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Ein Grund für den Siegeszug der neuen Chips ist der allmähliche Umstieg der Autoindustrie von Antriebssträngen mit Spannungen von rund 400 Volt auf solche mit 800 Volt – oder sogar mehr. SiC-Chips kommen damit besser klar. Sie werden daher nicht nur immer häufiger in E-Autos aller Preisklassen verbaut, sondern kommen auch in Schnell-Lade-Plattformen zum Einsatz, wie etwa denen von Xpeng. Foxconn netzwerk treiber hp. Trend zur vertikalen Integration Neben diesem technologischen Trend symbolisiert das neue Gemeinschaftsunternehmen von Li Auto und dem Chip-Hersteller aber auch einen weiteren: den der vertikalen Integration der Chipherstellung in der chinesischen Autoindustrie. "Es wird zu einem generellen Trend, dass Autokonzerne und wichtige Zulieferer von Komponenten enger miteinander verknüpft sind", schreibt etwa das chinesische Fachmedium Weike Wang in einer Analyse. Auch das in letzter Zeit sehr erfolgreiche E-Auto-Startup NIO hat in die eigene Forschung & Entwicklung von SiC-Chips investiert. Im vergangenen Juni gab das Unternehmen bekannt, das erste selbst entwickelte elektrische Antriebssystem mit SiC-Chips für sein Modell ET7 in Serie zu produzieren.

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Chipmangel verändert Wettbewerb Chinas Autokonzerne wollen SiC-Chips verstärkt selbst bauen Chinas Autofirmen investieren immer häufiger in eine eigene Halbleiter-Produktion. So wollen sie Versorgungsengpässen und langfristig auch der rasant steigenden Nachfrage nach Siliziumkarbid-(SiC)-Chips begegnen. Anbieter zum Thema Autohersteller steigen zunehmend auf Hochvoltsysteme mit 800 V und mehr um. SiC-Halbleiter spielen dabei eine wichtige Rolle sowohl in E-Autos als auch in der Ladeinfrastruktur. (Bild: Clipdealer) Das jüngste Beispiel für diesen Trend ist das neu gegründete Joint-Venture zwischen Li Auto und Sanan Optoelectronics, das seit dem 23. Suche Mainboardtreiber für Foxconn N15235 — CHIP-Forum. März mit einem registrierten Kapital von umgerechnet rund 44 Millionen Euro auf der Daten-Plattform Tianyancha gemeldet ist. Das neue Joint-Venture gehört anteilig der "Beijing CHJ Automotive Technology Co. Ltd. ", einer Zweigfirma von Li Auto und dem SiC-Chip-Produzenten "Hunan Sanan Semiconductor Co. ", einem Tochterunternehmen des LED-Chip-Produzenten Sanan Optoelectronics.

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Great Wall Motor (GWM) ist an Synlight Crystal beteiligt und hat sich außerdem an dem KI-Chip-Hersteller Horizon Robotics beteiligt. Viridi E-mobility, eine Tochter von Geely, hat ein Gemeinschaftsunternehmen zur Halbleiterproduktion mit Acco Power und Xinhe Bot gegründet. Dongfeng, das besonders bei Nutzfahrzeugen stark ist, hat sich an Wuxi Huaxin beteiligt. Und nicht nur in der Autoindustrie, auch für andere Zukunftstechnologien werden zunehmend SiC-Chips gebraucht. So sagte beispielsweise der chinesische Tech-Konzern Huawei in seinem Bericht "Digital Power 2030" voraus, dass die Marktpenetration von SiC-Halbleitern in der Photovoltaik von derzeit 2% auf mehr als 70% steigen werde. Huawei hat auch gemeinsam mit NIO und Changan in ein Gemeinschaftsunternehmen zur Chip-Herstellung namens Avatr Technology (früher "Changan NIO" genannt) investiert. So aktualisieren Sie Foxconn Netzwerk-Hardware treiber. * Henrik Bork ist Analyst bei Asia Waypoint, einem auf den asiatischen Markt fokussierten Beratungsunternehmen in Peking. (ID:48267890)

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