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Ausser es wäre Auffallend laut. Und klar kannst du jemand mit bringen, das stört niemanden #11 Ok Danke für die Antworten. Dann kann ich meine Freundin an die Boxenmauer stellen und soll sie halt ganzen Tag zugucken xD... Spiegel, Kennzeichenhalter ab und Soziusrasten und fertig oder? Oder kann man das alles beim Getting Started sogar dran lassen? Speer-Racing - Renntraining / Rennstrecken - Fireblade-Forum. Wobei ist ja egal, da schnell abmontiert. #12 PatGSX-R750 Gixxer... ja würd mich auh interessieren #13 #14 Wie gesagt, war schon zwei mal da, also spiegel können dran bleiben wenn man will, das Glas muss nur abgeklebt sein! Selbiges gilt für Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker! Kennzeichen sollte mal abschrauben, wobei der Halter dran bleiben kann. Man sollte beim Scheinwerfer nach dem abkleben den Stecker ziehen, da durch das abkleben die Hitze im Scheinwerfer sehr groß werden kann und es zu Beschädigungen des inneren kommen kann. Die meisten haben Ihre spiegel abgeklebt und angeklappt (geht bei der gixxer ab k5 ja sehr gut, dann können die Blinker Kabel im Spiegel nämlich dran bleiben).
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Zuerst ging es dann zum "Kreisfahren" etwas gewöhnungsbedürftig mit der Maschine was die dort haben, aber Blicktechnisch hat es eine Menge gebracht und gezeigt wieviel eine richtige Blickführung ausmacht. Danach ging es auch schon zur Bremsübung, sort dann mit dem eigenen Bike. Und zu guter letzt zum Handlingsparcour wobei dieser meiner Meinung nach nicht gerade gut war. Einiges an Dreck auf der Fahrbahn, und in den Kurven Bitumenausbesserungen wobei natürlich jeder einen kurzer Vorderradrutscher hatte, und der ein oder andere wegen der "Brechstange" einen kleinen Unfall hatten, aber alles halb so schlimm. Mittag gestaltete sich mit knappen 45min und 20min. Speer racing erfahrung test. Wartezeit am Kiosk recht knap, jedoch nicht Hektisch. Zu Mittag kam dann auch unser Instruktor zu uns an den Tisch und sagte das wir nach dem 1. Turn wenn wir wollen eine Grupper aufsteigen können, wollten jedoch doch erst sehen wie es auf der Strecke zugeht. Nach dem 1. Turn jedoch war klar, wir müssen in Gruppe 1, Gruppe 4 war bei weitem zu langsam und hat überhaupt nichts mit Rennstrecke zu tun.
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Die 600 € sind jetzt halt weg. Von daher lies vorsichtshalber noch mal in den AGB und schau was dir bestätigt wurde. Also ohne jetzt Anwalt zu sein, aber m. E. steht das auf arg wackeligen Beinen. Ich meine, auf welcher Grundlage soll das passieren? Verjährung würde, so überhaupt zutreffend, ja erst später eintreten. Und ob Verjährung bei einem solchen Guthaben überhaupt in Frage kommt, wüsste ich auch nicht. Musst Du wissen, ob es Dir das wert ist - aber bei 600. - fände ich das halbwegs uncool... techam Beiträge: 1997 Registriert: Freitag 14. Dezember 2012, 00:57 Motorrad: RJ15 Lieblingsstrecke: Assen Wohnort: Dörpen Rundenzeiten Videos 2 Anzeige(n) ansehen Beitrag von techam » Montag 8. März 2021, 16:03 Wäre #65 jetzt irgendein Kunde, der ohne Vorgeschichte gebucht hätte und dann nicht erschienen ist, wäre der Fall hier wohl klar gelagert und ich wäre uneingeschränkt auf Speers Seite. Speer-Chiptuning Erfahrung?! - Golf 4 Forum. Da hat der Kunde kein Entgegenkommen zu erwarten. Da er aber ja zu eben jenen Kunden gehörte, die letztes Jahr ihre eigene Liquidität "geopfert" haben, um aus reiner Kulanz den Geschäftsbetrieb bei Speer am Leben zu halten, rückt die Sache in meinen Augen in ein anderes Licht.
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Nach kurzer Absprache mit dem Instrucktor von der Gruppe 1 kamen wir auch in die Gruppe, was auch richtig war, die Geschwindigkeit bei der Gruppe war Ideal um zu beginnen. Leider waren die letzten beiden Turns so schnell vorbei dass wir auch schonwieder am ende der Veranstaltung waren Alles in allem war es ein Perfekter Tag, ganztägig Sonnenschein, über 20°C, super Instruktoren, Perfekter Ablauf, was will man mehr. Kann es nur jedem empfehlen, auch wenn man Vormittags nur denkt "ich will auch die Strecke", aber die Jungs wissen was sie machen, man braucht die Theorie dazu einfach. Also an alle Rennstreckenneulinge, Getting Started von Speer ist mehr als Perfekt für den Einstieg, danach kann man auch schon mit dem Instruktorentraining weiter machen und Ganztägig auf der Strecke Fahren (meist 6 Turns je 20min. Speer racing erfahrungen. ) #2 BaSh Gixxer Hab auch im April bei Getting Started teilgenommen. Ist echt cool um die Strecke kennen zulernen und erste Erfahrungen zu sammeln. Bei meinem Termin wurde die Handling Übung gegen eine 4.
Pluspunkt ist das das Endurancerennen inklusive ist, aber der bittere Beigeschmack bleibt. Wie verzweifelt muss man so lügen zu können B... Zurück zu "Erfahrungsberichte" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 26 Gäste