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Die Firma Fratelli Brenna hatte vor 1945 kleine luftgekühlte Diesel mit 1, 1 Liter Hubraum für Nutzfahrzeuge gebaut. Erstes Produkt war ein dreirädriger Lastkarren namens Motocarro Bremach. Ab 1983 wurden von Bremach leichte 4x4-Allrad-Nutzfahrzeuge mit Iveco -Motoren gebaut, die als Pritschen-Lkw mit Einzel- und Doppelkabine und als Transporter (Kastenwagen) lieferbar waren. Daneben gab es im Laufe der Zeit diverse kompakte 2x4-Transporter. 2003 erfolgte der Zusammenschluss mit dem italienischen Fahrzeugentwickler Darmak zur, der inzwischen auch der Militärfahrzeughersteller Valsella Mechanicca angehört. Seither ist Bremach noch aktiver bei Neuentwicklung und Marketing. Seit 2008 bestannt eine Entwicklungs-Partnerschaft mit dem deutschen Wehrtechnik-Produzenten Krauss-Maffei Wegmann. 2015 wurde die Produktion der T-Rex Modelle an die Fa. Tekne verkauft, die BREMACH s. Vorstellung Festaufbaukabine auf Bremach T-REX - Wohnkabinen Forum. meldete Insolvenz an. Die Namensrechte liegen weiterhin bei der BREMACH s. während noch einzelne T-Rex bei Tekne s. gefertigt werden.

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Nach und nach ersetzte der T-Rex den Extreme. Die Fahrgestelle waren mit Einzelkabine und Doppelkabine erhältlich. Das Modell T-Rex wurde mittlerweile in größeren Stückzahlen von Russland und Saudi-Arabien für Militär und Polizei beschafft. Seit 2010 besteht ein Ableger der Firma, Bremach Motors USA, in Chino, Kalifornien. Basisfahrzeuge für Allradwohnmobile & Expeditionsfahrzeuge. Der OEM -Hersteller zeichnet sich dadurch aus, dass er den aus Italien importierten T-Rex mit einer Vielzahl verschiedener Antriebsquellen kombiniert. So gibt es den T-Rex mit diversen großvolumigen Benzin- und Dieselmotoren aus amerikanischer Produktion, aber auch als Hybrid, und seit 2011 als reinen Elektro-LKW. Gerade letzterer hat in den USA Aufsehen erregt.

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Dank des Mercedes Benz-Servicenetzes ist eine weltweite Ersatzteilversorgung gesichert. Radstand: 3, 66 m oder 4, 32 m Aufbaulänge: 3, 85 m oder 4, 4 m Zuladung Reisefertig 4, 1 t Iveco Daily 4×4 Der Iveco Daily 4×4 ist ein vielseitiger Offroader mit vernünftigen Fahreigenschaften auf der Straße. Seine größten Stärken hat er jedoch abseits befestigter Wege. Mit seinem weichen Rahmen, dem permanenten Allradantrieb, zwei Untersetzungen und drei Differentialsperren ist er für anspruchsvolle Geländefahrten bestens geeignet. Iveco verfügt über ein gut ausgebautes weltweites Servicenetz. Motor: 3, 0L, 4 Zylinder, 125kW (170PS) Radstand: 3, 05 m – 3, 40 m Aufbaulänge: 3, 7 m Zuladung Reisefertig 7, 0 t Mercedes Benz Unimog 4023 / 5023 Wo der Mercedes Benz Unimog durchkommt, kommen andere erst gar nicht hin. Dies verdankt er dem zuschaltbaren Allradantrieb, dem flexiblen Leiterrahmen, der großen Bodenfreiheit und den Portalachsen mit den Differentialsperren. Bremach t rex erfahrungen in english. Auch Onroad fährt sich der Unimog ganz angenehm, lässt einen aber nie im Zweifel, in einem Arbeitsgerät zu sitzen.

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Im Jahre 2018 wurde die Firma geschlossen. [1] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Seite eines ehemaligen Importeurs mit vielen Informationen ehemalige Hersteller-Webseite Reisefahrzeuge auf Bremach-Basis Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ La Cassazione dichiara fallita la BreMach: dava lavoro a 30 operai. In: 23. März 2018, abgerufen am 9. August 2020 (italienisch).

Die Ersatzteilversorgung der Modellreihen TGR/TTREK/JOB/BRICK/EXTREME/T-REX I erfolgt weiterhin, wie bereits seit Jahren, durch die Firma B-Ricambi. Lieferbar sind Fahrgestelle mit Einzel- und Doppelkabine in den Radständen 3100-3450-3700 mm mit entweder 3, 5 oder 6, 0 to höchstzulässigem Gesamtgewicht. Der für die Zulassung von Neufahrzeugen mittlerweile in der EU erforderliche EURO6 Motor wird ab Herbst 2016 in den T-REX integriert sein. Mit einer Auslieferung der ersten EURO6 Modelle rechnen wir ab Anfang 2017. Tekne hat in den vergangenen 3 Monaten die Produktion voll aufgenommen und seit Ende Januar 12 T-REX E5 (Feuerwehr Griechenland) gefertigt und ausgeliefert. Bremach T-Rex - Marktplatz: Angebote und Gesuche - womobox & Leerkabinen-Forum. Im März ist die Fertigstellung der auf den Fotos zu sehenden 4 FW-T-REX + 1 T-REX Christ geplant. Für April sind 8 T-REX E5 (Feuerwehr) geplant, 10 Fahrzeuge pro Monat sind vorerst mit der aktuellen Mannschaft und in den aktuellen Räumlichkeiten als Ziel gesetzt. Ab Mitte des Jahres wird Tekne die Produktion in ein anderes, größeres Betriebsgelände verlegen.