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#4 Moin, ja das stimmt, in der Preisklasse kaufst du dir einen menge Arbeit und must sicher einiges schrauben und Geld zum erhalt und zum am leben erhalten ausgeben. Ansonsten wäre so eine DT, gerade die 125 schon recht gut zum anfangen. Bei 50er fällt mit die Beta ein, aber ob die in deinen preisrahmen passt. #5 Ich gehe mal davon aus es ist eine Enduro fürs Grobe gemeint und keine Alltagsenduro. Als Schwabe hab ich ja ein Herz fürs Sparen aber bei dem Budget seh ich wenig Hoffnung auf ein glückliches Ende. Motorrad 3 Roller, Motorrad gebraucht kaufen in Oberhausen | eBay Kleinanzeigen. Je spezieller und billiger das Mopped sein soll, desto länger und in weiterem Umkreis muss man suchen und desto genauer muss man hinschauen. Jede Besichtigungstour kostet aber auch Geld außer Opa, Mutti etc. zahlt den Sprit. Da kommen schnell mal ein paar Hundert Kilometer zusammen. Nicht jede alte Enduro ist grottig, die Chancen stehen aber gut. Ich würde sagen für gute 1000 Euro kann man mit Glück eine GasGas so um das Jahr 2000 finden, sofern man: Viel Geduld hat Sehr genau schaut Hart verhandelt Bei der Optik evtl.
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Noch besser ist hier der Einsatz von Einspritzungen, wie es Piaggio bei der Vespa ET 2 vorzeigt. In Sachen Lärm erweist sich der Zweitakter eigentlich als Musterschüler. Bei gleicher Leistung ist der Zweitaktmotor wesentlich leiser als sein viertaktender Bruder, störend sind nur die recht hohen Frequenzen des Auspuffgeräusches. Hier ist das "Sound-Engineering" gefordert, der Ton sollte sonorer und damit angenehmer werden. Tod des 2-Takt Motors?. Alles in Allem gibt's für die Probleme des Zweitakters viele gute Ansätze und auch schon Lösungen, vieles muss allerdings noch verfeinert werden. Inzwischen gehen die Hersteller wohl aus Kostengründen den einfacheren Weg, und zwar den über den Viertakter. Auch im Sport verschwinden die singenden Sägen mehr und mehr. So haben die großen japanischen Firmen kaum mehr Interesse an den Zweitaktern, obwohl etwa Honda vor einigen Jahren mit der EXP2, einer Kombination aus Zweitakt- und Dieselmotor ein interessantes Konzept präsentierte und damit sogar an der Paris-Dakar teilnahm.
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Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Zusammen, ich bin 23, komme aus Wuppertal und bin auf der Suche nach einer passenden Enduro für mich. Mittlerweile bin ich zwar meistens mit dem Auto unterwegs, fahre aber trotzdem seit meinem 15. Lebensjahr auch auf 2 Rädern. Angefangen hat alles mit einem 50er Mofa-Scooter auf den ich aber schnell keine Lust mehr hatte, gefolgt von einer Honda NSR 50 mit 70ccm. Nachdem ich 18 wurde fuhr ich einige Jahre lang mit der 600er Yamaha von meinem Vater rum. 2 takt motorrad mit straßenzulassung 2020. Mittlerweile fahre ich diese nur noch ganz selten, da ich nicht mehr zuhause wohne. Hat mir aber nie so Spaß gemacht... Zwischen durch bin ich letztens eine Vespa PX80 gefahren, aber die hab ich nach kurzer Zeit wieder für das doppelte verkauft Nun soll eine Enduro her... und naja ich bin ein wenig überfordert... Eigentlich wollte ich schon immer mal so ein Teil haben um damit mal ein wenig "offroad" fahren, konnte mich aber nie dazu bringen... Nun hatte ich letztens eine neue Honda CRF250l gesehen, hab mich eigentlich sofort verliebt in das Teil, nur möchte ich ungern meine ersten Cross-Erfahrungen mit einem Neufahrzeug machen, deshalb soll erstmal eine Alte her.
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Da hat weder Polizei noch Versicherung irgendwas geprüft oder gefragt. #13 Achtung, gefährliches Halbwissen!... : Bin immer mit offener Leistung gefahren und hab diese Leistung auch bei der Versicherung angegeben - dann ist ist es schon mal kein Versicherungsbetrug. Somit ist das Fahrzeug auf alle Fälle versichert. Da die Betriebserlaubnis schon bei den kleinsten Kleinigkeiten erlischt, z. Blinker kaput, linker Spiegel fehlt, Reifen nicht eingetragen, etc. hab ich mir da wenig Gedanken gemacht und bin auch mit Cross-Reifen auf der Straße gefahren solange die Größe passte. Dann gab es einen Unfall direkt vor unserem Garten: Motorradfahrer gegen Radfahrer - auf den ersten Blick nix schlimmes aber trotzdem mit Todesfolge für den (schuldigen) Radfahrer. Trotz nachgewiesener Unschuld wurde das Motorrad eingezogen und geprüft... Enduro 2-Takt, Straßenzulassung, 2 Personen? (Motorrad, KTM, A2). Von da an schau ich dass meine Enduro so STVZ-konform wie nur irgend möglich ist. Gruß Crawlers #14 Ich hätte gerne eine, relativ leichte/kleine, 2-Takter (durfte im letzten Urlaub "schnuppern", gefiel mir im Gelände viel besser als 4-Takt).
20 Km/H (stvo konform, Straßenzulassung) Reichweite: ca. 20 Km..