Vw Tiguan 5N 2.0 Tdi Ahk | Steckdose Wechseln - Youtube — Jotun Grundierung Datenblatt
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Hallo zusammen, hat jemand schonmal die Steckdose an der Anhängerkupplung wechseln müssen? Bei meiner ist leider das Plastik gebrochen, wo man den Stecker des Anhängers einsteckt und dann 90° dreht. Gruß, Marco PS: Leider nur Fließtext... #2 Hallo zusammen, nachdem das hier scheinbar noch niemand machen musste, es ist ganz easy:Bei VW gibts das Gehäuse einzeln für knapp 30 Euro, Teilenummer: 7P6 945 505In Kurzform: Anhängekupplung ausklappen, die beiden Innensechskant rausdrehen, mit der das Steckdosengehäuse an der Anhängekupplung befestigt ist. Dann den rückwärtigen Deckel aufklipsen und etwas zurückdrücken. Anhängerkupplung steckdose wechseln anleitung. Zur Sicherung ist ein weißes Plastikstück rundrum hinter den Pinhalter/Steckkontakthalter gesteckt. Diesen herausziehen und die drei Laschen entriegeln. Den Steckkontakthalter nach hinten rausziehen. Das Gehäuse kann nun getauscht werden. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, am Schluss nicht vergessen, das weiße Sicherungsstück wieder ußMarcoPS: Schon wieder nur Fließtext, Bilder kann ich leider auch net einstellen.
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Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung zu diesem Artikel. Bitte wählen Sie dazu oben Ihr Fahrzeug aus. Wir liefern die folgende Marke: VW611P416W Hersteller: VOLKSWAGEN Teilenummer: 5N0 945 505 A Lieferumfang: 1x Gehäuse 1x Rundsteckhülsengehäuse 10x Rundkontakte mit Anlötschaft Ihre Anmeldung war erfolgreich. VW Tiguan 5N 2.0 TDI AHK | STECKDOSE wechseln - YouTube. Sobald der Artikel wieder verfügbar ist, werden wir Sie automatisch informieren. Sie sind bereits registriert. Sobald der Artikel wieder verfügbar ist, werden wir Sie automatisch informieren. Fehler bei der Anmeldung. Bitte E-Mail-Adresse eingeben. Passend für folgende Fahrzeuge Hersteller Modell Typ Leistung Hubraum Baujahr HSN TSN Einschränkungen
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Ist das Steuergerät irgendwo extra abgesichert, falls ich mich beim ersten Versucht mal vertan habe? Wäre toll wenn jemand mit weiterhelfen könnte. Leider konnte ich beim technischen Support von MVG und bei Westfalia nach 27 Minuten Warteschleife niemand erreichen. Danke & Gruß Daniel #2 Möglicherweise hast du eine falsche Steckdose verbaut. z. Anhängerkupplung steckdose wechseln englisch. B. eine mit Unterbrecherkontakt für die Nebelschlussleuchte gegen eine ohne Unterbrecherkontakt getauscht, die überschüssigen Kabel passen zu dieser These... #3 Hätte die Frage, womit hast Du denn die Kabel ausgemessen? Mit ner 21W Glühlampe gegen Batt-Masse, sollte da nichts kaputtgehen. Gruss Emil #4 danke schon mal. die alte Steckdose hatte einen extra Stecker an der Seite im Inneren bei der ein Bypass von Blau (PIN 2 NSL) und das graue Kabel gelegt war. Die neue Steckdose hat einen Unterbrecherkontakt (da habe ich Grau verlegt). Wobei laut Steckerplan dieser "Unterbrecherkontakt" nicht belegt sein muss. Gemessen habe ich erst gar nicht sondern schön brav nach Farben angeschlossen - so wie die gefühlt letzten 20 Steckdosen auch.
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#1 HaraldCZ Neu hier Threadstarter Guten Tag in die Runde Ich habe einen Jeep Grand Cherokee CRD Model WH Als ich mit meinem Hänger zum TüV wollte ging meine komplette Beleuchtung am Hänger nicht mehr. Ich hatte alles am Hänger überprüft, und direkt mit Batterie Strom auf die einzelnen Pins am Hängerstecker gegeben... - Der Hänger ist ok. Aber an der Steckdose am Jeep kommt auf keinem Pin ein Stromsignal raus. An der Verkabelung ist augenscheinlich alles i. o.! Weis jemand eine mögliche Ursache? Gibt es womöglich ein Steuergerät? Gibt es womöglich eine Sicherung für dieses Steuergerät? Bei meinem WH ist das Steuergerät hinter der Kofferraumverkleidung h. l. aber weit und breit sind keine Sicherungen zu finden. Alle Fahrzeugsicherungen sind o. k.! Kein Strom an Klemme 30 am Steuergerät! Wenn da Strom wäre, dann wäre klar das das Steuergerät defekt ist. IST ES EINFACH NUR AM CAN-BUS ABGEMELDET? Anhängerkupplung steckdose wechseln kosten. Und ich muss es nur wieder über das OBD per Software anmelden? Viele Grüße aus der Pfalz #4 emil77b schrieb: Moin, dann mußt Du die 30 zum STG Fahrzeugseitig prüfen und herstellen, wäre mein Gedanke.
Ganz einfach: Grundieren! Immer mehr Kunden erkennen, dass es mittel-bis langfristig kein Nachteil ist, vor dem Kitten zu Grundieren. Erst recht dann nicht, wenn sie hierfür nur wenige Minuten benötigen. Wenige Minuten die oftmals darüber entscheiden können, ob es unter dem Spachtel beginnt zu Rosten. Ich möchte Sie nicht überzeugen dies zu tun, vielmehr liegt es mir am Herzen Ihnen die Möglichkeit aufzuzeigen, dass der Invento Primer dieses Potenzial besitzt. Es wäre doch Schade, es ungenutzt zu lassen. Prozess gegen mutmaßliche Dealer gestartet: Daten aus Chats. So gehen Sie vor: – 1 Schicht auftragen – beschleunigte Trocknung mittels Föhn, IR/UV Lampe – dann ca. nach 10 Minuten überspachtelbar – bei Lufttrocknung ca. nach 20 Minuten – kein Zwischenschliff notwendig FERTIG!!! Diese Seite wird für Sie ständig aktualisiert
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