Motorrad Auffahrunfall Gabel
#1 GeorgGS Themenstarter Hallo, ich beabsichtige eine LC zu kaufen. EZ 2013, 9 TKM. Preis 10. 000, 00 Euro. Der Eigentümer hat nach einem "leichten Auffahrunfall" eine neue Gabel mit unterer Brücke verbaut, die GS läuft bei 180 km/h auf der Autobahn einwandfrei, ohne jegliches Mucken oder Ruckeln. Absoluter Top Geradeauslauf auch den KM entsprechenden Neuzustand. Motorrad auffahrunfall gabel dealers. Kann ich die getrost kaufen oder was empfeht ihr, bitte? MB LG Georg 846 KB Aufrufe: 674 1. 021, 6 KB Aufrufe: 474 Zuletzt bearbeitet: 13. 11. 2018 #2 RunNRG Durch den Telelever steckt die GS so einen "leichten Auffahrunfall" besser weg als andere Mopeds, die Kräfte werden besser gefangen (hab meine TÜ auch mal mit 20 km/h gegen die Garagenwand gesetzt und benötigte ein neues Gabelrohr) Nichtsdestotrotz täte eine Vermessung des Rahmens nicht schaden bzw. was da die BMW-Werkstatt (die sollte damit Erfahrung haben) dazu sagt. #3 AmperTiger Durch den Telelever ist meist mehr kaputt, als bei anderen Motorrädern und die Reparatur ist aufwendiger und teurer, als bei anderen Motorrädern.
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#9 Ich weiß nicht, wie du zum Thema Gabelrichten stehst. Ein Kollege lässt seine Gabeln (er baut Motorräder auf) oft hier richten: #10 Vermessen brauchst Du da wirklich nichts mehr, ein Rohr, welches augenschweinlich krumm ist, ist hinüber. Heb die alten Standrohre auf, wenigstens das bessere der beiden, das kann man gut als Hebelverlängerung und zum Eintreiben von Lenkkopflagern verwenden. Ich habe auch eines, welches ich nun als "Werkzeug" her nehme. Glücklicherweise habe ich es nicht selbst zu Schrott gefahren sondern geschenkt bekommen. LKL... Bei den meisten merkt man den Rastpunkt, wenn die Gabelbrücken mal alleine im Lenkkopf hängen. Auch wenn man es "sonst" (also mit Rad drin) noch nicht merkt. Wenn Du also über ca. Auswirkungen von Auffahrunfall auf Vorderrad und Gabel? - Technik SR500 - Reifen, Fahrwerk, Rahmen, Bremsen - SR500.de. 30Tkm drauf hast, ist der Rastpunkt schon wahrscheinlich, unabhängig vom Unfall. Das LKL kostet als Satz um die 30€, aber man braucht schon ein bisschen vernünftiges Werkzeug, sonst tut man sich schwer. #11 danke für die Antworten, beim Vermessen meinte ich die ganze Maschine sprich Ramen.
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Schmidgaden 21. 05. 2018 Deutschland & Welt 13. 2018 Mitterteich 10. 2018 Deutschland & Welt 09. 2018 Nittenau 07. 2018 Deutschland & Welt 04. 2018 Pressath 01. 2018 Kulmain 22. 04. 2018 Oberpfalz 13. 2018 Hohenfels 12. 2018 Pressath 09. 2018 Kirchendemenreuth 09. 2018 Vohenstrauß 30. 03. 2018 Friedenfels 15. 10. 2017 Moosbach 28. 09. 2017 Oberpfalz 26. 2017 Oberpfalz 13. 08. 2017 Rieden 10. 2017
01. 2003 19:08 #8 von Gutso » 07. 2006 16:41 @ Sky~D! Motorradkauf mit Auffahrunfall - Biker Stammtisch - Motorrad Online 24. ver du kannst es doch selbst prüfen, ob die Tauchrohre verbogen sind, indem du diese ausbaust und über einen ebene Tischfläche rollst. Ist sie Verbogen wird sie sich nicht rund über den Tisch rollen, außerdem sieh man dann auch Spalte zwischen Tisch und Rohr. Ich hoffe du verstehst wie ich das meine. Ist 100% zuverlässig (hat nur den Nachteil dass man die Rohre demontieren muss, sind sie aber hin muss man es eh machen), wenn man keinen großen Knick in der eigenen Optik hat Da braucht man nichts zu vermessen außer man hat, etwas zu viel Geld übrig und geht zum Fachmann Vielleicht kann dir ein KBARler dabei etwas behilflich sein, wenn du ihm nen Kasten Bier hinstellst Günstige Neue und von der Qualität sehr gute Tauchrohre gibt's bei (auch in edler Magnesium-Optik). RAINOSATOR #9 von RAINOSATOR » 07. 2006 22:14 >ausbauenundüber´ntischrollen< Schnullifutz Komplettes Gabelbein an der Bremszangenaufnahme( Die ist am Tauchrohr) irgendwo festspannen ( Im schraubstock / auf der Werkbank /Küchentisch) anschlissend Drehst du das Standrohr (also das Verchromte).