Automatikgetriebe Selbst Reparieren Bzw. Überholen...?
Die Porsche-Getriebe der Baureihen 901, 914 und 915 sind inzwischen bis über 40 Jahre alt. Die Wartung von Getrieben wird grundsätzlich leider vernachlässigt. Getriebe werden eigentlich nur dann gewartet, wenn Probleme auftreten. Dann ist der Verschleiß jedoch zumeist schon recht weit fortgeschritten... Es gehört zu unserem Angebot Getriebe der oben genannten Baureihen zu überholen. Zumeist sind die Synchroneinheiten der "kleinen" Gänge verschlissen. Diese bestehen aus mehreren Komponenten, wie den Synchronringen, den sogenannten Hundezähnen (Kupplungskörper), sowe den Schalt- oder Schiebemuffen. Speziell die alten Getriebe der Baureihen 901, 911/01 und 914 weisen besonders starken Verschleiß in der Synchronisation des 1. Gangs auf. Getriebe/Ma - - Schaltgetriebe Überholung | Saab-Cars. Hier ist die Schiebemuffe für den 1. Gang gleichtzeitig das Rückwärtsgangrad. Dieses Teil sowie der Rest der Synchroneinheit dieses Gangs ist in 90% der geöffneten Getriebe verschlissen. Neben neuen Synchroneinrichtungen ist der Einbau von neuen Lagern im Bedarfsfall ebenso kein Problem.
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Aber alles nur Makulatur. Ich hatte mein Getriebe per Spedition zu ihm geschickt. Ach ja, die Speditionskosten waren auch im Preis drin. Und by the way, was er mit den kleinen Brüdern den Bugs anstellt..., mit Subaru Motor... Getriebe selber überholen abstand zu fahrrädern. hat mir auch imponiert. #6 Ummi Mitglied Moderator 2. 981 Beiträge Geschrieben 24 Oktober 2012 - 07:38 Hallo benni, schau doch einfach mal bei Dutt-Motorsport in S-Feuerbach vorbei. Nicht abschrecken lassen von der uralten Werkstatt. Die wissen was sie tun und man kann sich auch über Eigenarbeiten mit denen unterhalten. Gruß, Frank
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Wer ein Getriebe selbst überholen will, kann dies mit Sicherheit nicht mit einer noch so gut geschriebenen Anleitung! Das ist wichtig zu wissen. Wer allerdings schon einmal an einem Workshop teilgenommen hat oder wer einfach aus der Übung gekommen ist ( Weil man nicht jede Woche mal ein Getriebe überholt), der kann sich die einzelnen Schritte mit einer der folgenden Anleitungen in Erinnerung rufen. Oft vergisst man Kleinigkeiten, z. B. wo die Lager mit einer Abdeckung liegen oder wie man das hintere Lager der Antriebswelle abzieht ohne das Ölschleuderblech zu verbiegen. Getriebe selbst überholen - bugfans.de. Ich schreibe hier keine eigene Anleitung, das können Andere besser und haben es auch schon getan. Die umfangreichste Beschreibung stammt von Hans, einem Moderator der 2-ventiler. Er ist ein unermüdlicher Autor von Anleitungen, die auch immer noch den theoretischen Hintergrund erläutern. Damit sind seine Abhandlungen auch für denjenigen interessant, der sich nur mal informieren will. Danke dafür Hans! Alle seine Beiträge befinden sich in der [ Datenbank] der 2-ventiler.
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Aug 2015, 18:47 *Wolfgang* hat geschrieben: Ich häng mich eben mal mit ran, da mein Motor eh grade draußen ist böte es sich ja an das Getriebe auch raus zu nehmen, äusserlich zu reinigen und abzudichten. Also das sollte eigentlich jeder hin bekommen der schon mal eine Papierdichtung beim Ölwechsel erneuert hat. Allerdings gibt es bei den Achsen eine Besonderheit zu beachten und zwar wird das Spiel der Kalotten mittels Papierdichtungen eingestellt. Die Achsen sollten langsam nach unten gleiten, wenn das Spiel richtig eingestellt ist. Getriebe überholen - 124fiatspider.de. Ansonsten ist der Repleitfaden auf der HP von Volkswagen Classic Parts ganz gut:... von zwergnase » Mo 24. Aug 2015, 18:52 Beim geschlossenen Getriebe ist abdichten kein Akt, beim geteilten Getriebe weiß ich nicht, was alles daher kommt, wenn Du die Hälften auseinandernimmst von *Wolfgang* » Mo 24. Aug 2015, 19:52 Es ist ein geteiltes Getriebe. von *Wolfgang* » Di 25. Aug 2015, 21:27 Danke für die Doku! Scheint doch nicht ganz so einfach zu sein. Glücklicherweise hab ich auch ein Getriebe zum üben
Kosten blieben somit mehr als 600 Euro unter Voranschlag. Sowas sollte eigentlich selbstverständlich sein ist es aber nicht immer, daher erwähne ich es mal. Grüße Dominic #9 Servus Dominik, Um telefonischen Kontakt herzustellen muss man zwar etwas hartnäckig sein, gut ausgebucht, aber meine Getriebe waren stets innerhalb von zwei Tagen mit Termin überholt und er ist beide Male unter dem Kostenvoranschlag geblieben. Grüße Dominic ich gebe dir vollkommen recht, dass man ein Getriebe auch so überholen kann. DAss eine Firma unter dem Kostenvoranschlag bleibt, ist auch ned schwierg. Ich sehe die Sache allerdings aus nem anderen Blickwinkel. Getriebe selber überholen anzusetzen. Wenn ich nur das nötigste mache, also das was der Kunde beanstandet, dann ists immer günstig. Bei nem Schaltgetriebe kann ich z. B. nur die Lager neu reinmachen. Dann fällt einem aber Auf dass das rückwärtsgangrad verschlissen ist, sprich der Gang wird sich ned immer perfekt einelgen lassen. Wenn ich jetzt das Getriebe schon offen habe, warum sollt ich dann genau sowas ned gleich mitmachen?