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#6 Hallo High One, Laß die Gates-Kupplungen unbedingt wechseln. Ist normalerweise bei Deinem Bj. bei 150TKM dran. Ich habe jetzt 160TKM runter. Die Kupplungsriemen selber haben schon leichtes Spiel auf den "Zähnen" und der Freilauf beim Klimakompressor war lagertechnisch im Eimer. Es hat zwar alles noch funktioniert, aber wer weiß wie lange noch. Die Teile sind im Internet bzw. im Fachhandel deutlich günstiger als bei VW. Klimaanlage geht nicht, Kompressor läuft aber... - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. #7 [FONT="]Hallo zusammen -[/FONT] [FONT="]Hatte letzte Woche das gleiche Problem. So eben mal 1. 300 € für einen defekten Kompressor plus Einbau ausgegeben weil er nicht mehr genügend Druck aufbaute. Habe dann den alten Kompressor mitgenommen und zerlegt. Dabei habe ich festgestellt, dass drei von sieben Kolben fest waren und nicht durch die Taumelscheibe bewegt wurden und somit wahrscheinlich nicht der entsprechende Druck aufgebaut werden konnte. Durch das vollständige zerlegen des Kompressors habe ich dann die drei Kolben wieder gangbar gemacht, kann aber leider nicht prüfen ob dieser wieder funktioniert.

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gekühlte Grüße #9 die vordere Klima bedient auch die Ausströmer an der B-Säule und liefert damit gekühlte Luft in den hinteren Bereich.... @Helge: Die Ausströmer an der B-Saüle hat allerdings nicht jeder Trapo, meiner z. B. leider auch nicht! Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig part. Ich hab allerdings noch nicht herausfinden können, woran man festmachen kann, welcher Trapo diese besitzt... @Chris: negativ: nix mit Kühlung hinten. positiv: nix kaputt, keine Reparatur. Schöne Grüße, Martin #10 Ich denke, das ist eine Frage der Ausgangssituation und der Ansprüche. Wie stark ist das Auto am Anfang aufgeheizt, wie kalt muß es werden, bis der Besitzer und seine Fahrgäste sich wohlfühlen, wie lange darf das dauern. Ich bin sicher, wir finden hier eine ganze Menge Bussimiliekranke, die sagen ohne 2ten Verdampfer ginge ja gar nichts. #11 Hallo Leute, um mich nach dem langen Wochenende hier im Forum wieder zu melden;-) Also: Wir hatten vorher einen T5 (der leider richtung polen/Ukraine abhanden gekommen ist:-() der hatte an der B-Säule, da wo die Schiebetüre zu geht, Lüftungslamellen für hinten.

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In Baienfurth ist sogar ein Meister, der darauf spezialisiert ist #13 Im Raum Karlsruhe wäre gut. @Christian1621 kannst du mir die Adresse von dem Spezialisten geben? #14 Karlsruhe ist ja viel zu weit weg. Wie gesagt, der Werkstattmeister in Baienfurth beim Vergölst hat viel Ahnung von Klimaanlagen. Heißt Guido Gebhardt (beim Nachname bin ich mir nicht sicher) Aber da gibt es bestimmt genug andere die viel näher an Karlsruhe liegen. #15 Hallo zusammen wollte nur kurz meinen Senf dazugeben, Falls du kein VAG oder ähnliche Diagnose tools hast, kannst du als erstes mal Prüfen ob dein Klimakompressor noch läuft wenn du die Klima einschaltest. Die Magnetkupplung des Klima Kompressors ist in der Mitte mit einer M5 oder M6 Mutter gesichert dies ist eine Sicherung für den Riemen falls sich der Kompressor fest frisst. Klimaanlage kühlt nicht mehr!!! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. wenn diese Mutter nicht mehr drauf ist (abgedreht), ist der Kompressor defekt. War bei meinem so bei ca 50tsd. hatte damals die Bilder vom geöffneten Kompressor hier im Forum eingestellt.

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Ansonsten kann das Problem nur am rdampfer liegen, wenn die Klima vorne funktioniert, aber da haben die Profis hier im Board wesentlich mehr Ahnung als ich.. Sorry das ich nicht wirklich helfen konnte Liebe Grüße Nino Themenstarter #3 Hallo Nimawe, ich habe einen TRAPO! Da gibt es nur einen hinteren Luftaustritt hinten rechts unter der 3'er Sitzbank. Dort kommt wie gesagt nur lauwarme Luft an. Bei Außentemperaturen unter 20C aber auch etwas kälter. Wer hat noch einen guten Hinweis. Gruß Chris #4 Hi Chris, die Klima geht nur bis zu den Ausströmern in der B-Säule. Die hintere Abteilung macht nur Aussenluft oder warm. Mir reicht das trotz langem Radstand vollkommen aus. Die hinteren Mitfahrer haben auch noch nie gemeckert. Ich finde es übrigens einen Vorteil der einfachen Klima, wenn man die Kälte und die Lüftergeschwindigkeit immer selbst bestimmen kann. Die Climatronic bläst einem das Toupet weg und nen Hörschaden hat man auch, wenn man runterkühlen möchte. Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig 2020. Gruß vom Trapofahrer Helge #5 Hast Du denn überhaupt einen 2ten Verdampfer für hinten?

#16 Hallo Marcus & Globerocker, die leistungsgesteuerten Kompressoren drehen immer mit, nur der Kolbenhub variiert. Konstruktionsbedingt soll aber auch bei Kältemittelverlust immer eine ausreichende Menge Öl im Kompressor verbleiben. Gruß, Klaus #17 wollte mal ein DANKE ausprechen an finitiv defekt sind Freilauf (fest) und Überlastkupplung (schwarze Glocke). Habe in der Bucht die Sachen als Set bestellt. Eine Frage habe ich aber die schwarze Glocke, die ja direkt am Klima-Kompressor sitzt und den Kompressor vor Überlast und Zerstörung schützen soll, kaputt geht (was ja bei mir ja der Fall ist) wieso bekomme ich bei VW nicht die Überlastkupplung alleine sondern nur in Verbindung mit dem Klimakompressor zusammen für VIIIEEEEL Geld. Was macht das für ein Sinn? #18 Man will verhindern das da vorne alles auseinanderfliegt wenn der Kompressor festgeht. Vor- U. Nachteile Climatronic - Man. Klimaanlage - T5-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Die Kupplung schützt also eher den Rest des Autos vom Kompressor als umgekehrt. #19 Hallo Leute, habe auch ein Problem mit der Klima, sie kühlt ab und zu, bläst aber auch oft warm Luft anstatt zu kühlen!