Motor Ruckelt Im Warmen Zustand 1 | Ringeltaube Köln Sortiment

Zündspule ist es nicht die ist neu genau so wie Kabel Und Verteiler. Drosselklappe hab ich nicht nicht ausgebaut, werd ich aber in kürze tun. Hat sonst jemand ne Idee was es sein könnte? Hi, würde auf Temperatursensor tippen. Hatte das gleiche Theater. Ruckelt im warmen Zustand - Ford Fiesta Forum - autoplenum.de. Kalt alles super, warm lief das Teil wie nen Sack Muscheln. Tempsensor neu, alles gut. #19 - 17. 09. 2019 auto ruckelt wenn es warm wird warum ruckelt mein auto wenn es warm wird steckkontackte korodiert polo ruckelt wen er warm polo ruckelt beim fahren wenn er warm ist auto fängt an zu ruckeln wenn er warm wird drosselklappe gewechselt ruckelt immer noch auto ruckelt wenns warm wird auto ruckt wenn es warm ist termostat kaputt auto ruckelt auto stottert wenn er warm wird lambdasonde 8v wo? polo 6n2 warum ist meine auto zu laut wnn warm wird motor warm auto ruckelt polo ruckt wenn er kalt ist, aber nicht mehr wenn er warm ist polo 86c ruckt wenn er kalt ist, aber nicht mehr wenn er warm ist polo 6n ruckelt einspritzventil? mein auto stottert wenn es warm ist auto aus wenn warm autoo ruckelt und hat keine leistung temperatursensor Antworten erstellen

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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Kupplung rupft / ruckelt nur im warmen Zustand? (Auto). 1 Nr. 1 VSBG).

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Beiträge: 1 Themen: 1 Registriert seit: Jul 2014 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 1998 Hubraum (CCM): 1781 Verdeckart: elektrisch Danke: 0 0 Danke aus 0 posts Hallo, zunächst - ich bin kein Schrauber also sorry für meine laienhafte Ausdrucksweise!! Ich fahre ein Audi B4 Cabrio EZ 1998 mit 125 PS und 1, 8 Motor. Motorcode ADR mit Schaltgetriebe. Nun zu meinem Problem: Der Wagen ruckelt beim Anfahren und beim spontanen Gas geben im unteren Drehzahlbereich. Motor ruckelt im warmen zustand 4. Dies hauptsächlich nur wenn er warm ist. Ab 2500 Umdrehungen ist das Ruckeln weg und er läuft prima. Bereits getauscht wurden: Zündspule und Kabel, Einspritzdüsen sowie Luftmengenmesser - alles ohne Erfolg! Hat jemand einen Rat für mich?? Grüße Matthias

Lernst sich alles. Neue Zündkerzen können nicht schaden, sind die alten denn nix mehr? Zündkabel und Stecker testen ( Ohmmeter) kann auch nicht schaden. Evtl. erhöht sich der Widerstand bei langer Erhitzung. Welche Kerzen bzw. Wärmewert sind denn die besten für 1500 und 1700? Und welcher Widerstand für den Endstörstecker? Opel 1. 3Ltr, 1934, 2 Türer Cabrio Opel P1, 1958, 2 Türer Limo Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Harzhopper " ( 8. September 2014, 07:39) @Harzhopper: da verstehe ich jetzt nur Bahnhof... @TomB: ja da muss ich jetzt wohl durch. Noch ist mir da etwas schwummerig... Aber was hilft's? Motor ruckelt im warmen zustand 14. Wat mit dat mut, hat mein Opa immer gesagt. Die Zündkerzen gucke ich mir einfach mal an. Bei den Steckern habe ich schon ein Problemkind entdeckt, bei dem das Bakelit am Rand weggebrochen ist... Könnte das auch ein Grund für mein Problem sein?... ………........................... Glaube ich eher nicht mit dem abgebrochenem Stück. Dann müsste es schon so viel sein, daß der Funke freie Bahn von der Zündkerze zum Zylinderkopf hat.

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