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Übersetzung ändern R6 RJ15 Moderatoren: as, Chris TommyTequila Beiträge: 309 Registriert: Freitag 8. August 2014, 19:40 Motorrad: R6 RJ15 Lieblingsstrecke: Most, Misano Wohnort: Nähe Stuttgart Rundenzeiten Videos Hallo ich will meine RJ15 kürzer übersetzen. Hab mich im R6 Forum schon mal grob belesen. Originalübersetzung ist ja 16-45. Will auf jeden Fall vorne 1 Zahn weniger. Bin am überlegen ob ich hinten gleich auch noch 2-3 Zähne mehr machen soll. Hab weder das Geld noch nachher die Zeit/Lust für jede Strecke einzeln die Übersetzung zu ändern, deswegen sollte es eher eine "universelle" Übersetzung sein (ich weiß man muss dann wieder Kompromisse eingehen). 1. Bisher bin ich in Most und Hockenheim gefahren. Beide mal das Problem, dass aus engen Ecken einfach nix geht (unter 8000rpm). Auf Hockenheim werd ich in Zukunft wohl eher verzichten, ist zwar die nächste Strecke (150km), aber einfach ein Autokurs. Yamaha R6 Rj15 Seitenverkleidung eBay Kleinanzeigen. Daher bräuchte ich eine Übersetzung die für Most passt, und in Brünn und am Pannoniaring auch funktioniert, da ich da in Zukunft definitiv auch mal fahren will.

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Sobald auf Attacke geschaltet wird, funktioniert der Reifen deutlich besser. Das harte Abrollen legt er zwar nicht gänzlich ab, aber es wird tragbar. Im Sportmodus funktioniert der Reifen sehr gut und bewegt sich in Richtung des Bereiches der Sportreifen. Arne bescheinigt den Angel GT auf der Rennstrecke ein konstant hohes Gripniveau und eine sehr gute Lenkpräzision. Sicher lässt sich hier mit einem Absenken des Luftdrucks auf der Straße das harte Abrollen verbessern, aber der Luftdruck war für alle gleich und somit nicht änderbar. YAMAHA YZF-R6 [RJ15] (2008 - ) MOTORRADREIFEN - myNETmoto. Angel GT, sportlicher Tourenreifen für Fahrer mit Nehmerqualitäten MOTORRAD 12/2013, Testsieger, Fazit:"Was für ein Einstand. Durch die verbesserte Nasshaftung setzt sich der Angel GT deutlich vom Vorgänger ST ab, ohne die sportlichen Eigenschaften auf der Landstrasse zu verlieren. Ein Top-Reifen. " PS 07/2013 Fazit: "Pirellis Angel GT ist ein wahrer Engel bei allen Bedingungen. Er dreht nicht nur seinem Vorgänger, dem Angel ST, sondern der versammelten Konkurrenz eine lange Naße.

Und ja, die 765 hat eine einstellbare TCS + einstellbares ABS (Normal, Race, Aus). Funktioniert bei Conti Race Attacks auch alles sehr sehr gut Sordo Beiträge: 1350 Registriert: Samstag 19. September 2015, 00:00 Motorrad: Daytona 765 Moto2 Lieblingsstrecke: Assen Beitrag von Sordo » Samstag 10. März 2018, 21:14 sehe hat geschrieben: Dankeschön für die hilfreichen Beiträge Ich frage mal bei den Cupfahrern nach, vllt gibts da Erfahrungen. Außer eventuell Gaststarter fahren alle wegen der Bridgestonewertung den V01 eventuell einer der ganz schnellen den V02. Jerez 27. 12. - 31. Valentinos Almeria 07. 01. - 11. Valentinos Assen 13. 05. - 15. Yamaha r6 rj15 reifengröße wheels. Valentinos OSL 27. - 29. BikePromotion Most 08. 07. - 10. BBT Assen 22. - 24. Valentinos OSL 02. 09. - 04. Hafeneger schnubbi Beiträge: 745 Registriert: Montag 23. Mai 2011, 01:26 Motorrad: Aprilia RS660 Lieblingsstrecke: Schleiz, Assen Wohnort: Köln Beitrag von schnubbi » Samstag 10. März 2018, 21:19 der-bramfelder hat geschrieben: GP-Reifen-Wolle hat geschrieben: 1805517 ( Standard) 19065017 ( Bridgestone V01soft, gutes Handling da nur 182mm breit) 1905517 ( Dunlop) 1806017 ( ist sehr breit, 200 mm) Moin, welche 180/60 ist denn 200 mm breit?

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Wed, 31 Jul 2024 04:13:26 +0000