Motoröl In Servolenkung Gefüllt

Also richtet das nicht nur Schaden an, das ist sogar extrem lebensgefährlich! Wenn du auf dein Auto nicht schon gleich verzichten möchtest, dann kaufe den Schluck Servo-Öl!!! Motor in servolenkung gefuellt 2. Motorenöl ist dicker als das für die Servolenkung und die Zusammensetzung, Hitzebeständigkeit, Dichte, etc. stimmen net!!!! keine Ahnung, aber es ist ein Saab, der würde auch ohne Öl laufen;) den ltr. hydrauliköl wirst dir hoffentlich noch leisten können

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Motor In Servolenkung Gefuellt E

968 260 C208 430 (ex), W211 500 (MOPF) und A207 500 (MOPF) Finde ich auch klasse - man lernt einiges dazu. 02. 01. 2008 340 51 CLK500, G500, SLS, Sprinter.. dir nix draus. - Abhaken - hab mal zwei Damen auf einem Parkplatz beobachtet, die haben 5 Liter Motorenöl in den Kühler geleert und sich immer wieder gewundert, warum der Ölstab nicht mehr anzeigt. (Bin dann aber gagangen, obwohl mich das Ergebnis schon interessiert hätte) 19. 05. 2006 353 68 A207 Wow, beobachten wie jemand unwissentlich 5 Liter falsch versenkt und dann abhauen - was es doch für Helden gibt. *fR34k*, westberliner, marecki und 11 anderen gefällt das. CLK500, G500, SLS, Sprinter wenn ich mich permanent um die Dummheit Anderer kümmern würde, könnte ich ein Gewerbe anmelden. G-Star, Andy MB und W203_Patrick gefällt das. 04. Motoröl in Servolenkungs-Ölbehälter eingefüllt. 07. 2012 2. 043 659 S204 200 CGI (Mopf und neu:-)) Das ist richtig - aber Frauen sind nunmal trotz Emanzipation das eindeutig schwache Geschlecht und wollen halt manchmal "gerettet" werden... Zum Thema: Mit 90€ ist mju doch ganz preiswert davon gekommen.

Motor In Servolenkung Gefuellt 5

Mit einem sauberen und fusselfreien! Tuch wischt man ggfs. den Modder von der Innenseite des Vorratsbehälters. Nun füllt man den Behälter mit frischem Servoöl bis zur Markierung auf und startet den Motor. Das Lenkrad mehrfach bei laufendem Motor von ganz rechts nach ganz links durchkurbeln, damit die Servolenkung 'was zu tun hat. Anschließend den Motor wieder abstellen. Wir haben nun den Hydraulikkreislauf einmal mit frischem Öl durchgespült und saugen dieses aus dem Vorratsbehäter wieder komplett ab. Wenn man das Öl mit dem Mund ansaugt, hat man spätestens beim zweiten Durchgang einen verölten Schlauch, der beim Küssen einen häßlichen Geschmack aufweist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie Bertram in seinem Beitrag mitteilte, halfen ihm zwei Lagen Toilettenpapier, die er über die Schlauchöffnung legte. Dadurch konnte er noch ansaugen, hatte jedoch keinen direkten Kontakt zum ATF. Man kann das Schlauchende auch mit Bremsenreiniger abspülen und trockenpusten, um den Oralkontakt mit dem Öl zu verhindern. Das andere Ende des Schlauches hält man an die tiefste Stelle des Vorratsbehälters, das ist die Ansaugöffnung zur Pumpe, um möglichst viel Öl abzusaugen.

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