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Servolenkung und elektrische Fensterheber waren ebenso vorhanden, wie eine edle Lederausstattung aus Conolly-Leder. In der Literatur häufig als der Erfinder der Mittelkonsole genannt, stattete FACEL die Autos mit Instrumenten aus, welche ein cockpitähnliches Ambiente ausstrahlten und Anfang der sechziger Jahre ähnlich futuristisch anmuten mochten, wie in den achtziger Jahren die ersten Bordcomputer. Neben den zweitürigen Coupes gab es auch elf V8-Cabriolets vom Werk und eine viertürige Variante, den "Excellence". Hk 500 eBay Kleinanzeigen. Dieser wurde von 1956 bis 1964 (zuletzt als Excellence 2 ohne Panaramafrontscheibe) in 152 Exemplaren mit verschiedenen Motoren gebaut. Der Untergang der Firma FACEL wurde eingeleitet, als 1960 die kleine Facellia auf den Markt kam. Der eigene Vierzylinder Motor - ähnlich konzipiert wie bei Alfa Romeo - war nicht ausgereift und Anlass für viele Motorschäden. Nicht nur die Kosten des Motorenaustausches waren immens, auch der Ruf der Marke nahm nachhaltig Schaden. Nur so ist zu erklären, dass der neue und extravagante Facel II mit V8 Motor ebenfalls nur in 182 Exemplaren verkauft werden konnte und damit die wirtschaftlichen Schwierigkeiten verstärkte.
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In der Version mit Schaltgetriebe besaß der Motor zwei Carter-Vierfach-Vergaser und leistete 390 SAE-PS; hiermit erreichte Paul Frère bei einem Test eine Spitzengeschwindigkeit von 247 km/h. Erstmals legte man im Hause Facel Wert auf eine ergonomische Gestaltung des Armaturenbretts; für Exportfahrzeuge stand eine Klimaanlage zur Wahl, Servolenkung (in Verbindung mit automatischem Getriebe) und elektrische Fensterheber waren jetzt serienmäßig. Der Aufwand war letztlich vergeblich: Die Facellia hatte den Ruf der Marke ruiniert. Gleichzeitig kamen Modelle wie der Ferrari 250 GT, Iso Rivolta, Jensen C-V8, Aston Martin DB 4, Maserati, Bristol 408 und andere Hersteller mit vergleichbaren Fahrzeugkonzepten auf den Markt. Auch eine Hubraumerweiterung auf 6, 7 Liter mit bis zu 400 PS verhalf dem Modell nicht mehr zum Erfolg. Insgesamt entstanden vom Type Facel II ein Prototyp und weitere 183 Fahrzeuge, die als die schnellsten 4-sitzigen Coupés der Welt galten. Neben diesem Modell wurde gleichzeitig eine geringe Anzahl von viertürigen Limousinen unter der Bezeichnung Excellence 2 ausschließlich mit dem 6, 7-Liter-Motor gebaut.