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Mercedes GLC 43 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT TCT Überblick Der 2020 Mercedes AMG GLC 43 AMG wurde erstmals 2019 auf den Markt gebracht und in den Jahren 2019 und 2020 weiter produziert. Der AMG ist ein/eine GLC 43 AMG X253 5-türige(r) auto in Geländewagen Mittelklasse (z. B. BMW 3er-Reihe). Das Gesamtgewicht des Wagens beträgt 1870 kg und sein Kofferraumvolumen 590 Litern. Der GLC 43 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT TCT hat einen 3, 0 lt Benzin -motor. Bei einem Motorvolumen von 2996 cm3, er erzeugt 390 PS und 520 Nm drehmoment. Die Leistung wird von einem 9-Gang Automatikgetriebe mit Allradantrieb bereitgestellt. Das Fahrzeug kann in 4. 0 Sekunden von 0 auf 100 km beschleunigen. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (155 mph). Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-IS. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanksvolume beträgt 66 liter. Nach offiziellen Herstellerangaben beträgt der Verbrauch im innerstädtischen Bereich 14. 0 lt/100km, im außerstädtischen Bereich 8. 0 lt/100km und der kombinierte Spritverbrauch 10.

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Mercedes-AMG GLC 43 Coupé (2017) im Fahrbericht: Ist ein SUV-Coupé mit 367 PS ein Sportwagen? Mercedes kombiniert sein SUV-Coupé GLC mit einem Biturbo-V6 und spendiert noch ein paar AMG-Insignien. Fertig ist das GLC 43 AMG 4Matic Coupé. Ist das noch ein Sports Utlity Vehicle oder nur ein Sports Vehicle? Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Technische Daten Mercedes AMG GLC Coupé 43 4Matic Mercedes-AMG Testwagen Baujahr 07/2016 bis 05/2019 Antrieb Zylinderzahl / Motorbauart 6-Zylinder V-Motor Einbaulage / Richtung vorne / längs Hubraum / Verdichtung 2996 cm³ / 10, 7:1 Aufladung max. Ladedruck Abgasturbolader Leistung 270 kW / 367 PS bei 5500 U/min max. Drehmoment 520 Nm bei 2500 U/min Verbrennungsverfahren Benzin Direkteinspritzung Nockenwellenantrieb Kette Antriebsart Allradantrieb Getriebe 9-Gang Automatikgetriebe Übersetzungen I. 5, 35 II. 3, 24 III. 2, 25 IV. 1, 64 V. 1, 21 VI. 1, 00 VII. 0, 86 VIII. 0, 72 IX. 0, 60 R.

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Neu im Programm ist das intern als "NTG 7" bezeichnete Infotainmentsystem. Das Kürzel steht für die "Neue Telematik-Generation". Sichtbarster Bestandteil ist ein je nach Ausstattung 9, 5 oder 11, 9 Zoll großes Display auf der Mittelkonsole, mit dem sich beispielsweise Audio- und Telefonfunktionen steuern lassen. Positiv: Mercedes hält zum Teil an physischen Knöpfen fest – etwa für die Lautstärkeregelung, die Auswahl der Fahrprogramme oder für die Aktivierung des Parkassistenten. Kommen wir zum Antrieb: Anstelle des 3, 0-Liter-V6-Biturbos kommt künftig ein 2, 0-Liter-Vierzylinder zum Einsatz. Hier dürfte Mercedes auf den "M139" genannten Motor aus der A-Klasse zurückgreifen, der mit leichten Anpassungen auf bis zu 450 PS erstarken könnte. Zum Vergleich: Der noch aktuelle GLC 43 hat 390 PS und beschleunigt innerhalb von 4, 9 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt abgeregelte 250 km/h. Im Gegensatz zum bald ebenfalls vierzylindrigen GLC 63 verzichtet der Mercedes-AMG GLC 43 (2022) allerdings auf Hybrid-Technik.

Der Mercedes GLC hat das alte kantige Design vom GLK abgelöst und präsentiert sich nun als einer der hochwertigsten und teuersten Kompakt-SUVs. Wir haben bereits den neuen GLC als 250d getestet und werfen nun einen Blick auf den Mercedes-AMG GLC 43 mit 367 PS. Von Thomas Majchrzak Preislich beginnt der Mercedes-AMG GLC 43 bei gut 61. 700 Euro, das sind gut 17. 000 Euro mehr als der Einstiegspreis der GLC-Baureihe. Exterieur Generell ist der hinten abgerundete GLC ein Produkt aerodynamischer Überlegungen, der cw-Wert liegt bei 0, 31. Und das Auto ist im Vergleich zum GLK deutlich gewachsen, allein um zwölf Zentimeter in der Länge. Im direkten Vergleich zur normalen GLC-Version wirkt der AMG 43 deutlich sportlicher und dazu präsenter. Besonders auffällig ist der Diamantengrill, der vor allem auf weitere Distanz einen edlen und luxuriösen Eindruck hinterlässt. Außerdem verläuft horizontal die AMG-Kühlerstrebe quer durch den Kühlergrill. Zusätzliche Lufteinlässe, ein größerer Spoiler und serienmäßige 19-Zoll Felgen unterstreichen den sportlichen Look.

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