Kein Tüv, Bremse Zieht Einseitig !! Bremssattel ? | Paket Aus Italien Verfolgen Deutschland

#1 Ich habe den ausgebauten Bremssattel schon mit allem möglichen besprüht, eingelegt, hatte ihn schon im Schraubstock. Aber da sitzt alles bombenfest. Hat noch jemand eine Idee, wie ich das Teil wieder gängig bekomme? Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk #2 Druckluft oder wieder an die Hydraulik anschließen? #3 Richtig. Anschließen, Kolben rausdrücken und dann das Ding generalüberholen. Falls sich das Teil auch an der Bremsleitung nicht bewegen lässt, einfach mal einen Tag in Bremsflüssigkeit einlegen. Könnte helfen. #4 Hi Ich nehme mal an das du mit "alles" den Bremskolben meinst und das du den nach Ausbau der abgenutzten Bremsbeläge nicht mehr reingedrückt bekommst, oder? Wenn dem so sein sollte, es gibt verschiedene Bremssättel bei denen der Kolben während des zurückdrückens gedreht werden müssen. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in youtube. Ich verwende die alten Bremsbeläge als Auflage und nimm ne stabile Schraubzwinge zum zusammendrücken. Allerdings weiß ich jetzt nicht ob du den komplett zerlegen willst oder nur reindrücken LG #5 Wenn die Kolben so fest sitzen, müssen die raus, da hilft noch weiter reindrücken nicht wirklich was.

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#1 hatte eigentlich schonmal jemand das problem eines festen bremssattels hinten *grmmlss* da komme ich wohl um einen neuen nicht rum? das ärgerliche dabei ist ich merkte es nicht mal erst als es eisen auf eisen war und letztes jahr habe ich erst neue scheiben und klötze reingemacht *f... * zum fahrzeug es ist ein 1T bj 2005 2, 0TDI Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 hallo ich glaube es gibt bei vw einen rep satz dafür. falls du es selbst machen willst. Bremskolben/-sattel gängig machen - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. frag mal beim #3 das ist doch schon mal was da habe ich noch gar nicht daran gedacht danke ein neuer sattel kostet mich so um die 120€ im tausch mal sehen was der rep satz kostet #4 haste mal was raus bekommen? #5 Wenn du letztes Jahr erst Scheiben und Klötze bekommen hast, wäre es auch möglich das vieleicht ein Montagefehler schuld ist oder hast du vieleicht Zubehörteile drin!? Hast du die Bremse denn schon zerlegt und bist du dir Sicher das der Kolben fest sitzt? #6 Häufig ist der Sattel nicht fest, sondern der Sattel schwimmt nicht mehr am Halter, überprüf mal die Zapfen im Sattelhalter die Müssen sich leicht hin und herschieben lassen!

Wenn das der Fall ist, muss die starre Bremsleitung neu angefertigt werden. Wenn du schon dabei bist, ersetz gleich auch die Handbremsbacken. Die sind gerne vom Belag ausgehärtet & zerbröseln. Die Auflagepunkten ebenfalls mit o. g. Fett leicht einschmieren nachdem die Auflageflächen der Ankerplatten gereinigt wurden. Zuletzt geändert von gentleman-driver am Dienstag, 22. Kein Tüv, Bremse zieht einseitig !! Bremssattel ?. Juli 2014, 14:10:55, insgesamt 1-mal geändert.

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Welche Erfahrungen habt Ihr bei der Sache... Ich hänge gerne die komplette Bremse am Bremsleitungsschlauch über Nacht in ein Behältnis mit Spüliwasser und reinige am nächsten Tag alles mit eine Zahnbürste. Oft sind dann die Bremskolben wieder leicht beweglich und man kann die gut gesondert reinigen.

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Mehr als 15-20 € solltest du pro Reparatursatz nicht ausgeben! Hoffe ich konnte helfen Chris 05. 2010, 14:50 #3 Greed, Hate, Envy e. V. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in 2. Mitglied Mod-Team Fahrzeuge: FN2 Daily EK Projekt das scheint ja allgemein ein problem bei den prelude's zu sein liegt das denn an den sättel oder hat da sonst noch was einwirkungen drauf? frage zielt dahin sich einfach andere sättel eines anderen modells zu besorgen... ich hab nämlich keine lust meine sättel neu machen zu lassen und dann nach 2 jahren wieder vor dem selben problem zu stehen... 05. 2010, 14:56 #4 Hallo, ich komme aus Leverkusen, Quettingen (liegt bei Opladen). zu1. Ich dachte immer man müßte beide Tauschen da es sonst sein kann das die Bremse einseitig zieht, allerdings scheint die rechte Seite voll funktionstüchtig zu sein wenn ich mir die letzten Tüv Berichte anschau von den letzten 6 Jahren hat sich die Bremskraft nicht verändert auf der rechten Seite. zu 2. Mit Ersatz meine ich kompletten bei Hondaparts schonmal angefragt und die sagten 135€ das Stück.

#6 Tach zusammen und speziell Phil! Hat mir keine Ruhe gelassen. Also bin ich eben runter und hab den Sattel abgerupft. Ein Tipp für Nachmacher: habt eine M10 Hutmutter am Start. Die sollte perfekt sein, um den Blutfluss aus dem Bremsschlauch zu stoppen. Ich hatte eben keine und da war kurz Emergency Room angesagt. Hab dann schnell ein Stück Gummihandschuh ins Schlauchende gestopft. Ohne Finger natürlich. Oft ist es ja einfach, sobald man die Dinge in der Hand hat. Bremssattel gängig machen ohne ausbau es. Den Kolben bei diesem Sattel auszupressen ist total sinnlos, weil er durch die Nachstellautomatik gar nicht frei um Zylinder liegt. Ich hab dann vorsichtig mal am Hebel für die Handbremse gezogen und siehe da: Stück für Stück kann man so den Kolben total gewaltlos ausdrücken. Am Ende braucht man nur noch die Manschette abstreifen und draußen ist er. Sobald die Manschette und der Dichtring weg sind kann man den Kolben ganz wieder reindrehen und so den Nachstellmechanismus wieder zurücksetzen. Leider ist der Zylinder doch deutlich sichtbar angelaufen und weißt auch mit dem Finger spürbare Riefen auf.

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