestimmt und das ESP mit einer neuartigen Traktionsfunktion angepasst.

Die aktuellen Praxistests... Seat Arona City-SUV Mit dem neuen Arona hat Seat seinem kompakten Erfolgsmodell Ibiza einen großen Bruder zur Seite gestellt und will im Segment der kleinen SUV mitmischen. Mercedes-Benz C-Klasse Limousine 2000-2007 C 55 AMG (367 PS) Erfahrungen. Ist der Crossover der bessere Ibiza? mehr... MINI Countryman PHEV Hindernislauf Suzuki Jimny 1. 3 Pragmatisch, praktisch, gut Toyota Prius+ Gemütlicher Raumgleiter Opel Corsa OPC Klein und durstig Und die aktuellen Fahrberichte... Opel Astra Der Astra wird elektrisch Der Astra rollt jetzt in der sechsten Generation an: technisch und optisch komplett überarbeitet, dazu nicht nur mit Diesel- und Verbrennungsmotor, sondern auch teilelektrisch als Plug-in-Hybrid.