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Donau-Oder-Kanal Abkürzung DOK Lage Österreich, Polen Länge 2, 3 km (Österreichischer Teil) Erbaut 1939–1940 (Österreich), 1964–1970 (Abschnitt in Polen) Klasse zugelassen für Kleinboote (A), Zum Baden freigegeben (A) Beginn östliches Donauufer in Wien-Lobau Ende geplant: Cosel (Polen), realisiert: Wien-Lobau Kilometrierung Von der Donau zur Oder Luftbild des realisierten Wiener Anfangsstücks des Donau-Oder-Kanals Der Donau-Oder-Kanal, auch Oder-Donau-Kanal genannt ( poln. Kanał Odra-Dunaj), ist eine projektierte künstliche Wasserstraße von der Lobau in Wien ( ⊙) über die March durch Mähren bis an die Oder bei Cosel (Koźle, ⊙) in Oberschlesien, die nicht vollendet wurde. Schon Kaiser Karl IV. 84 "Wasserzugang" Immobilien - alleskralle.com. hatte im 14. Jahrhundert die Vision einer schiffbaren Verbindung zwischen den Flüssen Oder und Donau. Weitere Gedanken zur Errichtung dieser Binnenwasserstraße stammen aus dem 19. Jahrhundert. Im Jahre 1903 hatte die österreichische Regierung einen Wettbewerb für ein Schiffshebewerk von 35, 9 Meter Höhe bei Prerau ausgeschrieben, auf den 204 Entwürfe eingingen.

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Donau-Oder-Kanal 1220 Wien Zufahrt: Über Großenzersdorf, die Lobaustraße bis zum Ende fahren; Zweierkanal: 10 Minuten zu Fuß Richtung Süden; Dreierkanal: 5 Minuten zu Fuß Richtung Osten Donau-Oder-Kanal Becken II: Ist von Auwald umgeben, am Nordende gibt es eine Liegewiese Donau-Oder-Kanal Becken III Der südliche Teil ist frei zugänglich, der Rest ist von Kleingärten umrandet Karte Interessantes in der Umgebung

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Falls, ich es finde werde ich es gerne ins Forum stellen. lg Helmut Gleis Lobau Danke @Helmut! Was mich bei der Sache irritiert ist die Linienführung mit den Bögen in der Au! Gab es da einen labilen Untergrund oder sollte eine mögliche Erweiterungsfläche der Raffinerie/Ölhafen umfahren werden? lg josef Zuletzt bearbeitet: 19. April 2007 petzolde Nicht mehr aktiv 20. April 2007 treidelbahn -sur Sicherlich keine Treidelbahn. Das hatte man in Deutschland eigentlich nur in Schleusen. Wie am Panama-Kanal. Oder in französischen Kanaltunnels, wie bei Arzviller. An deutschen Kanalbauten der 20er und 30er Jahre sind mir keine Treidelbahnen in Erinnerung. Allerdings gab es eine Treidelbahn am Teltowkanal. Zur Überbrückung eines durchfahrenen Sees wurde dort sogar eine zweidrahtige "O-Bus-Fahrleitung" installiert, um das Schleppschiff elektrisch betreiben zu können. Pltze zum Baden in der Natur - Lobau und Donaustadt. gruß EP 21. April 2007 Das mit der Treidelbahn glaube ich auch eher nicht hätte mit dieser Gleislage auch wenig Sinn gemacht. Schließe mich der Meinung von Helmut an.

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Revierbeschreibung Im oberen Bereich des Nationalparks gelegen, ist der DOK II ein Fischwasser, das keine Wünsche offen lässt. Das rund 1, 6 Kilometer lange, 80 bis 150 Meter breite und zwei bis drei Meter tiefe Gewässer liegt inmitten von uraltem Auwald und ist vollkommen unverbaut. Es ist von allen Seiten zugänglich und ein Paradies für den ambitionierten Fried- und Raubfischfischer. Gewässer - Angelplatz.at. Reviergrenzen Ausschließlich das DOK-Becken II ohne umliegende Ausstände und Gewässer. Vorkommende Fischarten Karpfen, Hecht, Schleie, Wels, Zander, Aal, Brachse, Laube, Rotauge, Rotfeder, Schied Fischereiordnung DOK 2 (PDF 207, 56 kB) Betreuender Verein Lobau

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8. 1944, Quelle: sieht man auch schön die Gleisanlage, oder?? 144, 7 KB Aufrufe: 290 118 KB Aufrufe: 279 @Stoffi, ja da erkennt man die Linienführung sehr gut! @gottfried1: Meine Vermutung geht immer stärker in Richtung einer "strategischen Verbindung" zur Ostbahn (Nordast) und weiter über den Vdf. Süssenbrunn zur Nordbahn bzw. über die Schleifengleise zur NW-Bahn usw.! Badehütte donau oder kanal in english. Durch Errichtung einiger weiteren Schleifen wäre dadurch eine großräumige Umfahrung des Bf. Stadlau ermöglicht worden, bzw. bei Fahrzielen im Süden Wiens ein Stürzen in Stadlau... 10. Februar 2012 An der eingezeichneten Bahnlinie gibt es sogar noch einen gepflasterten Bahnsteig, den ich vor kurzem etwas freigelegt habe. 380 KB Aufrufe: 301 436, 3 KB Aufrufe: 309 424, 4 KB Aufrufe: 314 Das sind die Reste der ehemaligen Ladestelle Lobau. Die Bahn war ausschließlich für den Baustellenverkehr der Donau-Oder-Kanal-Strecke vorgesehen. 20. Februar 2012 Rampe Hallo zusammen! Dürfte sich um diese Rampe handeln die @Geist freigelegt hat!

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