Zündkerzenwechsel - Page 7 - Z750 (07-12) - Z1000-Forum.De

Wenn´s nix bringt, mit den Finger suchen. Und natürlich auch die Kraftstoffpumpe kabellos machen (unterhalb des Tanks). Bei anderen Motorrädern war es immer sinnvoll, davor die Batterie abzuklemmen (Wie bei Pkws auch), um Fehlermeldungen zu vermeiden. Darum würd ich das auch einfach mal machen. Ist ja kein Aufwand. Zündkerze - Kawasaki J300 Betriebsanleitung [Seite 107] | ManualsLib. Bikebandit hilft mit Bildern: 2006 Kawasaki Z750S ZR750K Parts, 2006 Kawasaki Z750S ZR750K OEM Parts -

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Den überlaufschlauch einfach dran lassen und mit rausziehen. Ich hab den benzinschlauch mit 2 händen (beide zeigefinger) gelöst. Tank lösen, einer hält hoch soweit es geht und dann mit einer hand unter den schlauch, eine drüber und dann mit beiden zeigefingern kräftig auf die rastung drücken. Ziehen brauchste eigentlich garnicht, dass merkst (evtl. hörst) du dann schon wenn der schlauch ab is. Dann vorsichtig tank abnehmen. " Anmerkung: Die Rede ist von einer Z750 Bj. 2006 Hier findest Du den ganzen Thread: Tank demontage... - Z750 (04-06) - 29. Kawasaki z750 zündkerzen wechseln windows. 2015, 09:58 Hallo und vielen Dank für die rasche Antwort. Also ich löse die 6-kant-Schraube des Tank, dann löse ich den Kraftstoffschlauch? Wie sieht der Kraftstoffsensor aus und wo in etwa befindet sich dieser? Haben sie evtl. Fotos davon? LG Nik1984 29. 2015, 11:39 Nein, keine Photos. Der Sensor ist ja dafür da, um Dir anzuzeigen, wieviel drin ist. Also würd ich mal einfach mal den Tank hochheben, so weit es geht, und mit einer Taschenlampe unter dem Tank reinleuchten.

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Ich stehe auch gerade vor dem Problem, dass ich bei meiner Z750R mal die Zündkerzen erneuern möchte. Habe dann mit Erschrecken festgestellt, dass der Vorgänger den Zündkerzenschlüssel wohl schon in der Bucht verkauft hat. Jetzt kam ich auf die Idee einen billigen langen Zündkerzenschlüssel zu nehmen und ca. auf die Länge der Zündkerze zu kürzen, dann oben eine Nuß aus einem 1/4" Kasten aufschweißen. Reparaturanleitung: Kawasaki Z 750, Z 750 S, Z 750 ABS ab Modelljahr 2004 9783716820896 - Das-Freizeitbuch.de. Dann kann ich dort die flexible Welle aus dem Ratschenkasten aufstecken und komme schön um die Ecke. Was haltet ihr davon? Edited February 28, 2019 by tschl Rechtschreibung

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2-70 REGELMÄßIGE WARTUNG Prozeduren zur regelmäßigen Wartung Zusammenbau des Hinterrad-Bremssattels • Die Bremssattelteile mit Ausnahme der Bremsbeläge rei- nigen. Zum Reinigen der Teile ausschließlich Scheiben- bremsflüssigkeit, Isopropanol oder Äthylalkohol verwenden. Das Entlüftungsventil und die Gummikappe einbauen. Anzugsmoment - Entlüftungsventile: 7, 8 N·m ( 0, 80 kgf·m) Bremsflüssigkeit auf die Zylinderbohrung auftragen. Die Flüssigkeitsdichtung [A] durch eine neue Dichtung er- setzen. ○ Silikonfett auf die Flüssigkeitsdichtung auftragen und von Hand in die Bremszylinder einsetzen. Die Staubdichtung [B] bei Beschädigung durch eine neue Dichtung ersetzen. Die Bremsklotzfeder [A] einsetzen. Silikonfett auf die Hülse [B] auftragen. Gummimanschette [C] und Hülse einbauen. Bremsklötze einbauen (siehe Einbau der Bremsklötze, hinten im Kapitel Bremsen). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ausgetretene Bremsflüssigkeit auf dem Bremssattel mit einem feuchten Tuch aufnehmen. Auswechseln der Zündkerzen Die Zündspulen ausbauen (siehe Ausbau der Zündspule im Kapitel Elektrik).

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Ein unverzichtbarer Ratgeber: bei technischen Problemen oder Defekten, wenn Sie den Wert ihres Fahrzeuges erhalten möchten, wenn sie einfach nur die Technik besser verstehen möchten, wenn Ihnen die Pflege und Wartung Ihres Autos oder Motorrad wichtig ist, Wenn Sie Reparaturkosten reduzieren möchten. Die Handbuchreihe bietet Ihnen: Genaue Anweisungen für Wartung und Reparatur, Sorgfältige Gliederung, Schrittweise Erklärung der Arbeitsgänge, Übersichtliche Zeichnungen, Detailfotos und Explosionszeichnungen zeigen die komplette Fahrzeugtechnik von Motor, Getriebe, Fahrwerk bis hin zur Bremsanlage, Alle technischen Daten, exakte Einstellwerte und Maßtabellen sind in einem umfangreichen Tabellenteil übersichtlich zusammengestellt, Angaben zum Schwierigkeitsgrad der jeweiligen Reparatur, Komplette Fahrzeugtechnik (Motor, Getriebe, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen, Elektrik). Neu in vielen Bänden: Der ausklappbare farbige Schaltplan für mehr Übersichtlichkeit

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Zündanlage • Zündspulen ausbauen (siehe "Ausbau der Zündspule (Zündspule mit Zündkerzenstecker)"), die Zündkerzen aber nicht entfernen. Die Primärspitzenspannung wie folgt messen. ○ Eine neue Zündkerze [A] an jede Zündspule [B] anschlie- ßen und mit der Motormasse verbinden. Den Spitzenspannungsadapter [C] am Handprüfgerät [D], welches auf den Bereich × DC 250 V eingestellt ist, an- schließen. Den Adapter an dem Spitzenspannungsadapter [E] für die Kabelader anschließen, der zwischen dem Verbinder der Zündspule und der Zündspulenwicklung angeschlos- sen ist. Kawasaki z750 zundkerzen wechseln 2017. ECU [F] Batterie [G] Spezialwerkzeuge - Handprüfgerät: 57001-1394 Spitzenspannungsadapter: 57001-1415 Typ: KEK-54-9-B Kabelader-Spitzenspannungsadapter: -1449 Primärkabelanschluss Adapter (R, +) zur Kabelader - Spitzenspannungsad- apter (W) Adapter (BK, –) zu Kabela- der-Spitzenspannungsadapter (R) Um Stromschlag durch die extrem hohe Spannung zu vermeiden, die Zündkerzen und die Verbindun- gen am Prüfgerät nicht berühren. Die Zündung einschalten und den Motorstoppschalter auf ON stellen.

Weil aber trotz optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen, wo keine Kawasaki-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.