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#1 Die Tage bin ich öfters mal mit dem Auto unterwegs.... Meistens fahre ich gemütlich doch auch irgendwann gibt man auch mal Gas. Was ich immer mal bemerke ist, dass im 6 Gang bei 60 rum und sanft beschleunige ohne das er runter schaltet ruckelt er immer etwas.... Heute habe ich bemerkt, dass wenn ich im 3 Gang mal richtig den Motor ausdrehe und bei Ca 4000 U/min+ kommt auch dieses ruckeln..... Könnte dass evtl. von einer defekten Zünspule kommen? Wenn ja kann man die laut Diagnosecomputer raus filtern? Ansonsten ist bei jeder Fahrweise nichts zu bemerken.... Und der Motor fährt wunderbar..... Nur bei diesen beiden Sachen ist dieses so. Zündspule und Zündkerzen selber wechseln - Porsche Cayenne E2: 92A (958) - PFF.de. Wer könnte mir einen Tipp geben oder kenn dieses phänomen? Danke schon mal #2 Jetzt habe ich nochmal lange im Netz gesucht und siehe da es gibt doch ein Thema hierzu. Leider sind die Endergebnisse wenn vorhanden eher schlecht. Meistens wurde mit einem Endoskop in die Zylinder geschaut und dort sah es nicht so rosig aus... ´Ruckeln im unteren Drehzahlbereich...

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Dann in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen und das gleiche auf der anderen Seite durchführen. War, im Vergleich zum Ölfilterwechsel, ein Kinderspiel. Viel Erfolg. sven_c1, d911o, Ummi und 3 anderen gefällt das Den turbo vergisst man nie! #2 tom-werk924 Geschrieben 18 Mai 2021 - 21:50 Was ist denn mit den Kerzensteckern/Zündspulen? Hast Du die nicht getauscht? #3 Pilot69 Geschrieben 19 Mai 2021 - 06:05 Die kann man tauschen, wenn sie Risse oder andere Beschädigungen oder gar Fehlfunktionen haben. Präventiv tauschen ist nur teuer. Greetz #4 landi911 Geschrieben 19 Mai 2021 - 17:20 Warum hätte ich die tauschen sollen? #5 Geschrieben 20 Mai 2021 - 06:05 Ich mache das beim Cayenne immer mit. Ich bin mal durch einen defekten Kerzenstecker auf der Autobahn liegen geblieben. ( 10 min weit weg vom PZ Gießen). Im PZ war keiner bereit mir die Kerzenstecker hoch zur Autonahn zu bringen. Folge: Übernachtung im Motel, Taxi, am nächsten Morgen selber zum PZ, Einbau... Weiterfahrt. 6x HELLA ZÜNDSPULE 4 POLIG FÜR PORSCHE CAYENNE SEAT LEON VW EOS PASSAT 3.2/ 3.6. Die Kerzenstecker vergammeln halt und die Zündspulen halten wohl auch nicht ewig.

#1 Geschrieben 13 Januar 2021 - 22:28 Zündkerzen wechseln ist überraschend einfach. Der Schlüssel zum Erfolg ist der Zündkerzenschlüssel. Es muss der wie auf dem Bild sein. Wird auch für BMW benötigt. Und zwar Vielzahn und mit Gelenk. 91, 25K 1 Mal heruntergeladen Beide Seiten sind gleich. Aufbocken und sichern. Hinterrad abschrauben. Dann die Schutzbleche abschrauben. Porsche cayenne zündspule wechseln 2020. Dann die 2 Zündspulen über den Kerzen, erst die 2 Halteschrauben pro Zündspule abschrauben, dann Zündspule abziehen. Dann die Kerze ausschrauben. Ich streiche bei der neuen Kerze dann immer ein wenig Kupferfett auf das Kerzengewinde- will aber nicht die Pro und Contradiskussion starten. Ich jedenfalls habe seit 1974 nur Vorteile dabei gehabt. 150, 41K 0 Mal heruntergeladen 164, 96K 69, 21K Dann etwas Silikonfett auf den Gummiteil der Zünspule geben damit dies wieder sauber und vollständig auf die neue Kerze aufrutscht. Hier kann eigentlich der einzige Fehler entstehen- das die Zündspule nämlich nicht komplett aufrutscht.

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sven_c1, d911o, Thomas Bernhardt und einem anderen gefällt das #10 Geschrieben 21 Mai 2021 - 06:58 Ok Ich werde den Kerzentausch diesmal noch ohne Stecker durchführen #11 Geschrieben 21 Mai 2021 - 13:09 Sind ja nur 4- geht schnell #12 Geschrieben 22 Mai 2021 - 07:14 Alles über 4 Zylinder ist ja sowas von 80er #13 BoxsterAndy Frischling 1 Beiträge Geschrieben 30 Dezember 2021 - 23:00 Hallo ich beschäftige mich derzeit mit dem 718 GTS 2, 5. Ich fahre derzeit einen 987. 2 S an dem ich auch alles selber mache. ich bin gespannt wie es mit dem Verkauf wird da ich vom PZ gar nichts halte siehe Werkstatt Test. PORSCHE CAYENNE Zündspule kaufen | KFZTEILE.COM. Wie handhabt Ihr das mit dem Verkauf wird das Probleme geben?? Ich dokumentiere alles per Fotos und Rechnungen. Ich bin da mega pingelig Ich denke im Frühjahr wird der wechseln von 6 auf 4 Kerzen durchlaufen.... Gruß André #14 Geschrieben 31 Dezember 2021 - 09:03 Ich habe letztes Jahr einen 7 Jahre alten T5. 2 Multivan verkauft. Seit dem zweiten Jahr hatte ich alle Arbeiten und Inspektionen selber durchgeführt, diese in den originalen VW-Arbeitsformularen (findet man im Internet) dokumentiert und das Serviceheft mit meinem selbst kreierten Stempel abgestempelt.

Gruß Hubert #3 Servus Marcus, Du hast eine PN mit der Anleitung [Blocked Image:] #4 @ hubis "etwas nicht zu können ist kein grund es nicht zu tun" das Zitat stammt aus der Fernsehserie Alf und hat mein ganzes Leben inspiriert @ frank wollte mich eigentlich direkt bei dir melden, dachte aber du hast auch mal einen Sonntag verdient. Danke ich check mein Postfach #5 Servus Marcus, @ frank wollte mich eigentlich direkt bei dir melden, dachte aber du hast auch mal einen Sonntag verdient. Danke ich check mein Postfach dafür war ich doch Freitag auf dem Drifttraining im Hunsrück [Blocked Image:] #6 Neue Zündkerzen 30nm Torx Schrauben der Zündspulen 10nm Designcover 4-5nm Halter Drehmomentstütze 23nm #7 danke für die Kurzform Breiti! die Teile sind gekauft, Werkstattplatz ist reserviert. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2

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