Fiat Ducato ---Getriebe- Schaden Bei 50.000Km Wie Geht Das? (Technik, Technologie, Auto Und Motorrad)

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4 Original von dragonx2000... haben!... Was hast Du denn für 10h Werkstattaufenthalt bezahlen dürfen (Endpreis inkl. Material)? 5 Diese Firma ist keine Mercedes Werkstatt! Es ist eine Renault Autohaus! Der etwas älteren Schule! Sie haben sich aber unteranderem auf Getriebe instandsetzung speziallisiert! 6 Herzlichen Dank für die Info. 4 Gang Automatik schaltet nicht mehr in den 4.Gang. Werde mal anrufen ob die mein Getrieb neu einstellen können. Kaputt ist wohl nichts, aber er schaltet nicht mehr so weich wie früher. Vorallem, ist von mir nur 30 km weg. Und gute Werkstätten gibt es einfach nicht an jeder Ecke.... 7 Original von dragonx2000 Hallo und was hast du nun dafür latzen dürfen? Gruss, Flo 8 Hello, Kannst Du beschreiben, wie das Getriebe eingestellt worden ist????? Vielen Dank im voraus | 190er-Community » Reparatur »

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Hat mit der Versetzung der Schaltpunkte zunächst nichts zu tun. Wohl aber der Steuerdruck. Wenn der Steuerdruck zu weich eingestellt ist werden die Schaltpunkte beim Beschleunigen nach unten versetzt und bei den oberen Gängen "fliessen" die Übergänge. Bei DB ist aus Komfortgründen der Steuerdruck immer etwas sanfter eingestellt. Beim Steuerdruck ist es gerade umgekehrt. Beim Reindrehen wird der Steuerdruck verlängert, beim Rausdrehen verkürzt. Damit lassen sich die Schaltpunkte erhöhen. Die Modulierdruckdose gibt über Unterdrucksteuerung einen Schalter an der Unterdruckverteilung frei (Motorraum - gelbe Ventile), der dann im Schaltpunkt die Zündung über das Motorsteuergerät zurücknimmt und damit den Drehzahlübergang anpasst. Bei korrekt, wenn auch weich eingestelltenm Steuerdruckzug muss der Automat bei 100 km/h beim zurückschalten auf die dritte Stufe auch zurückschalten, notfalls erkennbar am Drehzahlsprung. Der 722. 4.. Automatikgetriebe schaltet nicht in den 4 gangs. Automat sollte beim 260er im 4. Gang bei gut 3000 Upm laufen. Steuerdruck und Modulierdruck beeinflussen 6 weitere Arbeitsdrucke im Getriebe, die aber selbständig eingestellt werden.

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Vollständige Widerrufsbelehrung WiderrufsrechtSie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu Widerrufsfrist betr?gt vierzehn Tage ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Bef?rderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns (Name/Unternehmen:IMC International GmbH. Anschrift –MR Zeng Einheit 7A, Newark Stra?e, Nottingham, Nottinghamshire, NG2 4PP )mittels einer eindeutigen Erkl?rung (z.

Frage zu einem Fiat Ducato, Baujahr 2020 mit 50tkm, 150 PS, 2, 3l Diesel Euro 6 Wie kann das Getriebe defekt sein, wenn der Wagen nur Langstecke fährt und keinerlei Anzeichen für einen Schaden aufzeigt beim Fahren? Der Wagen kam zur ganz normalen Inspektion in die Werkstatt, dort teilte man mir mit, das Getriebe sei defekt und müsse ausgetauscht werden. Automatik schaltet nicht in den 4. Gang. ( Kosten 5700€) Und das 2 Massen Schwungrad sei auch defekt, was die Kupplung betrifft sei aber alles ok und sowohl Ausrücklager als auch Kupplungsscheibe ohne Verschleißerscheinungen. Alle Gänge lassen sich leicht und locker schalten, fliegen auch nicht raus beim Lastwechsel ( Gas geben / wegnehmen) Getriebeöl bisher noch nicht gewechselt und auch kein Ölverlust äusserlich sichtbar. Das einzige was etwas ungewöhnlich ist: Motort läuft, Gang raus, Kupplung durchgetreten alles ruhig, Kupplung gelöst ein ganz leises und leichtes brummendes Geräusch. Will die Werkstatt mich nur abzocken und nur weil man eine Frau ist, für dumm und ahnungslos dahinstellen?