Bmw Fehlermeldung Antrieb Weiterfahrt Möglich – Querfeldein Rad Gebraucht Per
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Und die Applikation selber macht, d. h. BMW versteht schon was von den Getrieben. Automatik war traditionell das Stiefkind. #4 BMW versteht vielleicht was von den Getrieben. In den Werkstätten haben sie keine Ahnung von den Dingern. Und jeder, der schon mal so ein Getriebe offen gesehen hat, kann das verstehen. Ein modernes Automatikgetriebe ist komplzierter als der komplette Rest vom Auto. Dagegen ist ein Motor was für den Kinderfasching. Und nicht mal den reparieren sie, sondern tauschen im Schadenfall einfach aus... Außerdem beschreibt der TE einen "Schlag von hinten". Da ist das Diff, nicht die Automatik... #5 Hallo lukre, ich habe dir zu dem Thema eine PN geschrieben. Habe ähnliche Symptome wie du... #6 Ich hatte bei meinem 545 ähnliche Symptome, da lags an gelegentlichen Zündaussetzern durch defekte Zündspulen. #7 Das alles spielt doch keine Rolle, oder zumindest bei Fahrzeugen nur, die schon älter sind und /oder viele km drauf haben. Bei jungen Fahrzeugen wie dem F10, bei denen häufig noch Kulanzregelungen in Kraft treten, hat BMW hier Rede und Antwort zu stehen.
Hast du denn einen MINI-Service irgendwo im größeren Umkreis? #53 ich war in Mainz bei BMW. Dort haben sie 6 Monate gebraucht das das der Mini wieder fährt- Ja du hast richtig gehört.!!!! 6!!!! Monate nach den Nockenwellentausch haben Sie es 400km getestet das wirklich auch alles funktioniert. Die haben auf Anweisung von BMW München alle Teile getauscht. Gebracht hat es nichts. Nun bringe ich es zu meiner BMW Niederlassung in der Schweiz. Ich hoffe sie finden dort mal einen Fehler. #54 Wie sieht es denn einfach mal mit einem Motortausch aus?! #55 Mein F56, 2o14, km, hab ich bei BMW vor 3Monaten gekauft, meldet einen Fehler"Antrieb" im Display, Weiterfahrt möglich mit verminderten Antrieb, ich musste aber ca. 30 km zur zuständigen Werkstatt kommen, da ich aber nicht mal weiss, was es seien kann, hab ich ein Problem, was könnte das denn sein? #56 @Silketof56, wir haben Deinen Beitrag in diesen Thread verschoben. Hier findest Du ggf. auch Antworten. #57 Hallo zusammen, leider hatte ich nun auch das Pech heute diese Fehelermeldung zu erhalten mit meinem Mini One F56 mit 60.
1 2 3 4 Seite 4 von 6 5 6 #46 @MINI F56<3 Bei mir ist der Fehler noch nicht 100% gelöst. Nachdem Mini nun 6 Wochen geschraubt hat sollte es fertig sein- leider nicht... Getauscht wurde: alle Benzinpumpen, Zündkerzen, alle Sensoren der Kraftstoffanlage, alle Inkektoren, Update, Lamdasonde. Nun ist lt. Bmw der Kat noch im Eimer - ein folgedefekt der zuvor erneuerten Teile. Am Montag bring ich ihn wider hin. Habe den Fehler wieder gelöscht und er fährt normal. Nun werde ich weiterhin versuchen den Kat auf Kulanz abzuwickeln. Berichte mal was es bei dir war. Grüsse #47 Ich hatte Anfang der Woche die identische Fehlermeldung. Irgendein Rückführungsventil wurde getauscht. Seitdem alles tutti... #48 @silvbikemax Mein Problem wurde Gelöst. Das Kabel vom Ladedrucksensor war durchgeribbelt und die Motorsteuergerätesoftware war fehlerhaft und wurde geupdatet. Seitdem habe ich zwar keine Probleme mehr, habe aber irgendwie das Gefühl das Auto wäre langsamer geworden. #49 So ich wollte mal den Status Editieren.... Mein Mini steht nun seid 9 Wochen bei BMW und das Ruckeln ist immer noch.
- gleich vorschlagen. Ich hatte eine orange Antrieb Warnmeldung. Bei mir wurde auf Grantie das AGR-Ventil getauscht. Bei 22. 000km. Hoffe nun, das alles wieder in Ordnung ist! Hattet Ihr danach noch weitere Probleme? nö, seitdem war bei mir nichts mehr 24. 12. 2016 67 16 03/2013 Jens Ich hatte diese Meldung vor 2 Wochen, ich war in Berlin zu einer Tagung. In der örtlichen NL Fehler auslesen lassen, mit Hinweis alles ok, keine Sorge.. bekanntes Problem mit AGR. zuhause angekommen und im heimischen AH wechseln lassen auf Garantie. Fehler war zweimal aufgetreten und wurde nach Neustart offenbar gelöscht und konnte ohne Einschränkung fahren. AGR Ventil bei 107000 km gewechselt 10. 2012 10. 964 947 118d 11/2012 bei laufgeräuschen, körperschallmessung und hoffen auf übernahme durch andere ist nicht der ausgang wie immer wie auf hoher see und vor gericht: alles offen.... 13. 06. 2016 801 308 120i (FL) 120i 04/2019 Kai In Gottes Hand Dennoch wäre es im Hinblick auf den möglichen Schaden zu empfehlen, dass das Fahrzeug lückenlos bei BMW gewartet wurde, und kein Motortuning, welcher Art auch immer, installiert wurde.
000 auf dem Tacho. Der örtliche BMW Händler hatte leider keine Zeit den Fehler auszulesen und ich fuhr zu einer freien Werkstatt, welche auch auf BMW spezialisiert ist. Folgende Fehler wurden ausgelesen: Wastegateventil-schwergängig oder blockiert Ladedruckreglung-Druckaufbau unzulässig Wobei ich anmerken muss, dass der Fehler nach Neustart desd Wagens nicht mehr angezeigt wurde und auch im Check-Control keine Störrungen zu sehen waren. Nachdem ich dann wieder zu BMW gefahren bin, meinte man dort was man meiner Meinung nun machen soll, da der Fehler ja nur einmalig aufgetreten sei und ja auch kein Leistungsverlust aufgetteten ist. Ich sollte nun erstmal weiter fahren und beobachten ob der Fehler wieder auftritt und ob ein verändertes Fahrverhalten zu bemerken ist. Die Fehlermeldung würde noch nicht konkretes aussagen und das könnte vieles sein, wie ein loses Kabel, aber auch garnichts. Ich muss sagen BMW macht sich das teilweise sehr einfach, ich denke zwar auch nicht gleich an das schlimmste, da die Meldung sonst wohl wieder kurzfristig aufgetaucht wäre.
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