Stop Öldruck Motor Aus Betriebsanleitung

Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Frage an die Experten "Stop Motor aus öldruck betriebsanleitung" Drehzahl Messer geht nicht mehr und vorglühlampe leuchtet nicht #2 hi gehts auch in kompletten, verständlichen sätzen? aber soviel zeit hat man wohl heute nicht mehr ralf #3 Stop, Pech gehabt, Motor tot stop #4 Moin, auch bitte dein Profil ausfüllen #5 Willkommen im Zeitalter der "Smombies" #6 Hallo, das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir lag der Fehler hinter der Zentraleinheit. Es hatte sich eine Steckverbindung bei einem Rot-Weiss verzwirbeltem Kabel gelöst. HILFE !!! Motor aus ! Stop ! Werkstatt !! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Kleine Ursache - große Wirkung. #7 Sauberer Einstand und gelungene Vorstellung, sag ich mal. Du hast also einen TDI mit MFA, sagt meine Glaskugel. Vielleicht sogar einen T4. Woher soll denn das MSG ohne Drehzahlsignal den richtigen Öldruck erkennen? Der Fehler ist eigentlich logisch. Gruss Joey #8 Man könnte daraus jetzt eine Grundsatz Diskussion nachen zum Thema Umgangsformen, das kommt ja in dieser Form zunehmend vor, nicht nur hier im Forum.

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05. 2010 Beiträge: 283 Ich würde da nicht mehr weiterfahren ich würde meine werkstatt anrufen das sie mir Öl bringen oder mein fahrzeug abschleppen wenn es doch nicht an mangeldem Öl liegt. Verstehe den TE auch überhaupt nicht warum er nicht schon lange bei der werkstatt war wenn die Öldruckmeldung kommt. Adac Notdienst kann man auch anrufen wenn keine werkstatt offen hat. Geändert von Eidechse-78325 (01. 2010 um 13:32 Uhr) 01. 2010, 13:33 - 9 Benutzer Wie gesagt die Meldung ist ja gerade gestern erst zum ersten mal gekommen. Wie BennyGTI schon gesagt hat vermute ich auch, dass vielleicht der Sieb oder so verdreckt ist. Wärde dann mal morgen zu VW gehen. Geändert von 20V (01. 2010 um 14:28 Uhr) 01. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung in pa. 2010, 13:35 - 10 Erfahrener Benutzer Trotzdem ist es sicherer sich abschleppen zu lassen vom adac wenn die meldung kommt und es nicht an mangeldem öl liegt. Kein Öldruck heist das der motor nicht mehr geschmiert wird und die beweglichen teile trocken laufen!!! Ich würde mich wie gesagt sofort abschleppen lassen bei zu wenig öldruck wenn es nicht am mangeldem motoröl wirklich zu wenig öl ist würde ich mir einens bringen lassen.

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Von Autobahn raus gleich irgendwo angehalten. Motor ausgeschaltet, Öl nachgeschaut war alles in Ordnung. Danach bin ich auch wieder weitergefahren. Muss dazu noch sagen ich Wohne im Ort und da hat er mir des nie gebracht habe des Auto ja auch erst seit einer Woche. Nur Auf der Autobahn ist halt dieser Hinweis gekommen. Jetzt bei uns in der Gegend alles ohne Probleme. Woran kann das liegen? Sollte ich eine Werkstatt aufsuchen?? Wäre dankbar für Antworten gruss 01. 2010, 12:11 - 2 SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28. 09. 2008 VW Golf 4 | 16V Verbrauch: 8, 5 Beiträge: 2. 745 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge Vlt mal Fehlerspeicher auslesen. Könnte evtl. der Öldrucksensor sein. 01. 2010, 12:20 - 3 Gesperrt Registriert seit: 20. 04. 2008 Beiträge: 5. Stop Motor aus Öldruck Betriebsanleitung ? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. 148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge Bei Öldruckproblemen sollte immer erst eine Werkstatt aufesucht werden und der Druck gemessen werden. Weiterfahren kann da fatal sein. 01. 2010, 12:22 - 4 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Ja werde ich dann Morgen machen..

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Aber hast Du mal den Öldruck gemessen? Könnte an einer defekten Ölpumpe liegen.. 05. 2010, 19:20 - 15. :R*ockst★r Registriert seit: 08. 2006 A4 B8 Avant 2, 7 TDI, Golf 4 2, 8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2. 602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge Fehlerspeicher auslesen und Ergebnis hier posten. Alles andre ist eine Sache für die Hellseherin 10. 2010, 18:17 - 16 Benutzer 10. 2010, 22:38 - 17 Erfahrener Benutzer Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge.., das sieht ja nicht gut aus. Hast Du schon eine Diagnose? 11. 2010, 13:12 - 18 Benutzer Als es wieder angefangen hatte zu piepsen und es diesmal nicht weg ging habe ich gleich rechts angehalten und als ich dann bemerkte dass sich der Motor auch nicht mehr gut anhörte habe ich den Abschleppdienst gerufen. Auto steht jetzt beim VW und am Montag gehe ich mal dorthin. 12. 2010, 12:03 - 19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. Brauche Hilfe... STOP! MOTOR AUS, ÖLDRUCK in MFA - Sonstige Themen rund um das Fahrzeug - Touran-24.de. 08. 2010 Golf 4 1. 6 16V Verbrauch: 6, 7 Liter Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 195 Abgegebene Danke: 1 Warum biste nicht gleich beim ersten mal als die meldung kam zum gegangen?

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Wenn der Öldruck zu niedrig ist könnte man die Ölwanne mal runter machen und schauen ob alle Lagerschalen noch dran sind, die Ölpumpe könnte verschlissen sein (auch bekanntes Problem) Kann natürlich auch nen Wackler in der Leitung zum Öldruckschalter sein, deshalb sicherheitshalber mal den Öldruck messen. #3 Moin, hilft das hier evtl. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung video. weiter Viel Erfolg #4 Vielen dank, ich habe jetzt mal nen neuen Öldruckschalter bestellt, kann ja nicht schaden und der G2 Kühlmitteltemperaturgeber scheint auch nicht ganz in ordnung, den tausch ich dann mal mit. Dann versuch ich morgen mal bei der Werkstatt den Öldruck zu messen #5 Das kommt bei mir ähnlich vor. Nur, dass die Öldrucklampe angeht. Der Fehler liegt in der Steckverbindung des CAN in der ZE. Wenn man die Kontakte etwas reinigt, ist wieder Ruhe im KI

Öl nachgefüllt, ==> 234, 60 EUR Ursache war wohl eine defekt Gummidichtung am Filter, welche das Öl aus dem Motor in die Ölwanne geschickt hat, nicht aber wieder zurück in den Motor. "Kann schon Mal vorkommen, Glück gehabt, Motor hat nix abgekommen, Gute Fahrt", so der am gestrigen Donnerstag, gegen 10. 30 h morgens. Kinder aus dem Tausch-Zafira raus, alle rein in den geliebten T5, runter vom Gelände des, ab in den Kreisverkehr und gleich wieder zurück zum, da meine Frau ein "komisches Geräusch" bei der Beschleunigung vernommen hat, was definitiv vorher (runde 92. 000 KM) nicht zu hören war. Der hat sich dann sekbst hinters Lenkrad gesetzt und meinte nach kurzer Zeit:"Alles normal, das ist das Turbopfeifen! Kommen Sie am Samstag wieder, da hören wir Mal nochmal genauer hin und schauem nach. Kaputt gehen kann nix" Na ja! Stop öldruck motor aus betriebsanleitung die. Ca. 2 Stunden und 50 KM später: Bimmeln aus dem Armaturenbrett, MFA: Stop! Motor aus! Werkstatt! Metallische Geräusche von unten/vorne und sofortiges Notprogramm ==> gleiche Prozedur wie tags zuvor: Hilferuf zum, ADAC, Tausch-Zafira!