Unfallmedizinische Tagung Hamburg 2020 — Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?

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Gehschulsymposium Hamburg Workshop - Beckenboden, Atmung und Gang - beeinflussen Sie sich gegenseitig? - BUK Hamburg 2012 E-Poster - Wie groß ist das Zeitfenster zur Verbesserung des Gangbildes bei Teil-Fußgängern? - 25. Jahrestagung der Deutschsprachigen Medizinischen Gesellschaft für Paraplegie - DMGP Kollegienhaus der Universität Basel und REHAB Basel (CH) 2009 Vortrag - Beobachtende Ganganalyse mit standardisierten Beurteilungskriterien - & - PNF bei Gangstörung - 42. APO Jahrestagung Biel (CH) Schweizerische Arbeitsgemeinschaft für Prothesen und Orthesen 2008 Vortrag - Beobachtende Ganganalyse mit standardisierten Beurteilungskriterien - 21. Unfallmedizinische tagung hamburg 2020 live. Jahrestagung der DMGP in Rostock

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Der macht dann ne Probefahrt und prüft ob die Drossel draußen ist und schreibt dir dann nen Zettel bzgl. Änderung der Papiere. Kostet dich bissal Geld und dann gehst mit dem Zettel zur Zulassungstelle und lässt deine Papiere ändern. Das ENTdrosseln ist total unproblematisch, da du dich ja selbst bescheisen würdest, wenn du 60PS im Schein stehen hast aber real nur 34PS hättest. Weniger als in den Papieren ist ok, nur mehr nicht. Hi Morpheus, von der Logik her gebe ich Dir Recht. Habe das aber im letzten Jahr anders erlebt, hier in Hessen. Ohne Gutachten war da nix zu machen. Danke für eure Antoworten, ich werde nächste Woche mal zum Tüv/freundlichen fahren und euch berichten, hoffentlich ohne zusätzliches Gutachten... lg Vale Das ist nicht nur meine Logik, das hat damals der Prüfer zu mir gesagt Ich schau mal daheim, ob ich den Zettel noch hab dann kann ich den scannen. GS 500 Bj. 1993 mit 27PS entdrosseln?? - gs-500.de. Aber normal müsste der in seinen Unterlagen alles haben. Wenn sich da einer quer stellt hat er schlicht keine Ahnung und/oder ist stink faul.

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20. 2013, 18:01:17 # 3 okay, und muss ich dann nur die Drosseln rausnehmen, die anderen Düsen und Luftfilter rein und zum TÜV umschreiben lassen? Oder brauch ich da sonst noch ein Dokument oder sonstwas? Tobi 21. 2013, 07:22:12 # 5 Super-Moderator Registriert seit: 09. 06. 2006 Ort: 85435 Erding Alter: 46 Beiträge: 6. 738 Kilometer: 61000 Aus dem Gutachten-Thread: Zitat: Zitat von GustavGutachten Was ist zu tun? Drossel aus- bzw. einbauen - wie das geht steht hier in der FAQ: Drossel ein- bzw. ausbauen (im PDF) Mit dem Gutachten und ggf. Gs 500 entdrosseln pdf converter. den ausgebauten Teilen zu TÜV, Dekra, GTÜ o. ä. fahren (im Osten nur Dekra), Umbau abnehmen lassen und Abnahme-Bescheinigung ausstellen lassen Mit Abnahme-Bescheinigung und Fahrzeugpapieren zur Zulassungsstelle und eintragen lassen Der Versicherung Bescheid geben und Vertrag ändern lassen Das wars. p. s. : Es ist sinnvoll, die ausgebauten Teile mit zum TÜV zu nehmen und genau erklären zu können, was gemacht wurde. Dann gibt es auch keine Probleme mit der Abnahmebescheinigung.

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Leider ist der Tüver am Bedienen der Digicam gescheitert. Anstelle der völlig verschwommenen Fahrgestellnummer hat er gestochen scharf den Kupplungszug in Makroeinstellung geknipst... Wichtig waren denen allerdings die Leistungsdaten, also welche Leistung bei welcher Umdrehung, endgeschwindigkeit blablabla So ich bin vorgestern zur Werkstatt und habe dort die GPZ zum entdrosseln abgegeben. Der Dekraprüfer hat lt. Werkstatt ein Gutachten (FP43) gebraucht und in der Änderungsabnahme darauf verwiesen mit der entspr. Berichtsnummer. Gefahren ist er das Motorrad gar nicht, die Werkstatt hat Ihm gestätigt, dass dies noch durchgeführt wird (Ende der Woche) An der Zulassungsstelle habe ich einen neuen Brief und Schein bekommen. Vergaser einstellen Suzuki gs500e. Auf dem Schein ( 2 Seiten durch Reifenbindung und Verweis auf Seite 2 zur Entdrosselung) Dort steht erst zu p2 und dann der Text von der Leistungsreduzierung d. Drosselblende und auf Seite 2 bei p2 Fortsetzung steht Leistungssteigerung druch Einbau v. zwei Unterdruckkolben ohne Bohrung Herst.

PJburn hat geschrieben: Ok danke Wenn man ja eh beim Eintragen ist, würde es nicht reichen nur die Bedüsung vom vergaset zu tauschen? Oder doch lieber zum Friedens Willen den 50ps vergäße drauf? Prinzipiell musst Du Dich an das halten, was Honda dazu sagt.. Dir nen Prüfer suchen, den das nicht interessiert. So einfach ist das. Theoretisch könntest Du sogar mit den aufgebohrten 20 kW Krümmern und den 27 PS-Vergasern aufkreuzen, wenn Du, wie gesagt, jemand findest, der Dir das einträgt. Gs 500 entdrosseln pdf gratis. Mit ner Leistungsmessung sollte das machbar sein. Die kostet aber... wenn Du Glück hast, hat sie der Messung nach nur 48 PS und Du kannst sie sogar mit dem A2 fahren.. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.