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Freiläufer!!! (Erfahrung!!! ) #50 VW wird das ehh nie sagen obwohl die ganz genau nachschauen können welcher Motor Freiläufer ist und welcher nicht, hab das vom kollegen, der hat damals bei VW die Lehre gemacht, war in den zeiten des Golf 2, und er hat sich mal schlau gemacht über beziehungen, was er mir mit sicherheit sagen konnte ist das der RP kein freiläufer ist! Er meinte aber das er sich daran erinnern kann das es keine Freiläufer beim Golf 2 gab (ohne Gewähr) Naja zumindest weiß ich das ich es nicht darauf ankommen lassen darf! #51 ich kenne auch einen der bei VW gelernt hat und er sagte mir das ich das mit der riemenscheibe schnell machen soll, denn der GTI ( PF) ist 100% kein freiläufer. Freiläufer motoren liste vw uk. #52 @ Latino Haet Ich kann dir aber aus Erfahrung sagen dass der RP im Serienzustand eben doch ein Freiläufer ist. Habe schon mehrere Motoren gehabt oder von Mechaniker Kolegen gehört egal ob 1, 6 Liter oder 2, 0 Liter GTI ausm 3er wo Zahnriemen gerissen sind und nix passier ist. Habe es selber bei vielen beim Zahnriemen wechsel einfach mal ausprobiert.

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d. h. es gibt zu keiner zeit eine kollision der ventile mit dem kolben egal in welcher stellung die nockenwelle oder die Kolben stehen. die ventiltaschen beim 16v sind dazu da die schräg stehenden einlassventile länger und früher offen stehen zu haben um eine bessere zylinderfüllung zu erreichen!!! Freiläufer motoren liste vw models. so bengelchen nun schlauer? #46 wolltet ja wissen was VW dazu sagt: Sehr geehrter Herr "Sushiator", (xD) vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Leider koennen wir Ihnen jedoch zu Ihrer Frage nach den "Freilaeufern" im Golf II keine Aussage treffen. Es gibt in der Tat einige Motorenbauserien, bei denen sich die Kolben und die Ventile im Falle eines Zahnriemenrisses eigentlich nicht treffen sollten. Eine Beschaedigung ist jedoch trotz dieser Konstruktion nie ganz auszuschliessen (zum Beispiel aufgrund einer Laengung der Pleuel oder anderer unguenstiger mechanischen Umstaende zum Schadenszeitpunkt). Gerne haetten wir Ihnen in dieser Angelegenheit weitergeholfen, leider haben wir keine Moeglichkeit. Mit freundlichen Gruessen i.

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Um das Golf 2 Forum mit allen Funktionen nutzen zu können, sollten Sie sich erst registrieren oder einloggen. Das Forum ist für registrierte und eingeloggte User komplett werbefrei. Besucht uns auf Instagram und Facebook Forum » Golf 2 Forum » Werkstatt » "Freiläufer"? Name: Sebastian Reg: 08. 04. 2012 Beiträge: 2244 Kleine frage am Rande... Bis zu welchen Bj. oder generell sind die Golf2 Varianten "Freiläufer" (Zahnriemen reißt und Kolben schlägt durch)? Name: Fabian Auto: Golf II 1. 8 GTI KAT 79KW 107PS Reg: 04. 01. 2011 Beiträge: 1867 Also generell sind Golf 2 keine Freiläufer das ist ein Irrglaube, viele meinen ja der RP und NZ wäre einer.. Die genaue Liste ist mir derzeit nicht bekannt, ich forsche mal nach Name: Robin Auto: Golf? 1. Kategorie:Volkswagen-Motor – Wikipedia. 8 GTI G60 118KW 160PS Reg: 06. 11. 2011 Beiträge: 157 Ja, der NZ und RP sind aufjedenfall kein Freiläufer, ich meine auch das Golf 2 Motoren generell KEINE Freiläufer sind.. bin mir da aber nicht zu 100% sicher Vielen reißt der Zahnriemen haben aber solch Glück das die Kolben gerade so stehen, das kein großer Schaden entstehen kann.

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Autor Nachricht Olli83 KFZ-Schrauber seit: 18. 07. 2005 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 04-08-2005, 8:59 Titel: Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? Hallo, der Hauptvorteil eines Freiläufers ist die Tatsache, dass ein Riß des Zahnriemens (bzw. der Steuerkette) nicht zwangsläufig zu einem Motorschaden führt. Die Kolben schlagen nicht gegen die Ventile, da sich der Bewegungsraum von Kolben und Ventilen nicht überschneidet. Mich würde nun interessieren, warum diese Technik heute bei neueren (Benzin-) Motoren kaum noch anzutreffen ist? Freiläufer motoren liste vw golf. Wo liegt der gravierende Nachteil dieser Technik? Evtl. kann mich jemand aufklären. Schönen Tag Nach oben Frank A. Blaumann KFZ-Schrauber seit: 24. 02. 2003 Beiträge: 66 Karma: +6 / -0 2000 Volkswagen Golf Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 04-08-2005, 9:28 Titel: Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? Hi, die aktuellen Brennraumformen und 4-Ventiltechnik bieten einfach nicht genug Platz dafür, grob gesagt.

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1 2 3 4 Seite 4 von 7 5 6 7 #40 weil die ventile teilweise in den brennraum "reinragen" ausserdem könnte bei höheren drehzahlen durch die ventilfedern das ventil nicht schnellgenug zurückgezogen werden und der kolben das ventil "einholen" daher wird mit der ventiltasche ein bisschen spielraum gegeben. #41 alles klar.. cih hab das heute ausgemessen mit einer schieblehre.. mein ventil würde sowas von draufknallen dass wahrscheinlcih der komplette kopf neu müsste.. die taschen sind nciht tief genug dafür.. schade... naja da hilft wohl nix.. Freiläufer - www.Golf3Cabrio.de. einfach aufpassen =) #42 mir ist der zahnriemen auch schon auf der bahn gerissen und nichts passiert #43 dann hast du glück gehabt was meist bei niedriger drehzahl ist #44 Hi, Ich kann nur sagen das mein RP keiner ist! #45 Zitat Original von ICE2607 dann beantworte mir doch mal die frage was ein freiläufer ist... und warum die ventiltaschen dazu da sind das die ventile platz haben.. "bengelchen" so bengelchen... ein freiläufer ist ein motor der nicht an die genaue lage des zahnriemens gebunden ist.

mfg Frank '00 G4 ALH 170tkm, 11mm Pumpe, GGU-Getriebe chris11 Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 02. 10. 2002 Beiträge: 326 Karma: +3 / -1 Wohnort: Münster Premium Support 04-08-2005, 10:10 Titel: Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben