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Das System war vorgesehen für die Bekämpfung von Flugzielen in großen Höhen, insbesondere zur Abwehr strategischer Bomber der Sowjetarmee. Die Raketen wären im Ernstfall mit nuklearen Sprengköpfen bestückt worden. Entwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Jahr 1952 bekam Western Electric den Auftrag zur Entwicklung eines Nachfolgesystems der Nike Ajax. Am 13. Januar 1955 fand der erste Testflug der Nike Hercules statt. Die ersten Systeme wurden 1958 an die US Army ausgeliefert. Insgesamt wurden 25. 500 Lenkflugkörper produziert. Nike hercules standorte deutschland e. Drei Jahrzehnte lang stellte die Nike Hercules das Rückgrat der NATO -Luftverteidigung dar. Ab etwa 1960 wurden Nike Hercules in großer Zahl an die Streitkräfte verbündeter Staaten ausgeliefert, darunter die Luftwaffe der deutschen Bundeswehr. Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Raketen waren, nachdem sich das Vorgängermodell Nike Ajax mit konventionellen Splittergefechtsköpfen als wenig zielgenau erwiesen hatte, für den Einsatz nuklearer Sprengköpfe vom Typ W31 konzipiert.

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Der damalige Chef der Einheit, Major Matthias Nickel, verlas den Befehl zur Außerdienststellung und gab das Zeichen zum Shut down". Die damaligen Hauptleute a. D. Willi Büker und Gerhard Sievers betätigten einen extra für diesen Anlass installierten, großen roten Knopf und unter lautem Stöhnen der Hydraulik senkten sich die Startgeräte mit ihren je fünf Tonnen schweren Raketen. Die Geräte verriegelten in der "Down-Position" und alle Generatoren schalteten ab. Es war eine plötzliche und ergreifende Stille in der Stellung. Ein Trompeter blies das letzte Signal, was nicht nur bei den anwesenden Damen den Griff zum Taschentuch hervorrief. Nike hercules standorte deutschland. Geschichte im Zeitfenster zu sehen Die beiden Hauptleute Büker (†) und Sievers wurden für das Abschalten auserkoren, weil sie damals im August 1962 bei dem Aufbau und Einschalten auch schon dabei gewesen waren. Was geschah nach dem Abschalten? Es wurde das Waffensystem Patriot in Oedingen installiert. Die Geschichte dieses System in Oedingen ist eine andere, die man im Oedinger Zeitfenster erfahren kann.

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Im Ernstfall hätten die US-Soldaten die Sprengköpfe zu den Raketen gebracht und die Sicherung zum Schärfen entfernt. Die jeweilige Besatzung stellte den Gefechtskopf auf die entsprechende Mission ein und die Rakete wurde auch von ihr verschossen. Die nukleare Teilhabe wurde mit Hilfe einer Sicherung am Gefechtskopf sichergestellt. Am Boden war der Gefechtskopf W31 niemals scharf und konnte auch nicht zur Detonation gebracht werden. Die Mission legte fest, ab wann der Gefechtskopf geschärft wurde. Ehemaliger NIKE-Hercules HIPAR RADAR Standort. Die Rakete musste in jedem Fall zunächst abgefeuert werden. Das Nike-Hercules-System galt in den 1980er-Jahren als veraltet, da seine Stellungen dem Ostblock bekannt waren und damit ein Angriffsziel darstellten und besser geeignete militärische Mittel zur Verfügung standen. [1] Im Frühjahr 1984 waren in der BRD noch rund 40 Stellungen in Betrieb. [1] Das Einsatzprofil der Nike-Hercules wird heute durch das wesentlich leistungsstärkere Raketensystem MIM-104 Patriot wahrgenommen. Einige der Stellungen waren zunächst für die Umrüstung auf das PATRIOT-System vorgesehen.

Manchmal erhalte ich auch Kleinstaufträge zum Akku schweißen. Oft braucht jemand nur eine Lötfahne an einer Zelle angeschweißt, oder es sollen nur ein paar Zellen zusammen geschweißt werden. Man findet kaum Firmen die ein Akku-Schweißgerät haben und solche Kleinstaufträge durchführen. Solltest du so einen Kleinbedarf zum Schweißen von Akku-Zellen haben, helfe ich gerne. WICHTIG! Li-Ion Zellen werden durch die Hitzeeinwirkung beim Löten zerstört, deshalb NUR mit Lötfahne löten! Li-Ion Zelle Lötfahne ist notwendig Hier wurden zum Beispiel 2 Lötfahnen auf eine Zelle geschweißt, für den Einbau in einen kleinen Akku-Schrauber. Im 2. Beispiel wurden 4 Eneloop Zellen zu einem 4S1P Akku-Pack verschweißt. Oft werden diese konfektionierten Akkus vom Kunden dann selbst verbauen. Ich mache natürlich auch auf Wunsch den Tausch der Akkus mit Aus- und Einbau. 4S1P Akku Pack 4 Stk. Eneloop Zellen in Serie

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Silber schadet auch nicht. Die Lötfahnen vorher einzeln nochmal verzinnen, dann ist das eigentliche Löten einfacher und schneller. Beim Löten mit der 2. Hand und Spitzzangen die Lötfahnenenden nahe an der Zelle kühlen. Außer einem 250W-Lötkolben braucht man auch keine elektronische Lötstation, jedoch ist eine saubere Lötspitze und Übung zwingend nötig. Sonst lieber machen lassen. 10. 2015 23:57 @ Holzklotz: Bei Lötfahnen ist es ja dich noch einfacher - ich nutze die 250W fürs Löten direjt auf der Zelle (AA, Sub-C,... ). 11. 2015 18:40 Also Akkus sind eingetroffen. Haben auf -/+ Pol jeweils längere breite Lötfahnen, so das am Akku selbst also nicht gelötet werden muss. Danke nochmals für eure Kommentare. 27. 2015 23:23 Kurz zur Info. hab die Akkus jetzt verlötet und den Tank zusammen gebaut. Ein Überdruckventil ist auch verbaut, das bei 0, 5bar öffnet. Hab ja die Profi-Lampenköpfe von DEV-Pein, einen mit 100W Halogen und den anderen mit der Phillips MASTER LED Spot 10W dimmbar GU5. 3 entspricht (50W Halogen) bestückt, (einfach HaloBirne raus und den gesamten LED Kopf einstecken.

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😉 Donnerstag um 08:35 Das geht preiswert? Für die zwei oder drei Packs pro Jahr ein Punktschweißgerät anschaffen klingt nicht preiswert... 😉 Was gibt es denn da als Alternativen? Ein DIY Schweißgerät o. ä. kommt für mich nicht in Frage, die Zeit möchte ich nicht investieren. Donnerstag um 08:41 Ja, das ist letztlich nur ne Bank aus Mosfets und etwas Elektronik zur Steuerung. Als Stromquelle dann paar dicke Lipos. Da ist nicht viel DIY Aufwand. Die Module sind komplett aufgebaut. Akkus dran, Elektroden dran und los geht es. Kommt auch darauf an was du für Packs bauen möchtest. 2s und 4s kann man gut löten, aber wenn es größer wird, Feldakku oder große Flugpacks, dann würde ich die lieber punkten als löten. Für Brille usw hab ich auch nur gelötet, aber den Feldakku wollte ich z. B. lieber vernünftig gebaut haben. Donnerstag um 09:32 Mir geht es ausschließlich um 4S und 6S Packs für Long Range, aktuell 18650-er, später vielleicht auch mal 21700-er Zellen. Also nur Sachen für nicht allzu hohe Ströme und wenig mechanische Belastung (kein Freestyle etc).

08. 2015 22:16 Was noch wichtig ist für das Löten von Akkus: Lötkolben mit hoher Leistung bzw. Wärmekapazität nutzen - dann wird die Einwirkzeit kurz und die Zelle erwärmt sich nur punktuell. Ich nutze einen Engel-Lötkolben mit 250W - und Lot mit geringer Schmelztemperatur um Kupferkabel an Akkus zu löten. 09. 2015 07:41 Der Einwand von @Superfisch ist gut, eine Kolben Leistung von 50W und mehr sollte gegeben sein. Kolben mit 10-30W sind eher ungeeignet. Ein vernünftiges Lot mit nicht zu hoher Schmelztemperatur ist weiter von Vorteil. Ich persönlich Bevorzuge zum löten eine Lötpasste, aber jeder wie er es mag sprich womit man die beste Erfahrung gemacht hat. Ich gehe davon aus das deine Akkus Flachlötfahnen aufweisen oder. 09. 2015 13:11 @Hammerhai, Ja, die Akkus sind mit breiten Flachlötfahnen versehen. Gelbe Maske Maske hilft! Abz. "Für gutes Wissen" (Gold) 09. 2015 20:36 40W reichen völlig, 250W vieleicht für Autoakkus... Ich würde normales (klassisches) ZinnBlei-Weichlot nehmen, mit Löthonig.