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300 mm Gesamtlänge 3. 535 mm Innenbreite 1. 400 mm Gesamtbreite 1. 535 mm Einachs-Hochlader HU Serienausstattung V-Zugdeichsel kombiniert mit Längsträger im Tauchbad feuerverzinkt Fahrgestell und Rahmen im Tauchbad feuerverzinkt 13-poliger Stecker, Rückfahrleuchte ab 751 kg. NEU Anhänger Martz Hochlader 250 750 Kg NEU in Niedersachsen - Ihlow | Gebrauchte Auto-Anhänger kaufen | eBay Kleinanzeigen. zul. Gesamtgewicht Bodenplatte 15 mm stark Bordwände aus eloxiertem, doppelwandigem Aluminiumprofil mit Zugstangenverschlüssen, kpl. abnehmbar 4 Stück Zurrbügel im Außenrahmenprofil Stützrad Humbaur Multifunktionsbeleuchtung im Unterfahrschutz integriert Eckrungen mit Einsteckmöglichkeit Einachs-Hochlader HU Modelle Zul. Ges. -Gew. in kg 750 1300 1500 Nutzlast in kg 520 1010 1210 Gesamtmaß in mm (LxBxH) 3535 x 1535 x 988 3580 x 1535 x 955 3580 x 1535 x 955 Innenmaß in mm (LxBxH) 2300 x 1400 x 300 2300 x 1400 x 300 2300 x 1400 x 300 Ladehöhe in mm 690 655 655 Bereifung in Zoll 13 13 13 HU 752314 Zul. in kg 750 gebremst Gesamtmaß in mm (LxBxH) 3535 x 1535 x 988 Bereifung in Zoll 13 Innenmaß in mm (LxBxH) 2300 x 1400 x 300 Nutzlast in kg 520 HU 132314 Zul.

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Tanklaster bringen Fette, Öle und Abfälle aus Fettabscheidern in Restaurants aus ganz Nord-Nevada zu Reno Rendering, wo diese verarbeitet und recycelt werden. Altöl und Fett aus Restaurantküchen wird ebenfalls aufbereitet und anschließend in Biodieselanlagen als Kraftstoff verwendet. China Altöl Reinigung, Altöl Reinigung China Produkte Liste de.Made-in-China.com. Der Flottweg Tricanter® scheidet das braune Öl und Fett von den Fettabscheiderabfällen ab. Erfahren Sie mehr in diesem Video über die Leistung der Zentrifuge und die Unterstützung von Flottweg – auch nach der Inbetriebnahme. Ähnliche Anwendungsgebiete Entfettung und Aufbereitung von Speiseresten Schlempe-Entwässerung bei der Bioethanol-Herstellung

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Die Spänebehälter sind 500 x 500 x 500 mm groß und mit Drehrollen ausgestattet, was sie beweglich und vom Gabelstapler unabhängig macht. Das Spänematerial – es handelt sich um Stahl, Aluminium, Messing und Sondermessing – kann er erkennen, aber die Ölsorte muss markiert sein. Wenn er den Behälter in die Anlage einschiebt, muss er auf dem Steuerungspanel Material und Ölsorte eingeben – von da an läuft alles automatisch. Über einen Fahrstuhl wird der Behälter in eine Trommel entleert, die wiederum von einer Transport-Einheit in Kranbauweise zur Späneschleuder gebracht wird. Nach dem Schleudern schüttet die Transport-Einheit die trockenen Späne direkt in große Schrottcontainer und bringt die leere Trommel zum Ausgangspunkt zurück. In diesen automatischen Ablauf passt die MKR-Zentrifuge 8000 T hervorragend herein. Modularbauweise-Altöl-Zentrifugen-Trennzeichen, Altöl-Reinigung. Sie ist hinter der Späneaufgabe neben den Öl-Sammeltanks platziert, baut recht klein und macht die Gesamt-Anlage noch kompakter. Die Wirtschaftlichkeitsbetrachtung fällt eindeutig aus.