Sachs Torpedo 3-Gang Zerlegen/Warten | Mtb-News.De
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entsprechende el. Prüfungen notwendig werden. Weiterhin viel Erfolg. Gruß sinus50 Dieser Beitrag wurde editiert von sinus50 am 13. 2021, 20:58 Uhr Begründung: Link und Ergänzungen Geschrieben am 14. 2021, 16:16 Uhr Hallo sinus, vielen Dank für den Link, das hat mir sehr weitergeholfen. Zum Sicherheitshinweis, ich bin zwar kein Werkzeugbauer, aber als Elektroingenieur kann ich die notwendige el. Prüfung selbst durchführen;) Viele Grüße Geschrieben am 14. 2021, 17:12 Uhr Hallo Carsten, besten Dank für Deine Rückmeldung. Schön, das wir hier weiterhelfen konnten. Die Sicherheithinweise sind hier halt obligatorisch, und die Branche war bei Dir nicht zu erkennen. :-) Weiterhin viel Erfolg. Das entrosten hat ja super geklappt. Das Bohrfutter sieht ja fast wie neu aus. Hast Du das per Elektrolyse gemacht? Sachs torpedo 3 gang explosionszeichnung de. Habe hier auch noch ein paar Sachen zum aufarbeiten. Geschrieben am 14. 2021, 19:19 Uhr Da ich hier nicht die Möglichkeit habe für eine entsprechende Entlüftung zu sorgen habe ich die chemische Lösung gewählt.
17. 2016, 19:35 # 16 Zitat von headroomx Dann war das ja gut, dass ich kein l verwendet habe, ich habe eine Rcktrittbremse. Was passiert denn, wenn l in einer Rcktrittnabe ist? Blockiert die dann eventuell? 17. 2016, 20:20 # 17 Zitat von Maukenbike Das l verschwindet im Normalbetrieb recht schnell vom Bremsmantel und dann wird die Bremse bissig und kann/wird blockieren. Ein hnlicher Effekt kann auftreten, wenn man Bremsfett drin hat und die Bremse bergab heigebremst wird. Dann wird das Fett flssig und "verdnnisiert" sich teilweise. Dann wird die Bremse auch bissig. Das ist auch der Grund, warum die meisten Radfahrer (auch ich) sie als unzulnglich ablehnen. Sachs torpedo 3 gang explosionszeichnung inventor. 17. 2016, 21:22 # 18 Der Laie erkennt die Vorzeichen nicht, eben das "bissigere" Bremsverhalten und fhrt weiter. Aus genau diesen Grunde finde ich solche "Tipps" grenzwertig um es mal hflich auszudrcken. Das war jetzt allgemein gemeint und nicht auf Vorposter gemnzt. --- Update --- Der Bremsmantel gehrt unbedingt mit einem Schmiermittel geschmiert welches 180C aushlt.