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Der letzte gesamtdeutsche Meisterschaftslauf 1950 auf dem Sachsenring wurde von ca. 400. 000 Zuschauern besucht. Ab 1951 gab es nur noch getrennte Meisterschaftsläufe. In den frühen Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg dominierten bereits vor dem Krieg aktiv gewesene Privatfahrer auf geretteten oder aus Ersatzteilen zusammengebauten Vorkriegsmaschinen. Rennmaschinen bis 1990 pictures. Mit dem Wachsen der Motorradindustrie der DDR, vor allem bei IFA und später MZ in Zschopau sowie bei AWO und später Simson in Suhl, engagierten sich ab Mitte der 1950er-Jahre vermehrt auch die Werksmannschaften in der DDR-Motorradmeisterschaft. Die auch international in der Motorrad-Weltmeisterschaft erfolgreichen MZ- Werksfahrer wie Degner, Musiol, Fügner, Bischoff, Bartusch oder Rosner dominierten auf ihren Zweitaktern bis Anfang der 1970er-Jahre die Klassen bis 250 cm³. Bereits ab Mitte der 1960er-Jahre hatten die MZ-Piloten mehr und mehr Probleme, international mit dem technischen Fortschritt der italienischen und vor allem japanischen Konkurrenz mitzuhalten.
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(in Arbeit) Frühe Rennmaschine auf Basis des Reichsfahrtmodells, Museum für sächsische Fahrzeuge, Chemnitz DKW Rennmaschine, Baujahr 1922 Im Jahr 1922 wurden erste (4) Exemplare des Reichsfahrtmodells mit Werksunterstützung auf 4 PS getunt. Beim populären Rennen auf der Opelbahn wurde mit diesen Maschinen ein Rundendurchschnitt von über 70 km/h erreicht. Skurril wirkt die aerodynamische Heckverkleidung, die dem Körper des Fahrers eine käferhafte Gesäßverlängerung verschafft. DKW ARE 175, Baujahr 1927, Detail Motor, Museum für sächsische Fahrzeuge, Chemnitz DKW ARE 175, Baujahr 1927 Motorsport begeisterte bald auch in Deutschland große Teile der Bevölkerung. Erfolge bei den populären Rennen steigerten den Absatz. Deshalb wurden ab 1925 bei DKW spezielle Rennmotorräder mit Wasserkühlung und Ladepumpen entwickelt. Historische Rennmaschinen im Talkessel - admv.de. Mit der 12 PS starken ARE 175 konnte 1926 die deutsche Meisterschaft und 1927 auch die Europameisterschaft in dieser Klasse gewonnen werden. DKW PRE 500, Baujahr 1929, Museum für sächsische Fahrzeuge, Chemnitz DKW PRE 500, Baujahr 1929 Ab 1927 wurden Rennmaschinen auf Basis des Serienmodells ZSW entwickelt.
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