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Bei der alten GSX 400 L meiner Freundin schleifte es an der vorderen Bremsscheibe ein wenig... Bremsbeläge müssen auch neue drauf, also erst mal runter mit allem dachte ich mir. Nach kompletter Demontage der Bremszange habe ich nun festgestellt, dass der Bremskolben sich kaum noch zurückstellen lässt. Zumindest mit dem Rücksteller aus dem Fachhandel ist nichts zu machen. Habe den Kolben dann vorsichtig versucht mit dem Hammer zurück zu klopfen (natürlich mit Unterlage und nicht direkt auf das gute Stück). Das Funktioniert... Ich hoffe jetzt, dass es lediglich am fortgeschrittenen Alter der Maschine und der unregelmäßigen Pflege des Vorbesitzers liegt und ich mit etwas Schmiermittel den Kolber wieder gängig bekomme. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nun aber die eigentliche Frage... Welches Schmiermittel soll ich einsetzen und wo kann ich es kaufen?! Kupferpaste ist soweit ich es im Internet nachlesen konnte ungeeignet für den Kolben und es würde wohl ein spezielles Schmiermittel für Kolben und Bremsanlage geben. Eine andere Quelle sagt, Bremsflüssigkeit würde auch ausreichen um den Kolben zu behandeln.

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1000mal probiert und nix problemas. Ging immer, auch bei 40 Jahre alten Bremsen. #12 Hallo zusammen! Habe gerade ÜBA! Thema Bremsen. Jetzt mal ne Frage von mir, und zwar, am Bremskolben ist ne Kerbe. Nicht die, die man zum zurückschrauben braucht. sondern die an der innenseite. wisst ihr für was die da ist? Wäre über schnelle antwort dankbar, hab morgen nen test darüber! Kein Tüv, Bremse zieht einseitig !! Bremssattel ?. Grüßle nadja #13 außer für luft/oil druck (wenn man nicht dichtung) und die verwendung von spezialwerkzeugen, Sie verwendung bolz - als Methode von "Letzte Chance". Wird der bremskolben so rost, speichern sie es macht keinen sinn. müssen sie den bremssattel zerlegen. Bohrer ein loch in den bremskolben und machen gewinde, M10 (M12, etc) zum beispiel. Nun ziehen sie die bolz, wird der bremskolben herausgedrückt werden. Methode geprüft und zugelassen. :) #15 Eine Fettpresse Macht mit ihrem Stempel so ungefähr 120 Bar. Die letzten Granada Bremssättel in gut und gängig die ich hier im Forum erworben hab ließen sich mit Pressluft und Co.

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#6 Tach zusammen und speziell Phil! Hat mir keine Ruhe gelassen. Also bin ich eben runter und hab den Sattel abgerupft. Ein Tipp für Nachmacher: habt eine M10 Hutmutter am Start. Die sollte perfekt sein, um den Blutfluss aus dem Bremsschlauch zu stoppen. Ich hatte eben keine und da war kurz Emergency Room angesagt. Hab dann schnell ein Stück Gummihandschuh ins Schlauchende gestopft. Ohne Finger natürlich. Oft ist es ja einfach, sobald man die Dinge in der Hand hat. Den Kolben bei diesem Sattel auszupressen ist total sinnlos, weil er durch die Nachstellautomatik gar nicht frei um Zylinder liegt. Ich hab dann vorsichtig mal am Hebel für die Handbremse gezogen und siehe da: Stück für Stück kann man so den Kolben total gewaltlos ausdrücken. Am Ende braucht man nur noch die Manschette abstreifen und draußen ist er. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in 1. Sobald die Manschette und der Dichtring weg sind kann man den Kolben ganz wieder reindrehen und so den Nachstellmechanismus wieder zurücksetzen. Leider ist der Zylinder doch deutlich sichtbar angelaufen und weißt auch mit dem Finger spürbare Riefen auf.

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#1 Zappzerapp Themenstarter #2 RolandBN Laut ETK gibt es nur den vollständigen Sattel (34117716716), als weitere Ersatzteile lediglich die Dichtungen der Kolben und Ersatzschrauben. Allerdings: Brembo baut ja auch nur aus dem Baukasten. Es könnte sich lohnen mal zu vergleichen, ob die Führungsbolzen anderer Brembosättel identisch sind. Brembo steckt u. a. auch in KTMs und anderen. Mitnehmen zum KTM-Händler und fragen wäre ein Ansatz. Btw: Nach nur 4 Jahren festgegammelt ist nach meinen Erfahrungen mit Brembo unüblich, bei kontinuierlicher Werkstattwartung m. M. ein klarer Service-Fehler. Da würde ich mal durchsehen, was an Wartungsarbeiten in Rechnung gestellt wurde. #3 johosodo jedes teil gibt es einzeln beim brembo händler zu bestellen #4 MAB Hi, das ist ja ein bekanntes Problem bei den Brembos (HR und VR) von BMW. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in germany. Der Dorn und die Hülse sind aus verschiedenen Metallen und wenn etwas Feuchtigkeit eindringt beginnt das "Gammeln". Abhilfe kann hier die Anwendung von Keramikpaste schaffen, auch wenn das von BMW/Brembo so nicht vorgesehen ist.

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War allerdings eine Festsattelbremse. Mit Druckluft kann normalerweise man die Kolben rauspusten. Wenn der Kolben leicht angerostet ist, kann man ihn pollieren. Allerdings sollte der Rost nicht über die gesammte Länge des Kolbens gehen. Hier muss man sorgfälltig abwägen, ob der Rost noch tollerabel ist. Nach dem Einbau umbedingt auf Dichtigkeit prüfen und über einen längeren Zeitraum regelmässig den Stand der Bremsflüssigkeit überprüfen. Wenn nach ein paar 100km kein Verlust merkbar ist, dann wird sich daran auch auf Dauer nichts ändern. Mein pollierter Kolben hat immerhin 7 Jahre und über 100tkm weiter zuverlässig seinen Dienst getan. Ciao Phil #4 Moin! Danke für die Antworten bisher! Es gibt offenbar sogar einen Dichtungssatz für den Bremssattel: 8D0 698 671. Ich werd' mir das auf jeden Fall mal genauer angucken. Monza-Senator-Forum • Thema anzeigen - Bremssattel hinten. 'Nen neuen Sattel kann ich ja immernoch holen. Das mit dem Bremskolben rausdrücken ist ja so 'ne Sache. Ich hätte den Kolben vor dem Ausbau des Sattels einfach durch vorsichtiges Pumpen des Bremspedals rausgedrückt... ungefähr so wie dieser Kollege hier.

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#1 Tach zusammen! In meiner hinteren linken Bremse steckt echt der Wurm drin. Die festgegammelten Führungsbolzen sind jetzt wieder schön gängig. Habe einen neuen Balg besorgt und alles schön zusammengebaut. Tja, dummerweise scheint der Kolben auch angegammelt zu sein. Er läßt sich zwar problemlos zurückdrehen (natürlich mit Spezialwerkzeug) aber wenn man einmal auf die Bremse latscht zieht er nicht mehr zurück. Nach kurzer Probefahrt war die Felge schon deutlich erhitzt... Bremssattel gängig machen ohne ausbau es. das Rad läßt sich nur schwer von Hand durchdrehen. Der Handbremszug ist dabei völlig entlastet, daran kann's also nicht liegen. Der Hebel für den Bremszug ist aber deutlich schwergängiger als bei der funktionierenden rechten Seite. Ich werde jetzt einfach mal den Sattel ausbauen und zerlegen... habt ihr irgendwelche Tipps? 2001er ACV, Lucas-Bremse hinten. Ciao. Michael #2 alles andere hält nur ein paar Monate, von Budweg Calliper gibt es AT Sättel für knapp über 100 Euro Oder ist dein seil fest? #3 Hi, hatte bei meinem T3 damals auch angerostete Kolben gehabt.

#1 hatte eigentlich schonmal jemand das problem eines festen bremssattels hinten *grmmlss* da komme ich wohl um einen neuen nicht rum? das ärgerliche dabei ist ich merkte es nicht mal erst als es eisen auf eisen war und letztes jahr habe ich erst neue scheiben und klötze reingemacht *f... * zum fahrzeug es ist ein 1T bj 2005 2, 0TDI Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 hallo ich glaube es gibt bei vw einen rep satz dafür. falls du es selbst machen willst. frag mal beim #3 das ist doch schon mal was da habe ich noch gar nicht daran gedacht danke ein neuer sattel kostet mich so um die 120€ im tausch mal sehen was der rep satz kostet #4 haste mal was raus bekommen? #5 Wenn du letztes Jahr erst Scheiben und Klötze bekommen hast, wäre es auch möglich das vieleicht ein Montagefehler schuld ist oder hast du vieleicht Zubehörteile drin!? Hast du die Bremse denn schon zerlegt und bist du dir Sicher das der Kolben fest sitzt? #6 Häufig ist der Sattel nicht fest, sondern der Sattel schwimmt nicht mehr am Halter, überprüf mal die Zapfen im Sattelhalter die Müssen sich leicht hin und herschieben lassen!

Gasthof zum heiligen Nikolaus Sie freuen sich auf Ihren Urlaub und Sie wollen ein paar Tage dem Alltag entfliehen? Wie wäre es mit einer Radtour im Oberen Donautal? Unser Gasthof liegt am Ausklang der Schlögener Donauschlinge, direkt an der Donau. Sie werden sich bei uns wohl fühlen. Wir freuen uns darauf, Sie bald bei uns willkommen zu heißen! Familie Steindl ÜBER UNS Unser Gasthof liegt am Ausklang der Schlögener Donauschlinge, direkt an der Donau. Das Haus wird aus Tradition familiär und persönlich geführt. Die Zimmer verfügen teilweise über Balkon und Donaublick, Dusche und WC. Camping Inzell, Familie Steindl. Unser Campingplatz gehört wahrscheinlich zu den schönsten im Donautal. Für unsere kleinen Gäste haben wir einen ganz neuen Kinderspielplatz im Garten direkt beim Haus. PENSION Unsere Zimmer verfügen teilweise über Balkon und Donaublick. Die Zimmer sind mit Dusche und WC ausgestattet. Neben Doppelzimmern bieten wir extra große Zimmer mit rustikalem Charme oder auch einfache Räume mit Dusche und WC für Gruppen an.

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Natürlich wurden diese Plätze von der Redaktion persönlich getestet. Die 5 besten Campingplätze © Foto: WTG: Camping Berau in St. Wolfgang Camping Berau in einer wunderschönen Bucht am malerischen Wolfgangsee. © Foto: Oberösterreich Tourismus GmbH/Marco Leitner: Der Donauhafen in auf an der Donau in der Abendsonne. Camping & Pension Au am Donauradweg mit Naturteich und Gastgarten. © Foto: Camp MondSeeLand: Blick von oben auf den Campingplatz Camp MondSeeLand - ein Camping-Paradies für Naturliebhaber. Gasthof Steindl. © Foto: Camping Gruber: Pool vom Seecamping Gruber in Nussdorf am Attersee Seecamping Gruber in Nußdorf, direkt am blitzblauen Attersee. © Foto: Camping Schatzlmühle an der Alm: Blick auf den Campingplatz Almcamp Schatzlmühle in Scharnstein, mit Bademöglichkeit im Almfluss. Gerhard's Liebe zum Campen Gerhard Ebners Herz schlägt für seinen Campingplatz "Au an der Donau" direkt am Donauradweg. Für ihn ist dieses Fleckchen mit Frühstückspension und Kulturbühne der schönste Platz der Welt. Besonders freut er sich, wenn Gäste seinen Steckerlfisch genießen und in höchsten Tönen loben.

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Erreichbarkeit / Anreise Bequem mit dem Auto über die Bundesstraße B 130 - zwischen Linz und Passau - Abzweigung Schlögen (Haibach ob der Donau) zu erreichen. Direkt am Donauradweg bzw. Campingplatz inzell donau mindel. Donausteig gelgeen Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln Routenplaner für individuelle Anreise Anreise von Haustiere erlaubt Saison Frühling Sommer Herbst Für Informationen beim Kontakt anfragen. Sonstige Informationen Behindertengerechte WC-Anlage Kontakt & Service Camping Inzell, Familie Steindl Inzell 6 4083 Haibach ob der Donau Telefon +43 7279 8328 Fax +43 7279 8828 E-Mail Web Jetzt Buchen Jetzt Buchen Ansprechperson Familie Herr und Frau Steindl Inzell 6 Telefon +43 7279 8328 Fax +43 7279 8828 E-Mail Web Rechtliche Kontaktdaten Camping Inzell, Familie Steindl Inzell 6 -4083 Haibach ob der Donau Wir sprechen folgende Sprachen Anreise von PDF erstellen Bitte klicken Sie auf die Schaltfläche "Jetzt PDF erstellen" um das Dokument zu erstellen L o a d i n g... Danke für Ihr Interesse, wir erstellen gerade für Sie das Dokument.

Die wichtigsten Kommentare (insgesamt vorhanden=20) skipper4u | 2019-08 | Dass beide Gasthuser neben dem Campingplatz, mittags (!!! ) geschlossen hatten und erst um 14 bzw. 16 Uhr ffneten, war schon sehr rgerlich und angesichts der zahlreich vorbei kommenden Radtouristen auch sehr ungewhnlich. tobiwomo | 2019-07 | Die Lage ist toll und entspannend ruhig. Zufahrt etwas abenteurlich ber eine 3km lange enge Strasse direkt an der Donau. Gegenverkehr macht da keinen Spa. tobiwomo | 2019-07 | Etwas nervig sind die vielen Verbote und Gebote. Wir sind auf einem Campingplatz. Das mann seine Decken oder Fumatten nicht auf den Rasen vor dem Womo legen darf, ist schon etwas bertrieben. pauli | 2016-10 | Entsorgung kostet nicht extra. Nur wenn man nicht auf dem Platz bernachtet. pauli | 2016-10 | Absolut ruhig. Anfahrt von Schlogener Schlinge 3, 5 km ber Radweg, Fahrzeugbreiter geteerter Weg mit Ausbuchtungen, zum Ausweichen. Einsame Lage direkt am Donauradweg. Campingplatz inzell donau in der. 20 inkl. allem. pauli | 2016-10 | Entsorgung kostenfrei hartmut130 | 2013-10 | Gaststtte ab Oktober geschlossen, Campingplatz aber zugnglich.