Kühlerfrostschutz G12 G1 X / Fahrrad Und Bahn Im Vrt
B. Wassergekühlter-Ladeluftkühler, Warmwasserzusatzheizer, Heizungskreislauf für den Fahrgastraum und Zuheizer, um nur einiege zu nennen. Teilweise sind sie sogar voneinander getrennt und so weitestgehend unabhängig....! So dürfte ein kompletter Kühlwasseraustausch schwer werden. Bisher hab ich bei mir auch keinerlei Probleme festgestellt. Das so etwas erst nach Jahren auffällt und dann ohne großen 'aufsehens' geändert wird, ist mal wieder typisch. Motorkühlmittel/Frostschutz ist G12 austauschbar mit G13 - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. Ob das ganze auch für defekte, also undichte AGR-KÜHLER, von Relevanz ist, kann wohl auch noch niemand sagen....! Trotz suche hab ich dazu noch nichts "hier" oder woanders gefunden. Falls jemand noch weitere Infos hat, meldet euch doch. Gruß Andreas Zuletzt bearbeitet: 15 Apr. 2021 #2 Moin Andreas, das G13 ist mit G12 EVO mischbar, jedoch soll sich wohl der Korrosionsschutz verschlechtern. Welche Mittel im VW-Konzern gemischt werden dürfen, zeigt diese Tabelle: Hier noch eine Vergleichsliste von Original VW, BASF und Eurolib: #3 Diese Tabelle hatte ich auch gefunden.
Kühlerfrostschutz G12 G13 65
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Kühlerfrostschutz G12 G13 Series
Servus! das G11/BASF G48 Frostschutzmittel (FSM) ist silikathaltig und die Korrosionsschutzbestandteile bauen sich mit der Zeit ab. Deshalb ist ein Wechsel der Kühlerflüssigkeit nach 3 Jahren Fahr- und Standzeit auch vorgesehen. Kühlerfrostschutz G13 - Exklusiv Chemie. Die silikatfreien FSM haben das Problem mit der Überalterung nicht, weshalb man durchaus auf das moderne Mittel umstellen kann. Wer den Dreijahresrhythmus nicht einhalten kann oder will, der sollte sich das mal durch den Geldbeutel äh Kopf gehen lassen. Die Mittel G12+, G12++ und G13 sind dabei mit dem alten G11/G48 voll mischbar und es passiert nichts. Hier mal eine gute Übersicht. Beste Schraubergrüße Thilo originalgetreuer Standheizungseinbau Tipps+Tricks WIKI | mein alte Galerie | meine neue Galerie | Wissenswertes Gemischeinstellung Meine Tipps und Hinweise sind ohne jede Gewähr oder Garantie. Sie handeln generell eigenverantwortlich auf eigenes Risiko!
Beim G12 Kühlmittel handelt es sich um einen Kühlmittel Standard des Autoherstellers VW. Werksmäßig wurde es u. a. in einer Reihe von VW, Audi, Skoda und Seat eingesetzt und wird demnach auch für einen Kühlmittelwechsel empfohlen. Das G12 ist Teil einer ganzen Reihe von VW Standards. Als Nachfolger der G11 Kühlmittel, wurde das G12 u. Kühlerfrostschutz g12 g13 series. als G12, G12+, G12++ und G12 evo entwickelt. 2012 folgte das G13 Kühlmittel als Nachfolger des G12. Bei einem Wechsel des Kühlmittel G12 können Sie auf das originale VW Kühlmittel, sowie viele weitere Alternativen zurückgreifen. Im Folgenden erfahren Sie mehr über den Kühlflüssigkeit G12 Standard und welche Alternativen Sie ebenfalls für einen Wechseln verwenden können. Die Entwicklung Das erste Kühlmittel mit dem VW Standard war das G11 Kühlmittel. Es basierte auf der sogenannten Inorganic Acid Technology (IAT) und beinhaltete Silikat als anorganische Säure für den Korrosionsschutz. Die G12 Kühlflüssigkeit war der Nachfolger des G11 Kühlmittels. Bei dem G12 Kühlmittel würden erstmalig organische Säuren für den Korrosionsschutz verwendet.
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