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#17 Moin, wenn ich versuche schnell zu sein schalte ich mit Kupplung bei Vollgas hoch, wenn ich durch die Gegend rolle schalte ich meist mit Kupplung, manchmal auch mit Gas etwas zu und dann im Rollen Schalten. Runter immer mit Kupplung. Ohne Kupplung ist mir zu brutal, das möchte ich dem Material nicht antun und erst mit Gas den richtigen bereich erwischen dauert zulange. Zum Glück fahre ich schon seit vielen Jahren Mopeds mit leichtgängiger Kupplung, da reicht eigentlich immer ein Finger an der Kupplung zum schalten und um mal etwas mit der Kupplung zu spielen. Motorrad ohne kupplung schalten dich. #18 Also ich habe alles mögliche schon probiert,... Mir taugt es einfach alles mit Kupplung zu fahren. Gerade bei der Hufo braucht man das schleifen der Kupplung doch schon sehr und ich komme damit einfach super zurecht. Scheine aber einer der wenigen zu sein die wirklich hoch und runter mit der Kupplung schalten. Naja bei gerade aus bleibt das Gas natürlich Wide open und die Kupplung wird nur kurz gelupft aber zähle das unter richtig kuppeln.
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jedenfalls bezweifle ich dass ich als anfänger mein getriebe damit nicht beschädige. #17 Versuchs kannst du es ja mal trotzdem. Gas auf, den Schalthebel raufdrücken (Druck halten), Gas weg - Gang flutscht rein. #18 Bremsen ohne Bremse? Ist das auch so weit verbreitet? So mit Füßen auf dem Boden? #19 Bremsen ohne Bremse? Motorrad ohne kupplung schalten slip. Wenn denn der Schiebebetrieb, Motorbremse, nicht als solches bezeichnet dann geht das #20 Original von Hirnzilla Bremsen ohne Bremse? Ist das auch so weit verbreitet? So mit Füßen auf dem Boden? also ich habe immer ein anker mit dabei den schmeiss ich dann immer raus, wenn ich mal anhalten muss aber meistens muss ich ja nicht anker schmeissen weil ich nie anhalte loooooooooooooooooool 1 Page 1 of 2 2
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Ralf xxx an dem einen Ende hält es für kompletten Unsinn im normalen Fahrbetrieb und nur für den Notfall (bei gerissenem Kupplungszug) eine sinnvolle und für diesen Notfall zu trainierende bzw. auszuprobierende Angelegenheit. Schalten ohne Kupplung - Motor & Auspuff - KawasakiS Bikertreff. K-ollege Schxxx hat das Kupplungslose Schalten dagegen nach eigener Aussage so weit kultiviert, daß er die Kupplung normalerweise nur noch zum Anfahren und Anhalten benötigt. Ich selbst vertrete eine gemässigte Haltung: ich schalte gerne Kupplungslos hoch, wenn's schnell gehen muß oder die Kupplungshand müde geworden ist. Ralf xxx komme ich insofern entgegen, als daß kupplungsloses Schalten nur dann verschleißarm zu praktizieren ist, wenn es butterweich und ruckfrei vonstatten geht. Es zu erlernen ist jedoch meiner - von Ralf xxx durchaus bestrittenen - Meinung nach eine gute Möglichkeit, den richtigen Umgang mit Getriebe und Kupplung zu erlernen. Mir hat es jedenfalls geholfen, im normalen, auch im flotteren Fahrbetrieb meist mit nur einem winzigen "Hauch von Kupplung" geschmeidig die Gänge wechseln zu können.
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Jeder entscheidet selbst. Ganzvornfahrer kuppeln oder kuppeln nicht. Ihre Platzierung ändert sich dadurch wohl nicht. Ich glaube mache kuppeln nicht, weil sie den Lenker nicht loslassen wollen/können, wenn es richtig zur Sache geht. (Ich auch manchmal. Allerdings bin ich so alt, dass es dazu eher selten kommt). Um das Kuppeln per Hand zu umgehen, verwenden manche Fahrer RECLUSE Kupplungen, die das unter Ausnutzung der Fliehkraft automatisch tun. Motorrad ohne kupplung schalten fotos. Die Kosten für regelmäßigen Zahnradersatz oder Recluse-Kauf, dürften sich vielleicht die Waage halten. Nachdem ich gleich mein Motorrad gestartet haben werde, ziehe ich Kupplung, lege den ersten Gang ein und fahre in die Wälder, die sich um meinen Wohnort herum erstrecken. mike #12 Ich glaube mache kuppeln nicht, weil sie den Lenker nicht loslassen wollen/können, wenn es richtig zur Sache geht. mike naja.... wirklich loslassen muss man den lenker ja auch gar nicht.... geht ja trotzdem noch, wenn man mit nur einem finger finger liegt ja sowieso die ganze zeit auf dem kupplungshebel #13 Die Schaltklauen verschleißen am wenigsten, wenn der Fahrer beim Schalten das Gas richtig dosiert.
Wir haben genug Raser die das Image des normalen Motorradfahrers zerstören, und darum geht es ja in Deiner Frage im Endeffekt - Zeitersparnis beim Hochschalten. Sorry, aber einen anderen (vernünftigen) Grund kann ich in Deiner Frage nicht finden. Ein Hoch den von Jawa und CZ Bei meinem alten Schätzchen (61 J. ), was soll ich sagen, eine geniale Konstruktion. Der Gangschalthebel ist mit der Kupplung gekoppelt und dient auch als Kickstarter. Habe damit paar Slovaken die Glubschaugen rausfallen lassen, als ich eine 250er Jawa startete (inkl. Schwimmkammer fluten), ankicken und mit erhobener linken Hand losgefahren bin. Fahrtechnik-Video: Schalten ohne Kupplung - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. Zurück gekommen konnte ich deren Kinnladen wieder schließen und meiner Madame fiel nur ein: Woher kannst Du? Talent, war meine Antwort Grüßle