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Wenn die feucht werden (jenachdem wo die Kiste steht) kriegt das Steuergerät falsche Signale. Daher geht er nach nen paar Metern aus. Danach aber relativ schnell wieder an und läuft normal, weil die Aufsteigende Wärme die Kabel trocknet... Hallo, sieh dir mal die kontakte von den rückleuchten und der spritpumpe an, wenn die oxidieren kann es pasieren das die pumpe nicht mehr läuft also kein sprit mehr läuft, es kann sein das an deinem pumpen kabel steckverbindungen außen unter dem wagen liegen, also schön absuchen.... mfg Hört sich einleuchtend an, aber wieso springt er dann morgens nach ner kalten, nebligen Nacht einwandfrei an und mittags nach Stunden in der trocknenden Sonne knurrt er rum?! Massepunkt an den Rückleuchten sind ok! Spritpumpe muss ich mir mal noch genauer unter die Lupe nehmen... Am Samstag hatte erstmal der linke Querlenker Priorität... :bäh: Ich glaube das Problem gefunden zu haben! Ford focus motor geht während der fahrt aus dem. Zumindest läuft er seit einer Woche astrein! Vermutlich war es der Spritfilter. Ich hab den Verdacht dass der zu war, weil er auch schon jahrelang nicht mehr gewechselt wurde.

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Sobald ich dann die Kupplung drehte, geht die Drehzahl runter und die Kiste sofort aus. Startprozedere verläuft dann genauso schleppend wie oben beschrieben... Solangsam nervt das ganze doch etwas, weil ich immer Schiss hab, dass mir sowas mal auf der Bahn passiert oder halt irgendwo, wo es nicht grad so günstig ist.... Mein Verdacht wäre irgendwas mit der Spritzufuhr... Spritfilter oder so... Aber wie gesagt: Wenn er läuft, dann läuft er! Und zwar richtig gut und sauber! Zweiter Verdacht wäre vielleicht noch der KAT. Grad weil ich vor 2 Monaten einige Male durch Anrollen starten musste, da mein Anlasser sich verabschiedet hat. Hat jemand ne Idee für welchen Defekt das Anzeichen sein könnten??? Ich wäre sehr dankbar! Keiner ne Idee?!?! Hab heute mal den Fehlerspeicher ausgelsen: Alles OK! :gruebel: Unterdruckleitungen porös? Kann es evtl. an den Zündkerzen liegen? Motor geht während der fahrt einfach aus | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Ich hab seit ein paar Wochen BERU Kerzen drin. (Die alten waren total runter... ) Und ich meine davor war es nicht so schlimm mit dem Ausgehen & Schlechtanspringen.

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Hufig ist der Gummi verschlissen, weil er durch die Dauerbelastung sowie Umwelteinflsse sprde wird und schlielich sogar reien kann. Hydrolager knnen auch lecken und Hydraulikflssigkeit verlieren. Die Motorschwingungen werden dann nicht mehr wie gewnscht entkoppelt und stattdessen an die Karosserie weitergeleitet. Bleibt das Phnomen unbehandelt, knnen sich auch bald schlagende Gerusche beim Anlassen, Gas geben oder Ausschalten bemerkbar machen. Ford focus motor geht während der fahrt auf die imdb film. Sie rhren daher, dass der Motor sich zu weit bewegen kann und praktisch am Aufnahmepunkt der Halterung anschlgt. Auch wenn der Austausch der Motorlager in der Regel kein Kinderspiel ist, sollten Sie defekte Lager zeitnah austauschen. So vermeiden Sie kostenintensive Folgeschden. Da hufig der Motor fr den Wechsel ausgebaut werden muss, sollte die Arbeit durch eine fachkundige Werkstatt ausgefhrt werden. Motorlager und Anschlagpuffer bei kfzteile24 Obwohl man Motorlager gnstig kaufen kann, sind sie in der Regel sehr stabil gebaut und mssen glcklicherweise nur selten gewechselt werden.

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Hallo auch mein Mondeo TDCI Kombi Bj. 2002 macht seit gestern zicken. Mein Mondeo geht während der Fahrt ohne Anzeichen einfach aus, wenn man dann die Türen verriegelt und wieder öffnet kann man den Motor sofort wieder Starten. Macht man das Prozedere nicht, geht nichts mehr bei meinem Ford. Was mich Ärgert ich war bei 131000km erst zur Inspektion. Da ich im Aussendienst unterwegs bin Fahre ich schnell mal 10. 000Km in zwei Monaten. Focus geht während der Fahrt aus und lässt sich erst nach ca.2 min Starten. - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Nun habe ich knapp 150. 000km drauf. Beim Ausslesen wurden keine Fehler festgestellt alles o. k. Habe hier im Forum ja nun schon einiges gelesen, aber diese Variante hab ich nicht gefunden. Der ADAC tippt auf ein Steuergerät, nur welches?? Hat von euch jemand eine Idee was es sein könnte.

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Diesel und vFl könnte passen. Such mal nach "lila Kabel" #4 Wird dann wohl ein Kabel im Kabelbaum zum Motorsteuergerät (unterhalb des Wischwaschbehälters) sein, was bei BJ 2008/2009 ja durchaus vorkommen kann (das lila Kabel hingegen ist das zum Motorlüfter bei Problemen mit der Klima). #5 Das mit dem lila Kabel sollte auch nur richtungsweisend sein hier in der Threadsuche. #6 Das mit dem Lila Kabel glaube ich nicht... denn das sind andere Fehler als das hier P0564 ist eh raus das was anderes. Ford focus motor geht während der fahrt australia. P0313 + P115B und P1933... ich würde auf die Gebereinheit so tippen und dann geht er ggf. auch aus wenn zu wenig Sprit drin ist damit die Hochdruckpumpe nicht leer läuft. und diese Verkabelung ist nicht vorne. Also Tank raus, Stecker an der Gebereinheit gucken und Gebereinheit erneuern... prüfen kann man da nix großartig. Ist bisschen blind macht aber am meisten Sinn. Nicht wundern Einheit liegt um die gute 500, -€ P1260 kann ma wegen Batteriespannung kommen auch unwichtig P2562 würd ich erst mal abwarten was passiert.

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