Lüfter Gleitlager Schmieren

Anscheinend haben sich da einige Händler eingedeckt. Lieferbar waren auch die Fensterheber die ich günstig rausgesucht hatte eine Zeitlang nicht. Aber nach 3 Wochen gabs die dabb wieder #19 versuch es doch mal über daparto Jp6qmWlsnN1EaAg2SEALw_wcB Wenns nur der Motor ohne Flatter sein soll dann suchst du hier Ich hab schon einen gefunden #20 Danke Friedrich! Der geschickteste Sucher bin ich wohl nicht... Ist bestellt, und ich warte gespannt ob diesmal etwas kommt... #21 Ja, und schreib uns mal ein Feedback.... habe meinen immer noch nicht ausprobiert. #22 Moin, kleines Update zur Bestellung: Der Lüfter ist auch beim letzten Händler einige Tage nach Geldeingang wieder storniert worden. Werde nun einige Wochen den Markt beobachten ob wieder welche auftauchen... Heizungsgebläse Lager schmieren ja oder nein? - Elektrik - E30-Talk.com. Schöne Woche allerseits! #24 Hallo, ich habe mal wieder einen Und wie beim letzten mal eine Versandbestätigung+Trackingnummer erhalten. Mal sehen ob diesmal was ankommt... Zwischenzeitlich habe ich mir mit dem Graphitspray (wie im Thread " Lüftergebläse ausbauen" beschrieben wurde) beholfen.

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• Grundeinstellung der Hinterachse / Wie Gleitlager der Gebläse schmieren / Bremssattel Pulverbeschichten ? - Porsche 911 G Modell - PFF.de
• Notebook-Lüfter selbst mit ÖL schmieren oder doch lieber zur Reparatur (Lüfter rattert)? (PC, Welt)
• Welches Schmiermittel für Lüfter (Fett oder Öl)? | ComputerBase Forum

Heizungsgebläse Lager Schmieren Ja Oder Nein? - Elektrik - E30-Talk.Com

Zitat: Es kommt allerdings durchaus vor, dass der Spindelmotor verklebt und er sich deshalb nicht mehr drehen kann. Ist der Motor tatsächlich verklebt, hilft es, Kontaktspray ins Motorinnere zu sprühen. Bekommst du Provision von der HiFi Industrie für Tips die zum schnelleren Dahinscheiden eines Gerätes führen? Kontaktspray ist kein Schmiermittel - im Gegenteil! Und wenn Gleitlager trocken sind, kannst du sie mit Kontaktspray nicht schmieren. Ebenso ist WD40 kein Schmiermittel. Und wenn Gleitlager einmal trocken liefen, dann hat die Welle eingelaufene Reifen und Spiel - da hilft dann alles Schmieren auch nicht mehr. Kontaktspray in den Motor sprühen hilft dann, wenn Abrieb der Bürste... Notebook-Lüfter selbst mit ÖL schmieren oder doch lieber zur Reparatur (Lüfter rattert)? (PC, Welt). 4 - was macht den lärm an meinem pc? -- was macht den lärm an meinem pc? Hallo! Vielleicht hat ein Lüfter Lagerschaden. Bei den Exemplaren mit Gleitlager reibt sich die Lagerbuchse aus und die Welle gleitet dann nicht mehr zentrisch in der Buchse, sondern rollt sich an der Buchse ab. Dies führt zu erheblichen Vibrationen und die Drehzahl sinkt auch.

Grundeinstellung Der Hinterachse / Wie Gleitlager Der Gebläse Schmieren / Bremssattel Pulverbeschichten ? - Porsche 911 G Modell - Pff.De

habe hier eine Spritze, 2ml, eine Nadel in Größe 1, WD40, Silikonspray, versch. WD40 langt dicke. Um an das Lager zu kommen must du normalerweise nur den Aufkleber entfernen, darunter befindet sich dann fast immer eine kleiner Deckel den man ganz vorsichtig mit z. B. einem Teppichmesser oder anderes sehr dünnes Werkzeug abhebt. Grundeinstellung der Hinterachse / Wie Gleitlager der Gebläse schmieren / Bremssattel Pulverbeschichten ? - Porsche 911 G Modell - PFF.de. Das Deckelchen sollte möglichst nicht beschädigt werden. Direkt darunter ist dann das Lager auf welches du einen Tropfen WD40 oder Nähmaschienenöl träufeln kanst. Nun machst du alles Sauber, es sollte oben keine Ölreste mehr sein, steckst das Deckelchen wieder auf und wen du den Aufkleber sauber und ganz abgemacht hast kanst du den auch wieder draufkleben oder eine stück Tesa um den Deckel rausrutschsicher zu machen. Gruß Guido Loading...

Notebook-Lüfter Selbst Mit Öl Schmieren Oder Doch Lieber Zur Reparatur (Lüfter Rattert)? (Pc, Welt)

hallo, mein H-gebläse macht bei stufe 1 und 2 nervige geräusche, bei 1 noch schlimmer aber 3 & 4 sind gut. da ich das teil jetzt ausbauen musste weil ich mein wischergestänge am überholen bin, hab ich den lüfter mal mit der hand probiert: -kein spiel -lässt sich mit hand gut drehen, nicht leicht aber auch nicht schwergängig, dreht noch ca. 3-4 Umdrehungen nach wenn man mit schwung drann dreht... so wie es aussieht hat das teil trocken gleitlager?? wenn ja dann ist das tödlich fürs lager wenn ich da irgendwelche schmiermittel zwischensprühe, oder?? was kann man noch machen? Lege dich nie mit einem Idioten an, er zieht dich auf seinem Niveau hinunter und schlägt dich mit seiner Erfahrung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen hat keiner ein rat? ich muss das tteil gleich einbauen! Habs bei mir vor ca. 2 Monaten mit Caramba geschmiert (ohne ausbauen), hat dann auch aufgehört zu quietschen. Jetzt wieder das selbe, quietschen auf Stufe 1 und 2, speziell beim Gasgeben und Bremsen caramba ist klar, verdunstet ja schnell, ich habso an teflon oder ähnlichem gedacht... Probieren kannst dus, Teflon wäre denke ich ideal.

Welches Schmiermittel Für Lüfter (Fett Oder Öl)? | Computerbase Forum

Da wird in der Tat empfohlen, regelmäßig nachzuölen. Das macht man, in dem man vorne den Aufkleber entfernt. Da soll angeblich (habs selber noch nicht getestet) eine Öffnung sein in der man 1 Tropfen Öl gibt. Was für Öl dafür genommen werden kann konnte ich aber nicht eindeutig rausfinden. Es sollte Hartzfrei und eine hohe Viskosität haben. Silikonfett, Kettenöl, Nähmaschienenöl oder Grafitbasierende Gleitmittel kommen da in die engere Wahl. Man kann mit der Methode auch das Leben von "kurz vorm apnippelnden Lüftern" verlängern. Also wenn ein Lüfter schon höhrbar wird, sprich ein leichtes oder auch deutliches klackern zu vernehmen ist. Aber zur PC Pflege gehöhrt das regelmäßige Fetten der Lüfter bestimmt nicht. Gruß Schaby Ich möchte mich noch beim TE entschuldigen, ich dachte echt du willst uns hier auf den Arm nehmen, sry Edit: Hier mal ein paar Angaben, wie lange Lüfter halten sollen, laut Hersteller: 80 000 Stunden: 120 000 Stunden: 150 000 Stunden: Zuletzt bearbeitet: 4. November 2009 #9 Hier ist die Aufhängung des Propellers.

Die Lagerbügel am Gehäuse sind maschinell verpresst. Die Lager an ggf. an anderen Fahrzeugen verbauten elektrisch angetriebenen Kühlergebläsermotoren sind ebenfalls Gleitlager. Und dort gab es schon "Rettungsversuche" durch ausbauen und nachschmieren. Es wurde aber nur das ausgebaute Sinterlager versucht neu zu "befüllen"! Wer auf Kohlebürsten und Kommutator/ Vorwiderständen (wird sich ggf. nicht vermeiden lassen) Öl oder Fett aufsprüht..... in Verbindung mit altem Dreck/ Staub /dann fettigem Kohleabrieb am kommutator und Wärme plus Bürstenfeuer... (so nennt man die kleinen oder größeren Funken zwischen Kohlebürsten und Kommtator) und guter Luftzufuhr hat ggf. sich ein recht praktisches Feuerzeug gebaut. Verölte Kohlebürsten sind auszutauschen- was bei beschädigten Lagern hinfällig ist. #16 Moin, das wird auf jeden Fall getauscht sobald der Motor wieder verfügbar ist. in meinem Fall war es so dass ich mit langer Sprühsonde einen kleinen Spritzer auf das Wellenende gesprüht habe welches man von oben, im Ansaugkanal für die Frischluft, erkennen kann.