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Westerburg sollte dabei keine Ausnahme bilden, wenn auch der erste Käufer mangels Liquidität vom Kaufvertrag zurücktreten musste. Dann schlug die Stunde des Wilfried Rink, der sich mit dem Kauf des Bahnhof einen Lebenstraum erfüllen wollte. Als passionierter Sammler von Eisenbahnplakaten aus aller Welt suchte er einen Ort, an dem er seine Sammlung der Öffentlichkeit zugänglich machen konnte. Www erlebnisbahnhof westerwald de brazil. Eine Zusammenarbeit mit den Westerwälder Eisenbahnfreunden, die bereits den historischen Lokschuppen mit neuem Leben erfüllt hatten, erschien ihm als ideale Kombination. Also kaufte er 2013 kurzentschlossen den gesamten Bahnhof, um ihn Raum für Raum zum Eisenbahn-Plakat-Museum umzugestalten. Nun gibt es wohl in vielen Museen und Sammlungen Ecken, in denen Eisenbahn-Plakate einen würdigen Ausstellungsort gefunden haben, jedoch ein ganzes Museum nur den Eisenbahn-Plakaten zu widmen, ist wohl bislang einmalig in Deutschland. In den umfangreichen Räumlichkeiten des Bahnhofs haben weitere eisenbahnspezifische Aktivitäten ein neues Zuhause gefunden.

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Der Bahnhof war über viele Jahrzehnte des vergangenen Jahrhunderts der Ausgangspunkt für kurze oder lange Reisen. Der Reisende kaufte dort seine Fahrkarte, wartete am Bahnsteig auf seinen Zug oder verbrachte die Wartezeit in der Bahnhofsgaststätte oder im Wartesaal. Der Bahnhof war daher der ideale Ort, um Werbung für die Bahn und deren Zielorte, in Form von Aushängen und Plakaten zu platzieren. Der ab 1885 begonnene und 1887 vollendete Bau des Westerburger Bahnhofs erfüllte bis in die 1980er Jahre alle angeführten Aufgaben. Danach begann der schrittweise Rückgang; der Fahrkartenschalter musste dem Fahrkartenautomaten weichen, die Güterabfertigung stellte den Dienst ein und zuletzt schloss auch noch die Bahnhofsgaststätte. WEF 44 508 - Der Verein Westerwälder Eisenbahnfreunde 44 508 e. V.. Der einstige Stolz der Eisenbahn in Westerburg entwickelte sich zum Klotz am Bein der Deutschen Bahn AG auf dem geplanten Gang an die Börse. Wie überall in Deutschland wurde versucht die Immobilien zu verkaufen und die für den Betriebsablauf notwendigen Räumlichkeiten dann vom neuen Besitzer anzumieten.

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So dient die Güterhalle als Depot für die Westerwälder Eisenbahnfreunde und ist gleichzeitig auch Ausstellungsort für deren Modellbahngruppe. Ebenso hat das im Aufbau befindliche Archiv des Vereins im Empfangsbebäude eine Bleibe gefunden. Eine gemeinsame Vision ist die vollständige museale Erhaltung der gesamten Westerburger Bahnhofsanlage mit Stellwerken, Empfangsgebäude und Lokstation als Gesamtkonzept "Erlebnisbahnhof Westerwald". Www erlebnisbahnhof westerwald de login. Für alle Tätigkeiten rund um den Erlebnisbahnhof Westerwald werden noch Unterstützer und Helfer gesucht. Kommen Sie uns einmal ganz unverbindlich besuchen, vielleicht finden Sie ja auch Spaß an unserer Tätigkeit.

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46c · 56457 · Westerburg Da haben wir's:

Der Verein erwarb das Gelände der ehemaligen Lokstation Westerburg aus dem späten 19. Jh. und übernahm damit die gewaltige Aufgabe, das marode Gebäude samt die dem Verfall preisgegebene Infrastruktur zu sichern und wieder aufzubauen. Die Arbeiten dauerten mehr als zwei Jahre. Am 27. März 2004 war es endlich soweit: die Fahrzeuge des Vereins, allen voran die 44 508, wurden nach Westerburg überführt. Video: Westerwälder Visionen - die Westerburger Querbahn und ihre Bundeswehr-Loks Fahrzeugsammlung des Westerwälder Erlebnisbahnhofs Die Sammlung besteht aus sieben Schienenfahrzeugen der Bundeswehr aus den Jahren 1956 bis 1980 und sieben Vereinsfahrzeugen aus der Zeit von 1908 bis 1960. Ältestes Exponat ist die zweiachsige Rangier-Dampflok Orenstein & Koppel 3120 aus dem Jahr 1908, die bis 1962 in Gebrauch war. Zweitälteste ist die legendäre 44 508, die 1941 in der Lokomotivfabrik Krauss-Maffei gebaut wurde. Erlebnisbahnhof Westerwald | GPS Wanderatlas. In ihren 36 Dienstjahren bis zu ihrem Ruhestand im Jahr 1977 legte sie stolze 1, 9 Millionen Kilometer zurück.