Dieselverbrauch: Ford - B-Max - 1,6 Tdci 70 Kw/95 Ps - Spritmonitor.De

Bild: Overlaet – CC BY-SA 3. 0, Link Zwischen 2012 und 2017 war mit dem B-Max ein kompakter und handlicher Familienvan in der Angebotspalette von Ford verfügbar. Wenn Sie solch einen Wagen fahren, werden Sie in unserem Ratgeber wichtige Details zur Inspektion und den Intervallen der Wartung gemäß Serviceplan finden. Zusätzlich zeigen wir Ihnen, wie Sie die Kosten für die Inspektion gering halten können! Der Ford B-Max, der technisch auf dem beliebten Fiesta aufbaut, kann hohe Laufleistungen erreichen. Ein regelmäßiger und laut dem offiziellen Serviceplan durchgeführter Service ist dafür aber eine Notwendigkeit. So bleiben Sie von Pannen verschont und haben immer ein gepflegtes und verkehrssicheres Auto. Auch das Weiterverkaufen von Ihrem Ford B-Max ist mit einem lückenlosen Serviceheft um einiges leichter! Diese Punkte bei der Ford B-Max Inspektion behandeln wir nachfolgend besonders: Die Intervalle bei der Wartung laut Serviceplan Der Arbeitsumfang beim Service gemäß Inspektionsplan Diese Kosten fallen bei der Ford B-Max Inspektion an So können Sie die Kosten vom Service minimieren Natürlich liegen allen unseren Angaben zur Wartung beim Ford B-Max immer die offiziellen Werksvorgaben zugrunde.

1. Ford B-Max im Fahrbericht: Verzicht ohne Verzicht | AUTO MOTOR UND SPORT
2. Dieselverbrauch: Ford - B-MAX - B-Max - Spritmonitor.de
3. Ford B-MAX 1.6 TDCi (95 ps)PKW Verbrauch
4. Dieselverbrauch: Ford - B-MAX - Titanium - Spritmonitor.de

Ford B-Max Im Fahrbericht: Verzicht Ohne Verzicht | Auto Motor Und Sport

Ford B-Max 1. 0 Ecoboost im Fahrbericht Kleiner Van ganz groß Inhalt von Der Ford B-Max 1. 0 Ecoboost lockt mit cleverem Raum- und Türkonzept sowie modernen Benzinmotoren. Besonders interessant ist der Dreizylinder-Turbo mit 100 PS, wie eine Ausfahrt mit dem Kompaktvan zeigt. Wie kann es sein, dass ein komplett neues Auto wie der Ford B-Max 1. 0 Ecoboost wie ein alter Bekannter erscheint? Ganz einfach: Er erinnert zwar nicht an den direkten Vorgänger Fusion, sieht aber aus wie ein verkleinerter C-Max – schnörkellos und vertraut. Dabei ist er keineswegs nur eine geschrumpfte Kopie des 30 cn längeren Bruders. Die parkfreundlichen Fondschiebetüren, die der C-Max nur in der nochmals 14 Zentimeter gestreckten Grand-Version besitzt, gibt es in der 4-Meter-Klasse sonst nur bei Lieferwagen-Ablegern wie dem Citroën Nemo. Ford geht beim B-Max 1. 0 Ecoboost noch einen Schritt weiter und verzichtet auf den Pfosten zwischen vorderer und hinterer Tür – mit dem Ziel, einen nochmals leichteren Zugang zu ermöglichen.

Dieselverbrauch: Ford - B-Max - B-Max - Spritmonitor.De

Man sollte es in jedem Fall gut verzurren. Denn ähnlich dem Plattformspender Fiesta ist der Ford B-Max mit seiner elektrischen Servolenkung erfreulich wendig und fegt spielerisch um Kurven – ohne nervige Stöße im Lenkrad. Immer vorausgesetzt, der richtige Motor ist drin. Der kernige 95-PS-Diesel (ab 18. 750 Euro) legt beispielsweise wenig Wert auf Spurterei – zusammen mit einem lang übersetzten Fünfgang-Getriebe übernimmt er lieber den Part des Sparmeisters und begnügt sich laut Ford mit lediglich vier Liter Diesel auf 100 Kilometer. Ford B-Max mit Dreizylinder ohne Anfahrschwäche 400 Euro günstiger, aber mit 120 PS der Stärkste im Portfolio ist der viel gelobte Einliter-Ecoboost-Benziner. Ohne Anfahrschwäche bringt der 200 Newtonmeter starke Dreizylinder den 1, 3 Tonnen leichten Ford B-Max beeindruckend munter und ohne Schnarren oder Vibrationen in Fahrt. Zusammen mit einer 20 PS schwächeren und 1. 000 Euro günstigeren Variante zählt der Turbomotor zu den reizvollsten Aggregaten im Ford B-Max – und dank Start-Stopp mit einem NEFZ-Verbrauch von 4, 9 L/100 km auch zu den sparsamsten Benzinern überhaupt.

Ford B-Max 1.6 Tdci (95 Ps)Pkw Verbrauch

Ford B-Max im Fahrbericht Verzicht ohne Verzicht Dem Ford B-Max fehlt im Gegensatz zu seinen größeren Brüdern S-Max und C-Max die B-Säule. Ein ungewöhnlicher Verzicht, der aber viel Gutes mit sich bringt, wie der Fahrbericht zeigt. Es gibt Jobs in der Fahrzeugentwicklung, die man nicht einmal seinem schlimmsten Feind zumuten möchte. Beispielsweise zehn Tage am Stück und rund um die Uhr 300. 000 Mal die Schiebetür eines Ford B-Max auf- und zuziehen. Natürlich übernimmt diese Arbeit bei Ford ein Roboter, aber auch der benötigt gelegentlich mal eine kleine Pause. Und wenn es nur zur Gelenkschmierung ist. Der erste Selbstversuch mit dem neuen Türkonzept beim Ford B-Max läuft jedenfalls wie geschmiert. Durch den Verzicht auf eine mittlere B-Säule entsteht ein verblüffend breiter Ausschnitt (1, 5 Meter) – zumindest wenn die vordere Klapp- und die hintere Schiebetür geöffnet werden. Bequemer und lässiger kann man derzeit wohl kaum den Fond eines 4, 1 Meter kurzen Kleinstvans entern und dort beispielsweise einen Kindersitz verankern.

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Ein Energierückgewinnungs-System lädt die Fahrzeugbatterie im Schubbetrieb sowie beim Bremsen durch Rückführung von überschüssiger Energie auf. Die auf diese Weise gewonnene Energie kann für die elektrischen Systeme oder das Start-Stopp-System genutzt werden. Spritspar-Potenziale bieten beim neuen Ford B-MAX auch die Fahrerinformations-Systeme wie etwa die Schaltempfehlungsanzeige oder Ford ECO-Mode - beide Technologien unterstützen den Fahrer unterwegs bei einer ökomischen Fahrweise. Zu den technologischen Schlüsselelementen des neuen Ford B-MAX zählt auch seine einzigartige Karosseriestruktur. Sie setzt komplett auf integrierte B-Säulen, die das Dach mit dem Fahrzeugboden verbinden, und erreicht damit ein Maß an Komfort und Flexibilität beim Ein- und Aussteigen sowie beim Ein- und Ausladen, wie es im Kleinwagensegment bislang unbekannt ist. Zudem zeichnet sich der neue Ford B-MAX durch hohe Qualität sowie klassenbesten Laderaum aus. Die Serienversion des Ford B-MAX wird im kommenden Monat seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon feiern.

Diesel, BJ 2017, 67 kW (91 PS), Schaltgetriebe User: adolfoleonardi FH877CD Verbrauch: 4, 25 l/100km 70. 613 km und 2. 998 l CO2-Ausstoß: 112 g/km 70. 613 km und 7. 915 kg Spritkosten: 0, 94 EUR/100km 70. 613 km und 662 EUR Einträge 148 - 119 von 148 Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø 09. 10. 2021 79. 367 9. 397, 0 19, 40 30, 00 0, 21 01. 2021 69. 970 583, 0 22, 21 33, 03 3, 81 08. 09. 387 637, 0 26, 58 39, 00 4, 17 06. 08. 2021 68. 750 510, 0 21, 90 1, 46 4, 29 02. 07. 240 421, 0 20, 04 29, 01 4, 76 11. 06. 2021 67. 819 386, 0 15, 61 22, 00 4, 04 30. 05. 433 376, 0 15, 74 4, 19 21. 057 403, 0 17, 87 25, 00 4, 43 14. 2021 66. 654 432, 0 4, 14 24. 04. 222 367, 0 16, 50 23, 00 4, 50 26. 03. 2021 65. 855 220, 0 15, 15 21, 04 6, 89 02. 635 434, 0 14, 61 20, 00 3, 37 22. 01. 201 260, 0 13, 07 17, 50 5, 03 29. 12. 2020 64. 941 264, 0 11, 46 15, 00 4, 34 12. 677 609, 0 26, 01 33, 01 4, 27 24. 068 350, 0 15, 25 19, 00 4, 36 10. 2020 63. 718 373, 0 15, 76 4, 23 11. 345 475, 0 22, 06 28, 00 4, 64 09.