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Anbei ein Screenshot der live Daten, nach 24 min Laufzeit der evo 5. Erstaunlich. Scheiben alle abgetaut, Innenraum sehr warm (heiz Stufe C5, die höchste), und der motor ist auch schon warm. Der Kaltstart ist ja das schlimmste für den Motor...... Ein Guter Nebeneffekt, da ja das Wasser bereits warm ist, wird mittels Wärmetauscher am Motor auch das Öl super schnell warm nach nur 2-3 min Fahrt. Gruß #82 hat zufällig jemand eine Einbauanleitung für eine Webasto Standheizung in einen Dacia Dokker SCE100 ich hatte für den Einbau in den Duster 2 und Sandero 2 eine Anleitung vom Duster 1 als Referenz genommen aber erst beim Einbau vor Ort geschaut wo ich alles am besten montierte. So ist die Evo bei mir jetzt jeweils hinter der Rad verkleidung Nähe der Stoßstange montiert. Da sitzt sie geschützter als neben der Batterie. Die Pumpe für Benzin plaziere ich immer hinter dem Tank. Bilder habe ich hier im Forum angehängt. Bisher laufen beide Heizungen super. Webasto ethermo top eco erfahrungen 2. Ich hoffe ich kann dir damit etwas weiter helfen.

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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Habe die alte 3KW Eberspächer Wasserstandheizung ausgebaut (war kaputt) und nun eine Webasto Wasserstandheizung Thermo Top Evo 5 Diesel 12V / 5kW wieder rein. Unabhängig von der Vorwahl-Uhr (die kann man ja nach Zeit X erneut starten), wie lange kann ich so eine Standheizung laufen lassen? Oder genauer gefragt: Wieviel Watt (Volt*Ampere) zieht das Gebläse vorne auf Stufe 1 und, und Stufe 2? Habe was von Vorwiderstand gelesen und es suggeriert mir, dass vermutlich alle 4 Stufen gleich viel verbrauchen? Es ist keine Climatronic vorhanden. Nächste Woche lasse ich per Relais das ganze so umrüsten, dass ich optional das hintere Gebläse ansteuert kann (im Stand). Dieser Stromverbrauch wäre auch interessant zu wissen. Stand mal in Schweden bei Minus ca. -25 Grad und hatte das Teil (die alte Eberspächer) die ganze Nacht laufen und konnte trotz klirrender Kälte den Motor auf Anhieb starten. Batterie: Bosch 95 ah StartStop. Webasto ethermo top eco erfahrungen van. Keine Zweitbatterie vorhanden.

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Das Heizgerät muss von der Leistung her immer passend zum Fahrzeug gewählt werden, alles andere macht keinen Sinn und bringt eher Nachteile. Ich habe seit 10 Jahren WTT E. Das habe ich vor einem Jahr gegen eine neue sehr günstig erstandene ausgetauscht, damit es denn im Winter nicht zu Problemen kommt. Da nach zehn Jahren kann ja mal was kaputt gehen. Leider habe ich im ersten Oktoberfrost schon Probleme gehabt. Ich habe auch so ein Auslesemodul konnte aber nie drauf zugreifen es ist aber die entsprechende Seriennummer die wo es gehen könnte. Es wurde aber geschrieben es geht nur mit Comport 1 oder 2. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Was bei mir überhaupt nicht funktioniert hat, mit Comport vier oder zehn habe ich es dann geschafft und kann jetzt auch alles auslesen. Davor hatte ich das ein Jahr alte Modell ausgebaut auseinander geschraubt das Brand Wiesbaden Ordnung der Christoph hat gebrannt und wenn ich die Spritpumpe mit Strom versorgt habe kam auch Sprit raus und es war auch in der minütigen Benzinleitung zu sehen dass was befördert wurde und es Rauch auch nach Sprit bei den Startversuchen am "Auspuff".

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Wed, 31 Jul 2024 05:16:15 +0000