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Ausgenommen von der Steuer und Versicherungspflicht sind nur Sportanhänger (Bootstrailer, Anhänger für Segelflugzeuge und Pferdeanhänger). Diese dürfen aber nur zum Sportzweck genutzt werden!! Also ist nicht, mit dem Bootsanhänger mal eben ein paar Balken und Bretter für das Gartenhäuschen holen.. #9 Zwilling schrieb: Ich meine mich zu erinnern, dass der Hänger (angekoppelt) über die Haftpflicht des KFZ mitversichert ist. Anhänger ohne papiere und typenschild zulassen in 2. #10 Blödsinn, hats hier im Lande schonmal was umsonst gegeben? :lol: Ne versichern muss man den bestimmt, ich kenns nicht anders. Aber folgendes: für einen Unterschied von lediglich 200, -- bräuchte ich persönlich gar nicht überlegen, würde ich nicht machen. Ich befürchte sogar, daß du mit 200, -- für den Aufwand nur ziemlich knapp hinkommst, von der Rennerei ganz zu schweigen- neuer Brief, 21er Abnahme, Anmeldung, ne, lass mal, da müßte der Verkäufer schon mit mehr rüberkommen. #12 Ich würde einen Anhänger ohne Papiere nur unter Vorbehalt und für ganz kleines Geld kaufen, ansonsten würde ich dem Verkäufer empfehlen sich selbst um neue Papiere zu kümmern.
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So kann es durchaus passieren, das best. Lampen gefordert werden -bzw. reifen beanstandet werden wo woanders das Fahrzeug anstandslos abgenommen wird- will sagen einfach vorher mal zur Prüfstelle Deines Vertrauens fahren und klären wie das Ganze abläuft. Ev. Anhänger ohne papiere und typenschild zulassen firefox. bei der nächstgelegenen Prüfstelle vergleichen Bei allem solltest Du sicherstellen das die Achsen ok sind. Bei einem Alter von 15 oder mehr Jahren sind leicht mal die Achslagergummis porös / defekt da lohnt sich selten eine Reparatur - da kaum einer diese Gummilager tauschen kann = neue Achse Beste Grüße Marc Hauptsache es macht Spaß
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Kopie eines solchen Gutachtens könnte ich vielleicht bereit stellen, nur das der Dekraer nicht zu sehr in seinen Akten wühlen muß. #4 Ich klinke mich hier mal ein. Verstehe ich das so richtig, dass der Schlepper TÜV-fertig sein muss um Papiere zu bekommen? Denn müsste man ja schon Geld reinstecken vorab?! Gruss der Lui #5 Hast du einen Kaufvertrag? ohne Typenschild ist natürlich doof, da muss die Dekra ran. Anhänger ohne papiere und typenschild zulassen youtube. Ja im Sinne von Zulassung Teil1+2, die gibts natürlich nur mit gültiger HU, bzw. wie Dettl schon sagt HU und neues Typenschild bei Dekra wäre ja eh ein Abwasch. eine allgemeine Betriebserlaubnis gibt es zum Beispiel so, dann bist du nur verantwortlich das das Fahrzeug dieser auch entspricht, sonst ist diese eh ungültig. Bei unserem Belarus lag übrigens der DDR Registierschein (Quasi die Papiere) oben unter dem Foliendach geklemmt, war natürlich ein Glücksfall weil beim Kauf nicht bekannt, auch wenn er nicht zugelassen werden soll. Zuletzt bearbeitet: 24. 09. 2019 #6 Ich würde es so machen (und hab es schon öfter so gemacht): 1.
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#1 Hallo, ist es überhaupt möglich, mal abgesehen von der Generalüberholung und TÜV, einen solchen Traktor wieder auf die Strasse zu bekommen? Der Vorbesitzer wäre greifbar wegen eidesstattlicher Versicherung usw. Aber das Typenschild is auch hinüber. Offensichtlich wurde mal der ganze Traktor dreckiggrün "getaucht" und dann hinterher versucht, das Schild freizukratzen. Ich frage deshalb, ob sich der ganze Aufwand überhaupt lohnt und ob mich mich nicht doch nach was anderem umsehen muss, weil eben gar nichts mehr da ist. Momentan reicht er mir zum Wiese mulchen, mehr brauch ich aktuell nicht (ausser natürlich Winterdienst, was aber noch dauert). Aber wenn ich mir die Restaurierung antue, soll er auch auf die Strasse dürfen. Hoffnungsvolle Grüsse Hans-Peter #2 Bitte mal mit Hilfe des folgenden Links die FIN am Traktor suchen. Unterm Strich sollte die ja da sein. Anhänger aus Holland ohne Papiere und Typenschild - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de. Das Typenschild beim Super ist ja normal an der Lenksäule und die wurde in den Jahrzehnten gern und häufig einfach getauscht.
Aber die FIN am Getriebe, mit der könntest du dann eine KBA Abfrage in Flensburg machen lassen und dann mit deren Ergebnis + Eigentumsnachweis sollte es zumindest bei der Dekra keine Probleme mit der Wiederinbetriebsetzung geben. Wo du die FIN ( Fahrzeugidentnummer) findest: PS - an Aluminium Typenschildern besser nie kratzend Farbe entfernen, sondern besser chemisch. Meist kann man dann was lesen. #3 ´nabend Hans- Peter! Was du dort freigekratzt hast, ist das Typenschild der Fahrerkabine und ist bei neuer Zulassung irrelevant. Anhänger ohne Papiere zulassen. Zum Prozedere: -Suche die Fahrgestellnummer,... fünfstellig, am Getriebe, von hinten gesehen rechts, in etwa der Höhe zwischen Anhängebock und Zapfwellenstummel; -Anfrage beim KBA, ob die Maschine nicht evtl. gestohlen ist, vorherige Arbeiten wären für die Katz, wenn er zur Fahndung stünde; -technische Instandsetzung; -bei der DEKRA, "Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis" nach §21 STVZO machen lassen, (der DEKRA- Mann darf auch ein neues Typenschild fertigen); -mit diesem Gutachten zur Zulassungsstelle gehen, dort den neuen Brief und Zulassung ausstellen lassen und happy sein.