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Man sollte einfach die Steckdosen und eventuell die Leitung vom örtlich Stromlieferanten oder einem Elektriker überprüfen lassen. Wenn der sein ok gibt kann man da laden. Meine Erfahrung: Ich lade seit einem Jahr einen Smart in der Garage über eine neu installierte Schukosteckdose. Keine Probleme, weder die Dose noch die Zuleitung wird warm oder gar heiß. Die Dose ist mit 16 A abgesichert. Der Smart-Ziegel lädt mit genau 2 kw. Heute habe ich mal den Born drangehängt, um zu sehen wie der lädt. Lt. Steckdosen und Anschlüsse in der Küche: Was muss ich beachten?. Anzeige im E-Manager lädt der mit 12 km die Stunde. Eine andere Anzeige habe ich im Born nicht gefunden. Es gibt aber Ladeziegel bei den kann man 6, 8, 10, 12 oder 16 A einstellen und man sieht auch die Kw was er lädt. #5 Der Juice Booster hat im Adapter für die Haushalts Steckdose einen Temperatursensor, der verhindert, dass eine Überhitzung stattfindet. #6 Servus, meiner Meinung nach sollte die Schukosteckdose nur die Notlösung für das Laden sein und nicht die Hauptnutzung. Wie der Themenersteller schreibt liegt dort die übliche 1, 5²mm Leitung mit in Deutschland üblichen 16A Absicherung.

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31 ist die Masse der zweite Große - das müsste der 82er sein ist der 12V Strom und der dritte Kleine bleibt leer. weinviertler Beiträge: 73 Registriert: Di Jan 22, 2008 22:30 Wohnort: Österreich Weinviertel von Schrauber » Mo Nov 17, 2008 19:21 Hast du Urlaub oder warum hast du so saubere Hände Schrauber MfG Schrauber Nicht verzagen Schrauber fragen, geht nicht gibt's nicht. Abgesicherte steckdose nachrüsten vw. Mobil: 017658993943 & 0157 74747501 Beiträge: 2951 Registriert: Mo Mai 28, 2007 11:36 Wohnort: 27239 Twistringen Niedersachsen von ober_lenker » Mo Nov 17, 2008 19:47 Rubin hat geschrieben: Leg ein Kabel zur Batterie!! Wäre es nicht besser die Dose nur bei eingeschalteter Zündung mit Strom zu versorgen? Ich selbst bin kein Freund von Verbrauchern die immer an der Batterie hängen. Oder würde da der Kabelquerschnitt auch nicht ausreichen ober_lenker Beiträge: 740 Registriert: Di Nov 27, 2007 13:01 von Schrauber » Mo Nov 17, 2008 19:54 Geh doch einfach vom Zündschloss weg, da ist Strom ohne Ende, und Zündung aus alles aus Gruß von Gonzo75 » Mo Nov 17, 2008 21:52 @Schrauber Nee kein Urlaub - hauptberuflich in der Plexiglasverarbeitung!!

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Es gibt aber Verbraucher, beispielsweise Aufbauklimaanlagen, die zum Anlaufen kurzfristig einen hohen Strom benötigen, den zwar das Kabel verkraftet, nicht aber die Sicherung. In dem Fall richtet sich die Sicherungsstärke nach dem Anlaufstrom. Die Nummer Sicher ist immer ein dickeres Kabel. Eine zu stark ausgelegte Sicherung kann dagegen üble Folgen für die Bordelektrik haben.

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Beispiel: Eine 21W Lampe versucht ca 2A zu ziehen, egal welche Sicherung davor ist. Klemmt man parallel 5 derartige Lampen an, so versuchen sie 10 A zu ziehen. Ist die Leitung (als Schutz für deren kleinen Querschnitt) mit nur 6 A gesichert, wird bei 5 Lampen die Sicherung fliegen. Man kann jetzt "einfach" eine 10A Sicherung einstecken, die Lampen werden funktionieren. Wahrscheinlich aber wird die dünne Leitung warm werden. Belastet man einige im Kabelbaum nebeneinanderliegende Leitungen derart, dann wird's eben heiss und irgendeine Isolation gibt auf. Die Fragen sind folglich: Wieviel Strom braucht ein USB Umsetzer und ist die Leitung(sabsicherung) dafür geeignet? >> Beschreibung Kann der Umsetzer mehr als in seinen tech. Abgesicherte steckdose nachrüsten komplettpreis. Daten beschrieben ziehen und die Sicherung überfordern? >> Kaum oder er ist defekt und dann muss "nur" die Leitung geschützt werden (macht F3) Kann ich mit dem was ich an seinen USB-Anschluss anklemme den USB-Umsetzer überfordern? >> Ja, natürlich, doch dagegen sollte er intern geschützt sein.

Tags: Elektro Shop, Elektroinstallation, Energie-Technik, FI Schutzschalter, FI Schutzschalter Pflicht, nachrüsten, Sicherheitstechnik alles Wissenswerte zum Fehlerstromschutzschalter Die Normen und Pflichten der Elektrobranche entwickeln sich in einem stetigen Prozess. Und da sie tendenziell eher mehr, als weniger werden, kann es im Dschungel der Vorschriften und Anforderungen schnell undurchsichtig und kompliziert werden. Deshalb bringen wir hier alles zum Thema Fehlerstromschutzschalter ohne große Umschweife direkt auf den Punkt! Was ist ein FI-Schutzschalter überhaupt? Der Fehlerstromschutzschalter, auch FI-Schutzschalter, oder RCD (engl. ▷ Neu errichtete Steckdosen benötigen ein RCD. Residual Current Protective Device) genannt, wird einem Leitungsschutzschalter (LS) vorgeschaltet. Während der LS eine Leitung schützt, schützt der RCD den Menschen. Der FI-Schutzschalter erkennt Fehlerströme gegenüber der Erde, schaltet im Fehlerfall den betroffenen Stromkreis unverzüglich ab und reduziert somit die Gefahr von Stromunfällen. Die Installation der Schutzschalter gilt sowohl für alle Steckdosen in Endstromkreisen (Verwendung durch elektrotechnische Laien und Allgemeinverwendung), als auch für Stromkreise im Außenbereich, durch die tragbare Geräte versorgt werden.

#1 Es gibt natürlich die Möglichkeit, eine 12V Steckdose direkt an die Batterie anzuschließen. Eigentlich müsste es aber unter der Verkleidung einen freien abgesicherten Stecker geben, an dem man eine 12V Steckdose zum Laden der Batterie oder zum betreiben des Navigationsgerätes anschließen kann. Kann mir hier jemand weiterhelfen? Grüße Rainer #2 Gibt es, ist auch in einigen Threads beschrieben,.... bitte mit der Suchfunktion nach Option B Stecker Verkleidung abbauen Steckdose suchen #3 Alles anzeigen Hallo Rainer, hier ein Foto von meiner Variante. Dieses Foto setzte ich bereits schon einmal hier in's Forum. Die KFZ-Steckdose lässt sich durch Herausziehen verlängern. USB-Steckdose im Wohnmobil selbst nachrüsten | promobil. Sie ist direkt an der Batterie angeschlossen ( mit 10 A abgesichert). Der beiliegende USB-Adapter kann bei Bedarf angeschlossen werden und sollte bei Nichtgebrauch wieder abgestöpselt werden. Jede USB-Steckdose zieht auch ohne Verbraucher ein wenig Strom. Reinhard #4 Hallo Zusammen, als gelernter Elektriker habe ich mir sowas immer selbst gebaut.