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"Ich baue mir ein Fahrrad aus Bambus! ", erzähle ich meinen Freunden abends in einer Bar. Für diesen Satz ernte ich verdutzte Blicke – und sofort kommen Fragen auf: Ist das überhaupt stabil genug? Warum ausgerechnet Bambus? Und wird das Rad beim ersten Regenschauer zu Kompost? Ufff…, ziemlich gute Fragen. Das mit dem Kompost wage ich zwar zu bezweifeln, ansonsten weiß ich aber nur, dass ich nichts weiß. Außer dass mein Kursleiter vom " Bamboo Bicycle Club-Workshop " in München Des heißt und ich bald ein Fahrrad mit einem Bambusrahmen bauen werde. Dass man den Rahmen bei dem Wochenend-Kurs selbst baut, ist Teil des Konzepts beim Bamboo Bicycle Club. Einfach ein Fahrrad kaufen, auch eines aus Bambus, das kann jeder. Aber hier gibt's nichts von der Stange, wie ich noch am eigenen Leib erfahren werde: Ich werde selbst Hand anlegen, schwitzen, fluchen, Bambus zersägen, kleben und dann noch einmal zersägen, weil ich es vermasselt habe – und mich am Ende über das Ergebnis freuen. BAM Original | Individuelle Bambusfahrräder im Workshop. Aber der Reihe nach.
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Jeden Tag. Es spricht wenig dafür, sich hier ein Auto zuzulegen. "Doch junge chinesische Männer haben zwei Wünsche", erklärt Rebuzzi, "eine eigene Wohnung und ein eigenes Auto. " Sonst sinken ihre Chancen auf dem Heiratsmarkt. Bambusfahrrad Rahmenbau Selbstbausatz | MTB-News.de. "Ohne Wohnung und ohne Auto keine Frau. So ist das in China nun mal. " Bamboo Bicycles Beijing, kurz BBB, ist ein kleiner Gegenentwurf zu den großen Gestaltungskräften, die Peking zu dem gemacht haben, was es heute ist – und die das Rad auf den Randstreifen der Geschichte abgeschoben haben. Es waren jene Überreste, die ausrangierten Drahtesel, die in den Gassen standen, verlassen, verstaubt, verendet, die das Projekt BBB zum Leben erweckten. David Chin-Fei Wang, ein chinesischstämmiger Amerikaner, der seit einigen Jahren in Peking lebt, sammelte sie ein und setzte sie neu zusammen, zu fahrtüchtigen Bikes. Einmal, als Wang ein Alu-Gerippe mit besonders dickem Radgestänge aufsammelte, drängte sich ihm ein Vergleich auf: Wie ähnlich diese Rohre doch dem Bambus vor dem benachbarten Tempel sahen!
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Auch Langlebigkeit und Stabilität des Materials überzeugen. "Wenn ein Alu- oder Stahlrahmen auf einen Stein knallt und das Rohr beschädigt, dann verliert der Rahmen an dieser Stelle an Stärke und ist meistens nicht reparabel", erklärt Raphael Much, Inhaber der kleinen Manufaktur "Lumber Jack Bicycles" in Schramberg. "Meine Holzrahmen sind zwar auch hohl, aber sie verlieren durch Dellen nicht ihre Stabilität und lassen sich leicht reparieren. " ©Lumber Jack Bicycles Das hält was aus und ist ein Blickfang: Das Mountainbike von Lumber Jack Bicycles. Aus Zufall und Begabung entstanden die ersten Lumber-Jack-Unikate in Handarbeit Der nun selbstständige Schreiner Much hat seine Liebe zum Material Holz zum Beruf gemacht. Fahrräder aus Bambus. Vor etwa fünf Jahren ist das Fahrrad in diese Verbindung getreten, als er mit dem Bau des ersten Holzfahrrades begonnen hat. Den Anfang machten eine spontane Idee auf seiner "Walz" als Schreiner an der Algarve in Portugal, ein paar Holzreste aus dem Bootsbau und ein gebrauchtes Fahrrad für 15 Euro.
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Hersteller für Fahrräder aus Bambus sind noch rar. Bei uns gibt es sehr wenige. Woanders ist das Bambus-Fahrrad schon sehr weit fortgeschritten. Boo Bicycles stellt High Tech Bambus-Bikes u. a. für den Rennsport um Gewicht zu sparen und Stabilität zu gewährleisten. Inzwischen Baut Boo allerdings viele verschiedene Modelle. Dabei unterscheiden sie nach Einsatzgebieten. Fahrrad aus bambus bauen ein haus. Sie bieten: Crossbikes Fatbikes Mountainbikes Rennräder Cityrad Bambus-Räder sind oft teure Einzelstücke oder in Kleinserie gebaute Luxusgüter. Auch bei Boo gilt eine Preis-Warnung: Über 3000 Dollar kosten jeweils allein die Rahmen. Trotzdem allein der Anblick ist es schon Wert. Bambus ist nicht nur natürlich stabil und leicht, es wächst auch sehr schnell nach. Ich denke im Bambus lieht die Zukunft. Stahl, Aluminium und was es nicht alles gibt rostet und bricht, Bambus nicht. Zum Glück geht es auch deutlich billiger. DIY-Projekte sorgen dafür. In Berlin konnte sich eine Zeitlang jede/r mit Hilfe selbst eins bauen. Via Focus.