Unterhaltskosten Porsche Cayenne Turbo 4.0 (9Ya) · Ab 2017 · 549Ps/404Kw

Kosten der Kfz-Steuern für den Cayenne Turbo 4. 5 Allrad aus 2006? Fahrzeug-Steuerberechnung: Kfz-Steuer/Jahr: 310. 00 € CO 2 Ausstoß, Emissionswerte: ⓘ Kfz-Kosten: Wie berechnet sich die Kfz-Steuer genau? Wie hoch ist der Benzin-Verbrauch des Cayenne Turbo 4. 5 Allrad? Voraussichtlicher, tatsächlicher Benzinverbrauch: Realverbrauch: 18, 40L/100km Kraftstoffpreis pro Liter: Normverbrauch nach ECE/NEFZ Fahrzyklus: Wie viel kosten Inspektion und Wartung beim Porsche Cayenne Turbo 4. 5 Allrad (9PA)? Wartungs- bzw. Inspektionskosten basieren auf Jahresfahrleistung, Hersteller und Fahrzeugklasse Die Wartungskosten sind Näherungswerte und umfassen die vom Hersteller vorgegebenen Inspektionen einschl. damit verbundene Aufwendungen für Betriebsmittel wie Motoröl oder Flüssigkeiten. NICHT enthalten sind Reparaturen oder Verschleißteile wie Bremsen, Kupplung oder Reifen.

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Wie hoch ist der Benzin-Verbrauch des Cayenne Turbo 4. 0? Voraussichtlicher, tatsächlicher Benzinverbrauch: Realverbrauch: 17, 60L/100km Kraftstoffpreis pro Liter: Normverbrauch nach ECE/NEFZ Fahrzyklus: Wie viel kosten Inspektion und Wartung beim Porsche Cayenne Turbo 4. 0 (9YA)? Wartungs- bzw. Inspektionskosten basieren auf Jahresfahrleistung, Hersteller und Fahrzeugklasse Die Wartungskosten sind Näherungswerte und umfassen die vom Hersteller vorgegebenen Inspektionen einschl. damit verbundene Aufwendungen für Betriebsmittel wie Motoröl oder Flüssigkeiten. NICHT enthalten sind Reparaturen oder Verschleißteile wie Bremsen, Kupplung oder Reifen. Wie hoch ist der Wertverlust beim Porsche Cayenne Turbo 4. 0 (9YA)? Nicht in den Unterhaltskosten enthalten! Monatlicher Wertverlust des Porsche Cayenne Turbo 4. 0 (9YA) mit Baujahr 2017 bei einer jährlichen Fahrleistung von 15. 000km und einer Haltedauer des Fahrzeugs von drei Jahren. Die Berechnung basiert auf dem Grundpreis des Wagens ohne Zusatzaustattung.

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200km CO 2: 60g/km 2. 6 l/100km Unterhaltskosten-Check des Porsche Cayenne Turbo - teuer oder günstig? Kosten -Bewertung: 1. 7 von 5 Sternen So teuer ist der Wagen im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der Klasse "SUVs, Geländewagen". Jeweils rechts der monatliche Kostenbetrag für den teuersten, links für den günstigsten Vertreter der Klasse. -Urteil: TEUER! Hohe Kosten für Kraftstoff für einen SUV. Platz 54 von 100 bei den Verbrauchskosten. Durchschnittlich günstige Steuereinstufung für einen SUV. Platz 36 von 100 bei den Fahrzeugsteuer-Kosten. Sehr hohe Kosten für Inspektionsarbeiten für einen SUV. Platz 82 von 100 bei den Wartungskosten. Kostenvergleiche des Porsche Cayenne Turbo mit anderen Modellen: 24. 09. 2016: Vergleich der Unterhaltskosten Porsche Cayenne 3. 0 TDI, Porsche Cayenne GTS, Porsche Cayenne S, Porsche Cayenne Turbo 29. 07. 2016: Vergleich der Unterhaltskosten Mercedes E 350, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne GTS 4. 8 Allrad, Porsche Cayenne Turbo 02. 03. 2016: Kostenvergleich Audi RS6 Quattro 4.

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4 l/100km 109. 690€ Cayenne E-Hybrid | PDCC | Hinterachslenkung |... EZ 10/2019 32. 500km blau CO 2: 74g/km 3. 2 l/100km 110. 880€ Cayenne | 22 Zoll Cayenne Sport Classic |... EZ 12/2021 16. 900km 340PS/250kW Benzin grau CO 2: 215g/km 9. 4 l/100km 112. 890€ Cayenne Turbo | Matrix-LED|Panorama-Dach|... EZ 09/2019 56. 000km 551PS/405kW CO 2: 258g/km 11. 3 l/100km 119. 490€ Cayenne E-Hybrid Coupe | 22 RS Spyder Rad |... 24. 200km - CO 2: 60g/km 2. 6 l/100km 147. 890€ Cayenne GTS Coupe | LED-Matrix | Standheizung |... 13. 900km 460PS/338kW weiss CO 2: 256g/km 11. 2 l/100km 147. 900€ Cayenne Turbo | SportDesign Paket schwarz |... EZ 09/2020 28. 800km CO 2: 261g/km 11. 4 l/100km Unterhaltskosten-Check des Porsche Cayenne Turbo 4. 0 (9YA) - teuer oder günstig? Kosten -Bewertung: 1. 4 von 5 Sternen So teuer ist der Wagen im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der Klasse "SUVs, Geländewagen". Jeweils rechts der monatliche Kostenbetrag für den teuersten, links für den günstigsten Vertreter der Klasse.

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00 für die Modelle vor dem Facelift und $8000-$25. 000 für die Modelle nach dem Facelift kaufen. Was die Zuverlässigkeit angeht, so ist der 1st Gen relativ zuverlässig, allerdings nur, wenn er richtig gewartet wird, aber angesichts der Tatsache, dass diese Fahrzeuge jetzt wirklich erschwinglich sind, werden sie von den meisten Leuten nicht so gut gewartet. Das Automatikgetriebe ist dafür bekannt, dass es Probleme gibt, besonders bei früheren Modellen. Wenn Sie sich für den Kauf eines Porsche Cabriolets interessieren, sollten Sie auf die Wartungsdetails achten und vor dem Kauf eine Inspektion durchführen lassen, da diese Autos immer noch sehr teuer sind. 2. Generation des Porsche Cayenne – 2011-2018 Die 2. Generation des Porsche Cayenne ist ein weitaus beliebteres Modell im Vergleich zur ersten Generation, sowohl weil es schöner aussieht als auch weil es zuverlässiger ist. Außerdem ist die zweite Generation viel dynamischer, luxuriöser und effizienter. Außerdem gibt es eine ganze Reihe von Motoren, angefangen von einem 3, 5-Liter-V6 mit 300 PS bis hin zu einem 4, 8-Liter-Twin-Turbo-V8 mit 570 PS.

Cayenne-Geländewagen sind vollgepackt mit allen möglichen Technologien, Spielereien und Funktionen, was bedeutet, dass eine Menge schiefgehen kann. Bei vielen Cayenne-Modellen werden Materialien wie Kohlefaser für die Bremsen oder bestimmte Innenraumkomponenten verwendet, die extrem teuer sind, und allein die Wartung dieser Komponenten kann sehr teuer sein. Porsche-Teile sind nicht so weit verbreitet wie Toyota- oder Honda-Teile, und die Marke Porsche erfordert auch eine besondere Behandlung, so dass die meisten Porsche-Händler selbst für einfache Arbeiten Unsummen verlangen.