Dragbar Mit Blinker

Artikel: Maße: a b c d e Bestellnummer: EUR ohne MwSt EUR inkl. 19% MwSt Lenker aus Rohr 25, 4 mm Ø (1") mit Kerbe für Elektrokabel (für alle HD ab Bj. 82), mit integrierten Blinkern. Das TÜV-Teilegutachten für die Lenker BLD 12/13 HD wurde aus formalen, nicht aus technischen Gründen zurückgezogen. Der Prüfer kann einen Lenker als Einzelabnahme ohne TGA eintragen, er muss es aber nicht. Sie sollten vorher beim Prüfer fragen, ob er das zurückgezogene TGA als Grundlage für eine Einzelabnahme nach § 19/2 akzeptiert oder nicht. Das kann jeder Prüfer für sich selbst entscheiden. Wenn der Lenker eingetragen ist, ist alles legal. Drag Bar mit Blinkern im Griffende, Distanz zwischen den Blinkern 333 mm, schwarz verchromt 990 - 60 - 250 7181 BLD 12 HD MK schwarz * Stück 187, 90 223, 60 Für die mit einem * gekennzeichneten Lenker gibt es kein Teilegutachten!

Drag Bar Mit Blinker Meaning

#1 Fehling Drag Bar mit eingebauten Blinker in MOTORRAD & TECHNIK 16. 03. 2013 15:53 von Alpentriumph (gelöscht) hallo, war gestern beim Prolo und hab mir noch was geholt, da sticht mir der DragBar Lenker von Fehling ins Auge und war ganz ungläubig, als ich den Preis sah. Erst dann sah ich, dass er schon die Blinker in der Stange eingebaut waren, hat jemand diese Kombi bei sich angebaut? oder kennt das Teil wg. Erfahrungsbericht Blinklenker habe gerade auf der Fehlingseite gesehen, dass es für diese Lenker kein ABE oder Teilegutachten gibt. habe ganz vergessen beim Prolo nachzufragen, wie es mit der Eintragung steht.

Drag Bar Mit Blinker Von

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Technik › Fahrwerk Lenker Beschreibung Lenker DRAGBAR 333 mit Blinker Stahl Lenker, chrom oder schwarz mit integrierten Blinkern, mit Kerbe Distanz zwischen den Blinkern 333mm a = 990mm b = 0mm c = 0mm d = 25mm

Hinweis: Die Zubehör-Lenker werden ohne Bohrung für die Arretierung der Schaltereinheit geliefert. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert. Das Anbohren des Lenkers für die Arretierung ist zulässig: Richten Sie dazu Ihren neuen Lenker am Fahrzeug optimal aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten Probe, beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag, zeichnen Sie das Loch für die Arretierung an und bohren Sie den Lenker in entsprechendem Durchmesser.