Mit Abgerissener Glühkerze Fahren

Bei Bedarf würde ich mir eine Werkstatt suchen die eine Reparatur bei einem Abriss vor Ort bewerkstelligen kann. Es gibt Spezialwerkzeug mit dem man die Kerzen ausbohren kann, nicht Linksausdrehen. Suche mal auf Youtube, dort gibt es etliche Videos darüber. Wenn du mit einer abgerissenen Kerze fährst, passiert erstmal gar nichts, ggfs. schiesst sie irgendwann einmal aus dem Kopf. Vorteil: Dann ist sie draußen, was dabei passieren kann, weiß ich nicht. #4 Hi, ich baue Glühkerzen nur bei warmem bzw. heißem Motor aus. Wichtig ist die Glühkerzenschächte vorher mindestens 3 Tage lang mit einem geeigneten Mittel einzusprühen. Diese Mittel benötigen Zeit in die Gewinde eindringen zu können. Mit abgerissener glühkerze fahren video. Weiterhin ist es wichtig, bei störrischen Glühkerzen immer mal wieder auch in die entgegengesetzte Richtung zu drehen und sie nichtin einem Zug auszudrehen. #5 such bitte mal nach: - Interflon fin super -> ist zum lockern der Einspritzdüsen, soll der Hammer sein - Interflon EM 30 -> damit lockert man die Verkokungen Das sind nach meiner Ansicht (selber musste ich noch keine Kerzen wechseln, habe mich aber mal damit beschäftigt was ich machen würde um ein abreißen zu verhindern) die Mittel die am besten dafür geeignet sind.

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als Dichtung kann auch jene mit den Metalleinlagen gewählt werden vom AUH mit 158PS. Für Arbeiten am Motor empfiehlt sich als Spezialwerkzeug das Set aus Kurbelwellen-Drehschlüssel (greift auf die vier Schrauben stirnseitig vorne an der Kurbelwelle, welche den Schwinungsdämpfer/Keilriemenscheibe an der KW festmachen) und dem Nockenwellen-Festhalter, gibts seit ca. 1 Jahr komplett auch günstig ab ebay:... 8E/B7 Glühkerzen abgerissen - Seite 2. SwrfVZOS-i (ich habe für die VW-Originalwerkzeuge deutlich mehr bezahlt). Der 2. 8l Motor ist ein Aggregat, welches einem über Jahre hinweg Spass machen sbesondere der AGK/ diesem Motor würde ich eine Weltumrundung machen, der kriegt vermutlich auch ein nordkoreanisches EMP nicht kaputt Kleiner Wermutstropfen sind die schwierige Ersatzteilversorgung und der Stand der Technik der 80er/90er Jahre mit den entsprechenden Auswirkungen auf Abgasnormen (mehr als EURO 2 geht m. W. mit dem Motor nicht). Ansonsten ist das Ding (fast) für die Ewigkeit falls er nicht "ewig" hält, ist er in der Zwischenzeit zumindest quasi wartungsfrei (Ölwechsel regelmässig, Ventilspiel mal alle paar Jahre, je nach Fahrleistung).

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- ist vielleicht ne blöde Frage, aber kenne mich da nicht so aus.. :) Gruß Lenno [ Diese Nachricht wurde editiert von lenno am 10. 06. 2011 um 17:32 Uhr]

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Sind sie lose muss der Kopf eh zum überholen. Ich würde für diese Arbeit übrigens die Front nicht nur vorklappen, sondern komplett mit Kühler abmontieren, erleichtert die Arbeit ungemein. #3 In Lingen gibts ne Firma die holen Dir die im eingebauten Zustand raus. Gruß Kevin #4 he? Wie hast Du denn das geschafft? Ich würde mir mal genau anschauen, was da in eingebautem Zustand möglich ist. Zur Not noch die Einspritzpumpe raus aber dann kommt man doch super ran. Mit abgerissener glühkerze fahren ohne. Kopf wird da drauf bleiben dürfen. #5 Manchmal klappt es auch einen Troxbit in die abgerissene Glühkerze zu schlagen um sie dann doch noch rauszuschrauben. #6 Und den motor vorher schön warm fahren #7 also das gewinde der kerze ist komplett raus, der stift dahinter der warm wird, der ist gerissen wenn ich da jetzt versuchen würde was reinzukloppen würde ich wohl doch eher das letzte stück in den brennraum kicken oder nicht? Und anders rankommen tut man da doch nicht oder? Wär natürlich nicht böse wenn ich mir die arbeit mit dem kopf abnehmen sparen kann #8 dann schraub halt die Düse auch noch raus und hol das Trumm mit der Pinzette raus.

Wenns schneller geht, ists gut für die Werkstatt und wenn es eben mal länger dauert, dann shit happens. was für einen dünnpfiff erzählst du denn??? also wenn bei uns ne schraube ausgebohrt werden muss weggen fest oder abgerissen dann muss der kunde das bezahlen. mag ja sein das sich das ne gute vertragswerkstatt leisten kann 5 std for free!!! aber seit wann ist das, das problem der werkstatt wenn nen kunde ne problemkarre hat????? 02. 2011, 14:01 #23 Zitat von mounty genau sorry für meine ausdrucksweise!!! 02. 2011, 14:06 #24 Erfahrener Benutzer ja es gibt eine festgelegte Dauer für Normalfälle, aber wenn Probleme auftreten können sie dir das auch in Rechnung stellen. 02. Mit abgerissener glühkerze fahren lernen. 2011, 16:29 #25 Das Ganze hab ich mir ja nicht ausgedacht, sondern mein Mechaniker hat mir das so erklärt. Kann sein das andere Werkstätten dem Kunden solche Leistungen eben in Rechnung stellen. Meine Werkstatt macht dies nicht und es bestimmt noch weitere Werkstätten die das genauso handhaben. Das Ganze hat auch ja etwas mit Kundenzufriedenheit und Kundenbindung zu tun Da ich weiß, dass es eben Werkstätten gibt die den Kunden solche Sachen nicht in Rechnung stellen, wäre ich doch bekloppt, wenn ich wohin gehen würde wo ich für sowas bezahlen muss.