Cane Creek Dämpfer Furniture
Dadurch eignen sie sich für eine Vielzahl von Terrains und sind nahezu universell einsetzbar. Das Material ist sehr robust und stabil, so dass nicht befürchtet werden muss, dass der Dämpfer auf der ersten raueren Strecke mitten im Gelände seine Dienste versagt. Die Zielgruppe Die Zielgruppe von Cane Creek sind ganz klar die Outdoor-Fans, die mit ihrem Mountainbike nicht nur innerhalb der Stadt, sondern gerne auch einmal Offroad fahren. Speziell hierfür sich auch die Dämpfer entwickelt worden: Mit ihnen macht es Spaß, geteerte Wege zu verlassen und einmal quer durch das Gelände zu fahren. Getestet wurden die Dämpfer in Gelände mit Gefälle und einigen kleineren Unebenheiten und genau hierin besteht auch die Zielgruppe. Wer sich für einen Cane Creek Dämpfer entscheidet, hat Lust am Abenteuer und an Action, die er auf seinem Mountain Bike erlebt. Für den nötigen Halt und Komfort sorgt hierbei der Stoßdämpfer von Cane Creek! Doch auch wer nur gelegentlich ins Gelände fährt, wird mit den Cane Creek Dämpfern seine wahre Freude haben!
Cane Creek Dämpfer State Park
Wie gehabt sitzen alle für die Low-Speed-Dämpfung zuständigen Ventile beisammen (s. Skizze), und die Plattform Climb Switch wirkt auf (Low-Speed-) Zug- und Druckstufe. Einen technischen Unterschied gibt es: die Voreinstellung der High-Speed-Dämpfung wird im C-Quent nicht mehr über eigens einstellbare Ventile sondern einzig über Shims (Scheiben) am Hauptkolben realisiert. Die Twin-Tube-Technologie macht's möglich: getrennte Ölkreisläufe für Low-und High-Speed-Dämpfung. Haben die Entwicklungs-Teams die aus ihrer Sicht besten Einstellungen für das jeweilige Bike und den entsprechenden Einstzbereich gefunden, werden High-Speed-Dämpfung und Low-Speed-Druckstufe im Werk fix montiert. Für den Endkunden bleibt die nun werkeuglose Einstellung der Low-Speed-Zugstufe und die Plattform Climb Switch. Technische Daten Cane Creek C-Quent Gewicht 295 Gramm (165 x 38 mm, ohne Hardware) Dämpfung Doppelwandige Twin-Tube-Dämpfung für Zug- und Druckstufe, zwei High-Speed- und vier Low-Speed-Kreisläufe Einstellmöglichkeiten • Low-Speed-Zugstufe • Climb Switch ein/aus Oberfläche Eloxiert mit Laser-Gravur Verfügbare Längen 165 x 38 mm (6.
Cane Creek Dämpfer Farm
"Die Twin-Tube-Technologie der DB Dämpfer bietet selbst fortgeschrittenen Fahrwerk-Tunern ein so weites Feld an Einstellmöglichkeiten, das es erlaubt, für jeden Fahrer und jedes Gelände auch das letzte Bisschen Performance herauszukitzeln", sagt Jim Morrison, Entwicklungs-Chef bei Cane Creek. "Aber für die vielen Fahrer, die nicht in Kraft-über-Geschwindigkeits-Diagrammen denken, fühlen sich die werksseitigen Basis-Settings schon so gut an, dass die Einstellrädchen unangetastet bleiben. " Außerdem mag es der Mensch ja gerne bequem. Und auch wenn der Cane Creek Tuning Guide die Fahrwerks-Abstimmung Schritt für Schritt selbst Laien verständlich macht, muss man sich erst einmal die Mühe machen, durch das 26-seitige Dokument zu arbeiten. Also kommt jetzt die vereinfachte Version mit den Einstellmöglichkeiten Low-Speed-Zugstufe und Plattform-Funktion Climb Switch. Grundeinstellungen kommen vom Bike-Hersteller Basis bleibt ein voll einstellbarer Double-Barrel-Dämpfer, nur werden die verschiedenen Einstellmöglichkeiten ab Werk vom Rahmen- bzw. Bike-Hersteller auf das jeweilige Modell abgestimmt und eingestellt.
Cane Creek Dämpferbuchsen
Der neue Cane Creek Kitsuma- Dämpfer basiert auf dem bekannten Double Barrel-Modell, soll jedoch ungleich einfacher einzustellen und intuitiver bedienbar sein. Der Dämpfer lässt sich laut Cane Creek zudem weiterhin leicht an alle gängigen Rahmen anpassen. Hier findet ihr alle Infos zum neuen Dämpfer. Cane Creek DB Kitsuma: Infos und Preise Im Prinzip baut der neue Cane Creek DB Kitsuma-Dämpfer komplett auf dem Double Barrel auf und bietet dieselben Einstellungen von High- und Lowspeed-Dämpfung für Druck- und Zugstufe sowie die Option auf einen Climbswitch mit insgesamt drei Stufen. Allerdings wurden die Einsteller selbst angefasst, um schnelle Anpassungen auf dem Trail intuitiver zu machen. Statt Klicks zu zählen, kann man sich nun an der Position der Knöpfe orientieren. Lowspeed-Einsteller bieten nun genau eine Umdrehung, Highspeed-Einsteller zwei Umdrehungen. Doch auch die Performance soll dank neuer Technologien einen Sprung nach vorne gemacht haben. Der neue Dämpfer ist als Luft- und Stahlfeder-Version erhältlich und kostet in den USA 700 beziehungsweise 670 $ – Europreise liegen aktuell noch nicht vor.
Der Hebel kostet 54, 99 Euro. Für fast alle gängigen Vario-Sattelstützen mit Kabelanlenkung bietet Cane Creek mit DROPT einen winkel- und positionsverstellbaren Remote-Hebel im Shifter-Style. Die Klemmschelle des Hebels ist Matchmaker-kompatibel und kann optional mit dem OPT Remote-Hebel kombiniert werden. Der Preis für den DROPT-Hebel beträgt 76, 99 Euro. Die beiden Remote-Hebel sollen, wie auch der DBair-Dämpfer, ab Ende Februar 2017 über Cosmic Sports erhältlich sein. Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet: