Bmw E46 Antriebswelle Defekt 1
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 26. 06. 2007 Austria 28 Beiträge Hallo, Also mir ist heute was ganz was bldes passiert. Ich fahre ein 318 CI Cabrio 2003 (facelift). Heute nachmittag als ich bei einer Kreuzung wegfahren wollte passierte es.... :( Es schnalzte ganz kurz und dann egal im welchen gang ich war konnte ich nicht beschleunigen / wegfahren.... Die Kupplung scheint noch zu funktionieren da noch wiederstand vorhanden ist und die schaltung auch da ein normales knacken zu hren ist... doch wenn ich einen gang einlege und die kupplung los lasse passiert rein gar nichts... egal im welchen gang nur im 4 / 5 gang wenn ich da noch gas geben schleift hinten irgendetwas... Bmw e46 antriebswelle defekt fritz powerline 540e. mein auto hat 64. 000 km hinter sich.... was knnte das sein? mfg Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo jetli, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Antriebswelle / Differenzial kaputt? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Da gibts wohl nur eins!!!
- Bmw e46 antriebswelle defekt fritz powerline 540e
- Bmw e46 antriebswelle defekt symptome
- Bmw e46 antriebswelle defekt sport
- Bmw e46 antriebswelle defekt tp link
Bmw E46 Antriebswelle Defekt Fritz Powerline 540E
#7 Eben, dass ist bisher auch so meine Überlegung. 23. Januar 2007 819 #8 @Lutti Ziehe mal deine Radschrauben nach. Es kann manchmal so einfach sein. #9 Da er auf einer Hebebühne war und er ja selbst sagt die Antriebswelle sei nicht mehr so "gelenkig" sollte das nicht das Problem sein. Hast du seinen ersten Post überhaupt genau gelesen? Nicht falsch verstehen, ich denke jeder Tipp könnte hilfreich sein, aber so wie ich Lutti einschätze hat er das längst geprüft. #10 Ich habe den ersten Post schon gelesen, aber Ähnliches hab ich jetzt schon zwei mal erlebt und jedes mal waren es die Radschrauben. Bei den auftretenden Geräuschen kann man sehr schnell denken, dass etwas mit der Antriebswelle etc. zu tun hat. Kosten neue Antriebswelle hinten + Einbau - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Deshalb würde ich nicht sofort davon ausgehen, dass Lutti das längst geprüft hat. Aber wenn er das überprüft hat, ist es ja gut. 22. September 2005 2. 907 Alter 42 Ort Bad Oeynhausen Mercedes C300e T-Modell Mercedes V250d Marco Polo #11 Geld fließt doch in fast jedes gerbrauchte Fahrzeug.
Bmw E46 Antriebswelle Defekt Symptome
990 € 241. 252 km 2013 Gestern, 16:32 VW Touran TDI Verkaufe wegen Jobwechsel meinen Touran 2. 0 TDI das Auto ist sehr zuverlässig und treu …. Alles was... 3. 490 € VB 245. 600 km Mercedes Benz W123 240D 1982 für Teile mit neuem Motor Das Auto wird für Teile ohne deutsche Papiere verkauft. Neuer Motor mit einer Laufleistung von nur... 1. 500 € 487. 336 km 2007 Gestern, 16:12 Mercedes A-Klasse Automatik Suche vom Privat einen Mercedes A-Klasse möglichst wenig Kilometer als Automatik. Ab Bj 2014 oder... 12. 000 € 90. 000 km 2014 Gestern, 16:08 Citroën C1 1. 0 Attraction gepflegter Kleinwagen, TÜV und Inspektion neu (scheckheftgepflegt), Allwetterreifen neu. Hinten... 4. 885 € 77. Bmw e46 antriebswelle defekt symptome. 500 km Gestern, 15:52 Opel Adam 1. 4 120 Jahre Sport Paket Sitz-/Lenkradhzg. Fahrzeugnummer: 6062695 Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Automobilherstellers: 16. 040... 13. 549 € 25. 300 km Gestern, 14:54 Audi A8L W12 LPG Verkaufe hier meinen Audi A8 W12. Das Fahrzeug hat nahezu... 19. 500 € VB 242. 000 km 2005 Gestern, 13:29 Megana 3 dizel, 2010 sauber und alle Wartungsarbeiten durchgeführt.
Bmw E46 Antriebswelle Defekt Sport
Die 90€ Einbau wären vielleicht noch halbwegs vertretbar, ich glaube aber nicht dass wenn das passende Werkzeug und eine Bühne vorhanden ist, der Einbau ein ganze Stunde dauert. Und Niemand hat leider Recht mit ATU, die haben keinen besonders guten Ruf. Ich würde von denen nicht mal einen Ölwechsel machen lassen lieber gehe ich dann zu BMW und zahle das Doppelte oder gleich zum Mc Oil um noch mal die Hälfte wie bei ATU zu bezahlen. Peter #6 Auch wenn der TE meinen Beitrag nicht als konstruktiv erachtet bitte ich zu bedenken das bei der normalen Geschäftspraxis von ATU ja überhaupt nicht feststeht ob die Welle überhaupt defekt ist. Denn ATU tauscht gern Teile ohne das sie defekt sind, da die Mitarbeiter prozentual am Umsatz den sie machen beteiligt sind und somit gern Teile tauschen um den Lohn zu erhöhen. Antriebswelle / Differenzial kaputt? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Hol dein Auto da weg und lass lieber eine andere Werkstatt drauf schauen. Sieh das von mir aus wieder als nicht konstruktiven Post an. #7 niemand doch, das war konstruktiv, danke, denn diese "Praxis" von ATU ist mir bisher so nicht bewusst/bekannt.
Bmw E46 Antriebswelle Defekt Tp Link
Defektes Kreuzgelenk an der BMW Boxer Kardanwelle Neben dem Verlängern, um 50mm oder 100mm, für verlängerte Stahlschwingen BMW G/S oder Monolever, der BMW Motorrad Kardanwelle, kommt es auch sehr häufig vor, dass wir die Kreuzgelenke der Welle ersetzen müssen. Auch dieses Bauteil hat nicht das ewige Leben. Die Antriebswelle des Boxers kann oft schon durch den Austausch dieser Lagereinheit wieder einsatzfähig gemacht werden. Bmw e46 antriebswelle defekt tp link. Ab dem Paralever Modell ist natürlich auch der Gummi – Ruckdämpfer der Gelenkwelle zu Überprüfen. Ist dieser defekt oder stark verdreht, lohnt sich eine Revision des Antriebsgelenkes nicht. Als Austausch bieten wir hier eine Reproduktion der BMW Welle an. Doch bei den älteren Stahlschwingen – Boxer – Modellen ist das Gelenk oft das einzige Problem. Kreuzgelenk für BMW Motorrad Kardanwelle Wer ausreichend technisches Fachwissen und die richtigen Möglichkeiten hat, der kann das Kreuzgelenk bei uns einzeln erwerben. Für alle anderen bieten wir den Austausch als Arbeitsleistung an.
#4 Ich kenne das selbst nur zu gut, auf der einen Seite fällt einem nach so vielen Jahren der Abschied von einem Auto immer schwer, aber nüchtern betrachtet muß man sich immer die Frage stellen, ob es noch sinnvoll, für die eine Reparatur 350€ auszugeben, für die andere 150€ und für die nächste vielleicht nochmal 500€. Auch wenn einzelne Beträge nicht so hoch erscheinen, aber in Summe kommt dann doch meist ein erschreckender Betrag dabei heraus. Und vor allem: Die einzige Gewissheit, die man nach einer durchgeführten Reparatur hat, ist, daß mit Sicherheit bald wieder etwas anderes kaputtgeht bzw. "Servicebedarf" hat, und das meist schneller als man denkt und hofft. 1. März 2005 21. 952 Fahrzeug(e) SEAT Leon ST Cupra 300 4Drive Garagenstellplatz1 [1] #5 Emotionslos betrachtet ist es nur ein Auto, ein Fortbewegungsmittel für diesen einen Zweck. Auf der anderen aber hast du viel mit dem Kollegen erlebt und viel Zeit in diesem Auto verbracht. Also ist das eben nicht ganz so einfach. Wie macht sich eine defekte Antriebswelle bemerkbar? - Off-Topic - E30-Talk.com. Aber irgendwann wird es leider Zeit.
Wenn ja dann gucke mal nach ob die Flansche an den Antriebswellen ( je vom Hinterachsdifferential zum Rad) sich bewegen oder evtl. nur zucken. Dazu am besten Hinterachse aufbocken, und das mglichst sicher, und den Motor im ersten Gang laufen lassen. Noch sicherer ist es das zu zweit zu machen, so das notfalls der Zweite den Motor abstellen kann... Wrde es nicht reichen das Auto hinten aufzubocken, an einem Rad drehen und schauen ob sich das andere in die Gegenrichtung bewegt? Also ich habe gerade gschaut... Die Antriebswelle dreht sich (verdammt schnell) ansonsten tut sich da gar nichts... was ist das nun? Na dann sollte es das diff sein. Hallo. Hatte auch einen 318Ci Facelift 2003. Hatte auch das gleiche Problem an der Kreuzung wie du. Der 1 Gang wollte nicht rein keine Ahnung wieso obwohl ich ein Stck nach vor gerollt bin, also bte ich etwas mehr Kraft auf den Ganghebel aus. Als ich das machte gab es ein heftiges und lautes Gerusch. Ich probierte die Gnge durchschalten doch das Auto bewegte sich nicht.