Turbolader Druckdose Einstellen
#1 Moin leute, nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder. Beim 35d hat man ja eine Druckdose die quasi die umschaltklappe / stauklappe in Abgaskrümmer steuert um den Abgasstrom der Turbolader zu regulieren. Bei bmw gibts ja ein ultra komplexes Unterdruckgerät zum einstellen. Meine frage ist jetzt ob jemand von euch schon Erfahrungen gesammelt hat wie man die Dose sonst noch einstellen kann. Ich hab gelesen das dies Bmw Spezialgerät irgendwie 0. Wie stellt man eine Druckdose am Turbolader richtig ein? - YouTube. 2 bar unterdruck erzeugt, also ja quasi 800mbar absolutdruck. hab es mal mit ner Vakuumpumpe versucht und eingestellt. Scheint ganz okay zu sein, aber unterrum kommt es mir noch etwas träge vor. Der Grund für die ganze Aktion war ein Wechsel beider Turbolader bei dem ich vergessen hab eine makierung auf dem gestänge zu machen. Danke schonmal
Wie Stellt Man Eine Druckdose Am Turbolader Richtig Ein? - Youtube
Der Ladedruck wird nämlich von einem Sensor gemessen und dieser Wert an das Steuergerät übermittelt. Wenn dann ein bestimmter Wert überschritten wird, dann wird der Motor als Schutzfunktion in den Notlauf geschickt! Wenn Du dann den Motor abstellst und ein Weilchen wartest, dann ist er wieder bis zur nächsten Ladedrucküberschreitung im Normalbetrieb. Wenn Du den Fehlerspeicher auslesen würdest, dann würdest Du den Fehler mit der Ladedrucküberschreitung vermutlich auch angezeigt bekommen. Es ist normal, daß bei Ladedrucküberschreitung der Motor als Schutzfunktion in den Notlauf geschickt wird. Manche tauschen dann als erste Maßnahme den Ladedrucksensor aus, der aber eigentlich genau das richtige macht, bei so manchem ist dann als nächstes der komplette Turbolader fällig, was natürlich totaler Nonsens ist. Turbolader druckdose einstellen. Das beseitigt zwar dann den Fehler auch, weil ja am neuen Turbolader ein neuer Schlauch und eine neue Druckdose dran ist, indes der Austausch wäre gar nicht erforderlich gewesen. Wie so mancher Turbolader unnötigerweise getauscht wird!
Sei mir nicht böse bitte, Du hast gut lachen, Deine Druckdosen habe ich ja auch eingestellt [Blocked Image:] #6 Ich stehe gerade auf dem Schlauch: watt ist denn OB und HD? Außerdem: wenn Du einen Druck um 1, 2 bar fährst, halte ich 0, 5 bar mechanische Grenze für etwas gering. Gruß, Andreas #7 Eingestellt Jetzt mal Spaß beiseite... Wie synchron müssen die eigentlich sein? Müssen die mit einem Manometer abgestimmt werden? Und wie macht man das? Bekommt man im Stand einen Druck < 0, 5 Bar hin? geht das nicht eigentlich nur wärend der Fahrt oder auf der Rolle? Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 3 2 3