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woran das liegt mhh??? warscheinlich an der tiefe. aber wie gesagt, besorg die einfach n paar und mach se rein. Kosten mit versand waren bei mir so 46 EUS.

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: WSC 33413 142 51311 Teilenummer: 4F0 915 105 D Bauteil: von VA0 1506200495 Codierung: 344630393135313035442056413031353036323030343935 Betriebsnr. : WSC 00000 384 00290 4 Fehlercodes gefunden: 02273 - Ruhestrom Stufe 2 000 - - - Sporadisch Fehlerstatus: 00100000 Fehlerpriorität: 7 Fehlerhäufigkeit: 5 Kilometerstand: 123445 km Datum: 2009. 07. 24 Zeit: 10:34:11 02276 - Ruhestrom Stufe 5 Kilometerstand: 128845 km Datum: 2009. 10. 25 Zeit: 12:46:24 02274 - Ruhestrom Stufe 3 Zeit: 12:46:34 02277 - Ruhestrom Stufe 6 Zeit: 12:46:44 Adresse 62: Türelektr. Regellage nicht gelernt man. Labeldatei: PCI\ Teilenummer SW: 4F0 910 795 HW: 4F0 959 795 Bauteil: TSG HL H11 0030 Codierung: 0001070 02115 - Schließeinheit für Zentralverriegelung 008 - unplausibles Signal Fehlerstatus: 01101000 Fehlerpriorität: 3 Fehlerhäufigkeit: 13 Verlernzähler: 203 Kilometerstand: 127828 km Datum: 2009. 07 Zeit: 06:26:48 Adresse 72: Türelektr. Labeldatei: PCI\ Teilenummer SW: 4F0 910 795 HW: 4F0 959 794 Bauteil: TSG HR H11 0030 Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: PCI\ Teilenummer SW: 4F0 910 283 C HW: 4F0 919 283 C Bauteil: Parkhilfe 8-Kan H12 0020 Revision: 00H12000 Seriennummer: 11820516601240 Codierung: 0201016 Betriebsnr.

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Hallo, wende mich an das Forum aufgrund eines aktuellen Problemes. Nachdem ich das VCDS hex can vor einigen Wochen erworben habe und auch schon einiges codiert, habe ich mich an eine neujustierjung meines AAS gewagt nach folgendem Kochrezept: Wollte mich schrittweise an eine moderate tieferlegung herantasten. Leider konnte ich nicht den? original? hinterlegten Wert auslesen. Habe dann gemessen und erst einmal vorne 400 mm (385 +15 mm) eingestellt. Getestet und gespeichert. Leider hat es nicht so richtig geklappt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zur Zeit habe ich eine Fehlermeldung im Display und der Wagen fährt ausschließlich im Komfort Modus. Unten meine Log- Datei. Kann daraus jemand erkennen, was ggf. falsch gelaufen ist? Gruß Roman ############################################################################### Sonntag, 29, November, 2009, 16:28:38:52102 VCDS Version: PCI 908. 1 Datenstand: 20091028 -------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeugtyp: 4F0 Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 34 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 72 76 77 Fahrzeug-Ident.

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Student: Ein toller Lehrer sind Sie. Sie sollten Anwalt werden. Versteh mich nicht falsch – die deutschen Grammatikregeln können sehr hilfreich sein und ab einem bestimmten Punkt muss man einige Regeln kennen, um das nächste Level zu erreichen. Wenn du dich jedoch zu sehr auf Grammatik konzentrierst, anstatt auf wichtigere Dinge, wirst du niemals in der Lage sein, fließend Deutsch zu sprechen – oder, noch schlimmer, es wird dich so sehr frustrieren, dass du irgendwann aufgibst. Viele Schüler werden komplett verrückt, weil sie mit den Grammatikregeln nicht umgehen können. Je mehr Grammatik sie lernen, desto verwirrter werden sie. Das liegt daran, dass es zu fast jeder Grammatikregel eine Ausnahme gibt! Regellage nicht gelernt in google. Hier ist ein Beispiel, das immer viele Fragen aufwirft => Ich werde mit dir gehen. => Dativ => Ich werde ohne dich gehen. => Akkusativ Waaaas??? Wenn du schon seit einer Weile Deutsch lernst und du immer viel Grammatik gelernt hast, dann lass mich dich fragen: Hat es funktioniert? Kannst du fließend Deutsch sprechen?

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#167 Wieso geht die Drehzahlscala bis 8000 U/Min? Ich habe einen high-performance TDI, der dreht so hoch. Nein, ich habe das Bild nur wahllos gegoogelt. Ist nicht von meiem Auto. #168 wenn die grüne lampe an ist und dauerhaft leuchtet, heißt es eigentlich das er zu tief ist, diese sollte ausgehen wenn er wieder hochgepumpt ist normal ist das ganze aber trotzdem nicht #169 So Relais ist getauscht (645), Sicherung war defekt. Leider nicht auf Lager kommt morgen rein. Hoffe dann funktioniert wieder alles so wie es soll. #170 Hiho, also Sicherung eingebaut und Auto gestartet. Keine Reaktion, nochmal nach der Sicherung wieder durch. Also wirklich Kompressor kaputt? #171 Nabend Ich habe seit letzter Woche auch das beschriebene Problem. Hatte alles durchsucht nach dem Relais 645 bzw 644 aber keins gefunden. Registrieren | Dieselschrauber. Dann habe ich hier gelesen dass das alte 373 war? ( glaube das war so) Das hatte ich gefunden!!! Sehr gute Hilfe gewesen. ABER! Alle hier beschreiben das genau da neben die meist defekte Sicherung ist ( 40A) aber bei mir ist dort nur eine große 50A und eine 70A oder 80A Sicherung drin.

Schreibe morgen 2 Klassenarbeiten und habe kein bisschen gelernt! Wie soll ich jetzt noch lernen? Hey, also das ist so.. vor den Herbstferien hatte unsere Wahlpflichtfach Lehrerin angekündigt, dass wir morgen eine Arbeit schreiben. In den Ferien konnte ich nicht lernen, weil ich nicht zuhause war und meine WPF sachen auch nicht dabei hatte. So, jetzt haben wir die erste Woche nach den Sommerferien. Am Montag dachte ich mir, ich lerne am Dienstag und am Dienstag dachte ich eben ich lerne am Mittwoch.. :/ Am Mittwoch haben wir eine Seite Englisch Vokabeln aufbekommen und heute eine HÜ darüber geschrieben. Ich habe die Vokabeln gelernt. Jetzt ist es so, dass wir vor den Ferien in Religion eine Arbeit geschrieben hatten und die hat die Klasse verhauen. Luftfahrwerk (AAS) Problem - Page 8 - A6 4F Forum - Karosserie / Fahrwerk / Bremsen / Räder / Beleuchtung - A6-FREUNDE.COM. Nur 4 4er, und der rest 5er und 6er. Heute hat unsere Regigionslehrerin angekündigt, dass wir Morgen die Arbeit nachschreiben.. darauf war ich so gar nicht vorbereitet und jetzt habe ich nur noch die Nacht zum lernen. Wenn ich die 2 Arbeiten Morgen verhaue, kann ich mir mein eigenes Grab schaufeln.