Tieferlegung Va T4 Anleitung Gesucht -
das kann eigentlich nicht angehen, die tieferlegung wird alleine von den federn beeinflusst!!! #15 so wie es da steht, will er die Gummis am Dämpfer entfernen?! so ganz verstehe ich die Sache auch nicht... #16 Ok, sollte ich mich falsch ausgedrückt haben, hier noch einmal mit dem Versuch alles ordentlich zu beschreiben. VW T4 langer Radstand 111 kw. Vw t4 tieferlegen erfahrungen mit. Drehstäbe vorne um ca 60mm runtergedreht, für die HA aus der Bucht -50mm Federn gekauft. Diese eingebaut zusätzlich unter den Federn den Gummiteller entfernt. Ergebnis: Federn hatten keine Vorspannung mehr, weiterhin hatte ich nur eine Tieferlegung von ca 30-40 mm erreicht.
Vw T4 Tieferlegen Erfahrungen En
bullidriver_andi Jan 7th 2002 #1 hallo. wer von euch hat erfahrungen mit einer extrem tieferlegung beim t4? ich habe einen t4 bj 12/92 und will ihn extrem teifer legen. gekürzte konis usw sind schon drin und vorne die drehstäbe auch unten. wie bekomme ich ihn noch tiefer? bitte keine spinner antworten wie z. b kauf dir doch ein gti etc. danke im voraus mfg aus flensburg a andi #2 >hallo. wer von euch hat erfahrungen mit einer extrem tieferlegung beim t4? >ich habe einen t4 bj 12/92 und will ihn extrem teifer legen. >danke im voraus >mfg aus flensburg a >andi #3 hast du jetzt erfahrung damit oder nicht? ich habe extra geschrieben keine spinner antworten!! wenn du erfahrung damit haswt bin ich dir für tips sehr dankbar wenn nicht verschwende nicht meine zeit ok? Vw t4 tieferlegen erfahrungen en. mfg! #4 willst du tiefer, welche Rad/reifenkombination fährst du, welches Ausgangsfahrzeug (Transporter oder Caravelle, werksmäßig tiefergelegt /Sportfahrwerk? #5 oh denn entschuldige ich mich! aber es gibt halt immer so ein paar witzbolde weisst du naja egal also: es ist ein kurzer radstand 12/92 transporter vorne koni rot und drehstäbe fast ganz unten hinten koni rot und weitec federn 45 mm tiefer.
#1 kann jeder, aber höher wohl nicht.... Ich habe die Auffahrrampen dazu genutzt um besser an den Unterboden zu kommen. Dem Mover sei Dank Gruß Manfred #2 Sieht abenteuerlich aus Aber vermutlich sicherer als so manch anderes zwielichtige Konstrukt #3 Mag sicherer sein..... aber ich würde den Wohni so nicht stellen und erst recht nicht drunter arbeiten. 1. Ist der Reifen im Bereich des Abknickens der Rampe gestaucht, es könnte also durchaus zum Defekt der Karkasse kommen und 2. Ist das Rad (die Räder? ) nicht gegen Wegrollen nach hinten gesichert nönö - ich nicht - aber jeder natürlich so, wie er mag. Cognitanus #4 Das sieht schlimmer aus als es wirklich ist. Der WoWa steht natürlich noch auf seinen Stützen und abends ( über Nacht) lasse ich den nicht darauf stehen. Heute werde ich mit dem Unterboden fertig und dann braucht er da nicht mehr rauf. #5 Und die Stützen stehen auf irgenwelchen Kohlzklötzen oder so??? würd mich da nich drunter wohlfühlen. Aber wie schon gesagt..... Syncro tiefer legen... Welche Federn? Erfahrungen!!! - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. ".. so wie er mag... " No Risk no fun.... #6 Diese Rampen sind ja für Autos gemacht, von daher sehe ich da kein Problem für die Reifen.