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Moderator: Falke Mit Zitat antworten Auf Sonderkraftstoff wechseln Hallo Holzhacker, habe eine 026 Stihl (ca. 10 Jahre alt). Ist es möglich auf Sonderkraftstoff zu wechseln. Mein Stihl-Schrauber meinte, daß ich davon lieber Abstand nehmen solle. Es könnten sich irgendwelche Kohleablagerungen lösen und zu einem fatalen Motorschaden führen. Stimmt das? danke hildie53 Dreierlei Wege klug zu handeln: Durch Nachdenken, das ist der Edelste. Durch Nachahmen, ist der Leichteste. Durch Erfahrung, das ist der Bitterste. hildie53 Beiträge: 10 Registriert: Mi Apr 25, 2007 12:12 Wohnort: 38667 Bad Harzburg von AP_70 » Di Jul 17, 2007 20:19 Das hätte ich das erste mal gehört. Auf Sonderkraftstoff wechseln • Landtreff. Meist ist aber nach der 1. Tankfüllung eine neue Vergasereinstellung nötig. Der Bayerische Wald - Das gelobte Land Wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Ich bremse nur zum Kotzen AP_70 Beiträge: 495 Registriert: So Mai 27, 2007 11:08 Wohnort: Bayerwald von nightfighter » Di Jul 17, 2007 20:43 wenn ich mich recht erinnere wurde das hier schonmal besprochen, dabei kam auch das zur sprache was dein schrauber meinte, man sollte vorher prüfen, ob sich ablagerungen im zylinder befinden.

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für 200 euro bau ich neue kolben ein, da würde ich mal nachfragen ob der den kolben tauscht oder nur reinigt. wenn man aufpasst kann man die reinigung auch selber machen habe ich auch getan. grüße von 3607 » Sa Aug 11, 2007 22:50 Hallo Säger, hier mein Wissen zu Sonderkraftstoff: Im Sonderkraftstoff wird synthetisches Mischöl verwendet. Synthetisches Mischöl - das gilt auch wenn ich meinen Normalbenzin damit mische (Mischverhältnis 1:100) - hat die Nebenwirkung, daß der Motor innen richtig schön sauber wird. Wenn sich nun die Rußbestandteile im Motor lösen, muß das nicht zwangsläufig gleich um Kolbenfresser führen, der Verschleiß ist in der Zeit aber unverhältnismäßig hoch. Deshalb ist ein Reinigen des Motors nicht verkehrt. Umstellen auf Motomix. Nach meinem Wissen ist das genauso, wenn ich von Normalbenzin mit mineralischen Mischöl (1:50) auf Normalbenzin mit synthetischen Mischöl(1:100) umsteige oder auf Sonderkraftstoff. Wer schon synthetisch fährt, kann aus meiner Sicht problemlos auf Sonderkraftstoff bzw. wieder auf synthetisch zurück wechseln.

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