Karmann Dexter 4X4 Erfahrungen 2019

4X4 EXTREM KIT FÜR DEN KARMANN DEXTER 4x4 Der Karmann Dexter 560 Allrad mit Offroad-Paket "EXTREM KIT" von extrem Konzepte GmbH In einer Kooperation mit Karmann-Mobil / Eura Mobil GmbH bieten wir, extrem Konzepte GmbH in Schwenningen (Heuberg), Ihnen die Möglichkeit, Ihren Karmann Dexter 4x4 mit dem Offroad-Paket "Extrem Kit" direkt bei Ihrem Händler zu bestellen.

1. Karmann dexter 4x4 erfahrungen for sale
2. Karmann dexter 560 4x4 erfahrungen
3. Karmann dexter 4x4 erfahrungen en

Karmann Dexter 4X4 Erfahrungen For Sale

Optional, aber ohne Aufpreis ist das unterflur befestigte Reserverad für die Allradmodelle bestellbar. Nur schwer erreichbar unter dem Fahrzeug befindet sich der Ablass für den Grauwassertank. Wenig elegante Kunststoffabdeckkappen der Schrauben und schwarze Keder stören die Optik. Unschick und veraltet mutet das serienmäßige Mediasystem an. Extrem 4x4 Karmann Dexter | extremfahrzeuge.com. Immerhin mit Bluetooth-Funktion. Informationen Karmann Dexter 570 4x4 (2021) promobil Gurte/Schlafplätze: 2/2 Zul, Gesamtgewicht: 3500 kg Länge/Breite/Höhe: 5, 98/2, 06/2, 78 m Grundpreis ab: 52. 630 Euro Testwagenpreis: 60. 470 Euro Ausstattung des Testwagens 170-PS-Motor: 1450 Euro (empfohlen) Metallic-Lackierung/Alufelgen (2, 5/10 kg): 770/580 Euro Anhängerkupplung (35 kg): 970 Euro Truma Combi D 6 E inkl. CP-Plus (1 kg): 580 Euro Fahrradträger für 2 Räder (7 kg): 480 Euro (nicht im Testwagen enthalten) Solarpanel (11 kg): 580 Euro Markise, 3 Meter (25 kg): 1940 Euro (empfohlen) Ford Media-Paket (umfasst u. a. 6"-Farb-Touchscreen, Navi, Parkassistent, Rückfahrkamera) (3 kg): 3110 Euro (nicht im Testwagen enthalten; empfohlen) Wertung Maximal 5 Punkte möglich Wohnen: 3, 1 Punkte Beladen: 3, 5 Punkte Technik: 3, 0 Punkte Fahren: 3, 8 Punkte Preis & Service: 3, 9 Punkte Fazit Sicher ist der Dexter 570 kein Modell für jedermann.

Karmann Dexter 560 4X4 Erfahrungen

Die gurken vielleicht mal beim Bauern Plath auf der Schweinewiese rum. #71 Die Karmann-Ausbauten sind gelinde ausgedrückt katastrophal. Das ist Bastelbude pur! #72 Sehe ich auch so. Aus dem Transit könnte man mehr machen. Wo wird der Karmann eigentlich zusammen geklebt, oder ist das Made in Germany? Mit dem teuren Extremumbau lohnt sich das alles nicht mehr. 15000 Euro für Höherlegung und Diffsperre, das ist mehr als für den ganzen Allradantrieb beim Benz. #73 Karmann gehört zur Trigano-Gruppe und wird in Frankreich gebaut. Aus den früheren Diskussionen zum Thema Allrad würde ich vermuten, dass für die meisten der Ford-Serienallrad schon ausreichend wäre. Den Extremumbau braucht es gar nicht unbedingt. Dann hättte man für 50-60. 000 einen Allradkasten mit ordentlicher Basis. Wenn der Ausbau eben nicht so billig wäre. Wir hattten uns den auch mehrmals angeschaut in der Findungsphase. Karmann dexter 4x4 erfahrungen price. Der Ford hätte uns sehr gut gefallen, der Ausbau geht wirklich nicht. Genauso wie beim Hymer Grand Canyon S.

Karmann Dexter 4X4 Erfahrungen En

Soweit nichts außergewöhnliches. Mit 3, 14 Tonnen Leergewicht nach Prospektangaben (inklusive Fahrer und vollen Tanks) gehört der Dexter allerdings zu den schweren Vertretern seiner Zunft, die Zuladung fällt mit 360 Kilogramm knapp aus. Gerade, weil der Wagen auch als Familienmobil glänzen will, denn über dem Bett im Heck schwebt auf Wunsch noch ein Hubbett für den Nachwuchs. Wer darauf verzichten kann, spart wertvolle Kilos. Fairer Preis, vernünftige Ausstattung 52. 000 Euro ruft Karmann für die Basisversion des Dexter 4×4 auf, im Vergleich zum konzeptionell vergleichbaren Hymer Grand Canyon S auf Basis des Mercedes Sprinter ein günstiges Angebot: die Preisliste des Hymer beginnt bei 68. 000 Euro. Karmann dexter 4x4 erfahrungen for sale. Dafür fährt der Transit mit 100 Liter Frischwasser-Kapazität vor, einer 75 Amperestunden großen Batterie, Kompressor-Kühlschrank, einem vollwertigen Ersatzrad, Thermenheizung und beheiztem Grauwassertank. Wer allerdings wirklich abseits der Straße unterwegs sein will, sollte zumindest vom 130 PS großen Basis-Diesel auf die 170 PS starke Version wechseln und die Heizung als Diesel-Version ordern.

Die findet sich, ebenso wie das Ladegerät, auch im Bettkasten. Wer mehr Autarkie wünscht, ordert das optionale Solarpanel, eine zweite Bordbatterie gibt es ab Werk nicht. Faires Preis-Leistungs-Verhältnis Viel Qual der Wahl bleibt den Käufern nicht, wenn sie sich für eines der beiden Dexter-Allradmodelle entscheiden. Denn die Serienausstattung ist bereits recht umfangreich. So sind etwa die Nebelscheinwerfer und das Sicherheitskomfort-Paket samt Beifahrer-Airbag und Tempomat aufpreisfrei mit an Bord. Ebenso inklusive ist das Reisekomfort-Paket, das unter anderem die Fahrerhaus-Klimaanlage und die elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegel beinhaltet. Karmann Dexter 570 4x4 – ein überarbeiteter Allrad-Wohnmobilausbau. So ist der Grundpreis des Dexter 570 4x4 mit 52. 630 Euro für einen gut ausgestatteten Allrad-Campingbus ziemlich attraktiv – jedenfalls wenn man sich mit der kompakten Sitzgruppe anfreunden kann. Das fiel uns auf Ingolf Pompe Einfaches Bettaufstellen: Gasdruckfedern ermöglichen einhändiges Heben und Senken der Betten. Vor allem in Notsituationen hilfreich: Die Heckflügeltüren lassen sich auch von innen öffnen.