Fotos Vom Cabrio 60/40 Tiefer? - Fahrwerk, Bremsen, Felgen &Amp; Co. - Golf1.Info
Mfg [/quote] bei uns ist es TÜV und der Rennleitung auch egal denke mal das sie das nicht mehr eng nehmen. OK sind auch nur ne klein Stadt aber der etwas größeren Stadt in der nähe ist auch so. Denn wir leben im Jahr 05 da sollen sie sich ihrer alten Regeln mal überdenken. Na werd schon ´nen Tüv finden hier in der Umgebung (Beuren nähe Stuttgart) kenne ja genügend die die Tüv´s hier alle schon durchhaben und wissen wo es am besten ist. 50cm- regel? Ist ja fast schon Geländewagen... MythosGolf2 03. 2004 127 wo wir mal alle beim thema golf 2 und fahrwerk sind. ich habe in meinem zweier ein h&r cup kit 60/40 verbaut. mir ist das defenitiv zu "hoch". besonders das heck. Tieferlegungs Federn Angebot - Seite 2 - Golf 4 Forum. ich wollte mal wissen was es für möglichkeiten gibt, hinten etwas zu ändern. einfach 60er feder rein?? oder geht das nicht wegen den dämpfern?? Na da wäre jetzt eine Nutenverstellung praktisch! gibt`s da nicht von Bonrath so spezielle Domlager oder wahlweise Federteller mit denen man ca 10-15mm tiefer kommt?
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| 16. 2006 16:07 also das 60/40 cup kit von H&R ist im 2er nicht so dolle!!! @uboot, die abe bezieht sich aber auf serienmäßige rad-reifenkombination und ist mit anderen felgen unzulässig, dann muss es doch eingetragen werdem EditionGTI Motorabwürger 52 Beiträge Kennzeichen: SU | 16. 2006 17:55 Hab in meinem Edition en KW Gewinde Variante 2. Hab ich bis auf 3cm Restgewinde runter. Das entspricht ca. 110-120mm Tieferlegung. Auf 15". Kommt natürlich auch immer auf die Rad-Reifen-Kombi an. 14" kannst da ´türlich nichmehr fahren. Aber ich komm damit top zurecht. Aber halt auf Bodenwellen Hubbel und die andern kleinen fiesen Dinge auf Deutschland Strassen achten. ~G60 Syncro | 16. 2006 19:07 Also ich würde ein Gewindefahrwerk hollen, da kannst so tief schrauben wie du das möchtes, oder ebend ein Airride!! Fetti_Passat_B3 Fast+Furious Regie 1673 Beiträge Kennzeichen: SDL | 16. 2006 19:41 Kumpel hat seins auf 100/110 runter geschraubt!!! Hammergeil tief der Bock! Golf 2 60 40 tieferlegung price. Und der Tüv hat auch nich gemeckert mit seinen 15 Zöllern Vigor 399 Beiträge Kennzeichen: MK | 16.
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#1 Hallo, ich hätt mal ne Frage hab schon alles durchsucht finde aber leider nicht das was ich eigentlich suche. Und zwar hab ich mir ein gebrauchtes 60/40 Fahrwerk ersteigert und nun wollte ich fragen ob ich denn nun bördeln muss oder nicht, habe noch die Original Stahlfelgen drauf (175/70R13 80S) das ich das Fahrwerk einbaue und dann keinen m mehr fahren kann weil er irgendwo schleift.... Danke schonmal im vorraus!!! by Mark #2 da musst du NICHT bördeln! die reifen haben zwar nen hohen querschnitt, stehen aber ziemlich weit drin im radhaus, oder? hatte 60/40 fahrwerk mit 195/50/15 ET weiß ich grad net drin. da hat bei mir nix geschliffen. Golf II Tieferlegen 60/40 - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. hast du plastik-verbreiterungen dran? wenn ja sind die drunter bestimmt ein bissi verfault, aber muss man net so akkurat bördeln als ohne verbreiterung. dürfte nix schleifen. MfG #3 oha, das geht ja mal richtig flott hier. hast recht die reifen sind schon ein stück im radkasten aber wenn ich von radkasten oberkante (sichtkante kotflüge) 6cm runtermesse sind ca ein cm vom reifen überdeckt (theoretisch!? )
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» Technik » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 hi! ich will mein 87er 1er cabrio tiefer legen. weiß aber noch nicht genau wie tief. hat jemand fotos von nem cabrio mit der tieferlegung VA60 HA40 das ich mir mal nen bild machen kann wie das aussieht? cya heiko 2 Gruß aus dem Bremer Norden Andy 3 hol dir doch einfach ein gewinde, dann kannst du dein cabrio hindrehen wie du es willst. Golf 2 60 40 tieferlegung de. Diskutiere niemals mit Idioten! Erst ziehen sie dich auf ihr Niveau herunter und dann schlagen sie dich mit ihrer Erfahrung. 4 yo danke! das ging ja schnell! sieht ganz gut aus mit 60mm. hast du 60 vorne und hinten? hab gehört das es besser is vorne nen bißchen tiefer zu nehmen wegen dem bergaufeffekt. gewinde hätt ich auch gerne... aber da reicht das geld nicht. 5 ich weiß das sind jetzt nicht die besten fahrwerke, aber die supersport dinger bekommste doch schon für 350€.
Deshalb solltest du es in betracht ziehen, zumindest vorne die Kanten umklappen zu lassen. Kostet ja auch nicht die Welt! MfG jab kam nach der 2. probefahrt doch zu komplikationen. weiß net wie Riff Raff das meint mit dem "schwachen Golf" aber wie gesagt trotz 175 hab ich da arge problem und mir den rechten kotflügel versaubeutelt. weiß net worans liegt hoffe aber das es nach der einstellung des sturzes doch klappt @schwacher Golf Ich meinte das so das der GT/GTI/G60 von Werk aus vom Fahrwerk her anders gebaut ist als beispielsweise der CL. Habe z. Fotos vom cabrio 60/40 tiefer? - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. b. gehört das ab GT alle von Werk aus Stabis vorne haben. Wie sich das nun wirklich auswirk weiss ich nicht, ich weiss nur das ich mit 175er 14" keine Probleme gehabt hätte, trotz Tieferlegung. Das Problem welches ich hatte war ja auf 195er 15" und bei weitem nicht so früh und extrem wie bei dir, deshalb würde ich das auf den Typ schieben. da kenn ich mich net aus kann aber natürlich sein. vieleicht brauch ich doch en paar federwegsbegrenzer Vielen Dank für eure Mühe.